d级车省油排行
1、宝马740e：插电混动版本综合油耗约5L/100km，纯电续航约50公里 。 传统燃油D级车表现雷克萨斯LS 500h：5L V6混动系统 ，综合油耗约5L/100km ，是同级中燃油经济性突出的车型 。奥迪A8L 0T低功率版：通过涡轮增压和轻量化设计，高速油耗可控制在7L/100km左右。
2 、德系三剑客：高速稳定性的标杆德系三款D级车在高速稳定性方面表现突出 ，且各有技术优势：奥迪A8：全系标配quattro四驱系统和全铝合金多连杆悬挂 。四驱系统通过前后轴动力分配 ，显著提升高速过弯时的抓地力，被评测形容为“像壁虎一样吸附路面 ”；全铝悬挂则兼顾轻量化与刚性，进一步优化操控响应 。
3 、在众多豪华D级车中 ，我们精选出十款性价比高的车型。依据各大汽车销售及资讯平台（汽车之家、太平洋汽车网 、爱卡汽车）的实时售价 、关注度和用户评价 ，经过综合整理，我们得出了这份榜单。请注意 ，本榜单仅作为阶段性参考 ，数据更新截至2024年1月17日 。如有疑问，欢迎在评论区交流 。
4、目前难以直接判定哪款D级车驾驶感“最好 ” ，但奥迪A8L 50TFS臻选版在动力性能与行驶质感方面表现突出 ，是驾驶感优秀的代表车型之一。
5、D级车排名有凯迪拉克CT捷豹XJ 、玛莎拉蒂总裁 、奥迪A8L、宝马7系 。凯迪拉克CT6 凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间 ，2015年4月在纽约车展全球首发 ，2016年在北美市场上市 。
25万-50万值得买的五款车
1 、万：凯迪拉克CT5 凯迪拉克CT5的外观在新车发布时就得到了网友的认可，在测评中居然得到了93分的高得分。凯迪拉克CT5的前脸经典大气 ，前进气格栅是品牌独有的盾型设计 ，中网采用菱形构架，与两个竖向并列的日间行车LED大灯相响应，在传承经典的同时 ，也表达了时尚和运动的设计理念 。
2 、大众CC猎装版 价格：269-299万外观：新款CC猎装采用了大众全新的R-Line设计语言 ，强化了车身运动气息，独特的Shooting brake造型彰显年轻 。前脸大面积的进气格栅由银色镀铬条包围 ，侧面线条优美 ，掀背车造型和车顶旅行架凸显猎装美。
3、作为马自达在华所售卖的旗舰级轿车，阿特兹就是曾经的老马六 ，凭借优秀的操控性和高颜值的外观造型 ，阿特兹一直是20万级运动型车里一枝独秀般的存在 。
烂路滤震好的车
1 、总体而言，艾睿雅的滤震能很好应对日常路面 ，但对操控性要求高的用户 ，可能需要适应其偏软的调校风格 。建议试驾时重点体验连续颠簸路段，判断是否符合个人需求。
2 、丰田陆巡（兰德酷路泽）：非承载式车身+KDSS动态调节悬架 ，对烂路的“硬碰硬”冲击过滤效果明显 ，适合极端路况，长期被评为硬派SUV滤震标杆 。 奔驰GLE SUV：空气悬架+自适应阻尼，兼顾城市道路和轻度越野 ，在铺装路面对小震动过滤细腻 ，非铺装路面对大颠簸支撑性强 。
3、东风奕派008：车身采用激光焊接工艺，这种先进的焊接技术能够提高车身的整体强度和密封性。同时配备多连杆独立悬架 ，相比同级MPV ，在烂路上的滤震性更优。
4 、国际供应链：在安全与操控方面，配备德国博世第十代双通道ABS 、日本日信制动卡钳和日本KYB前后减震 ，湿滑路面制动稳定 ，烂路滤震效果好 。细节配置上，有F.C.C.滑动离合器、德国欧司朗LED大灯 、美国德州仪器防盗芯片锁 ，还标配USB接口和原厂护杠 ，兼顾实用与安全 。
5 、动力与性能差异两车均搭载5T发动机+7DCT变速箱，动力参数一致（184匹马力、275牛米扭矩） ，油耗控制接近。但大狗底盘质感更优 ，烂路滤震效果显著；H6噪音控制更佳，流线型设计降低高速行驶风阻 。若需更强动力，大狗提供0T车型（含后桥差速锁的四驱系统） ，适合越野场景 ，而H6无此配置 。
6、我觉得欧尚X7 PLUS过烂路时舒适度还行。百度下它用的是独立悬挂，悬架调校软硬适中 ，减震效果还行 ，面对小坑小洼，车内几乎没啥影响 。我经常开乡村小道 ，碰到一般的砖渣路 ，可能会感觉到一些震动，但是持续时间很短 ，车内颠感很不明显 ，舒适度也没打折 。
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希望本篇文章《奥迪a8l测评/奥迪a8l测评内饰视频》能对你有所帮助！
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