外观神似帕萨特的辉腾为什么那么贵?
其实辉腾昂贵的价格除了它的配置以外，还在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机 。这样的配置可以说是比普通的宝马奥迪都强上了不少 。而且辉腾与宾利共用底盘技术 ，同时全系车型采用了四驱技术 ，悬架方面也采用了少见的空气悬架。
此外，手动遮阳帘不够高档 ，且没有配备电子手刹 。辉腾为什么那么贵？首先 ，辉腾和宾利是同一条生产线，且80%都是手工制作的 。辉腾的设计初始就是为了满足300公里时速的需求，因此其内饰和动力都是豪华轿车中的最高级别。此外 ，辉腾还搭载了全球轿车罕见的W12发动机 ，这也是其价格昂贵的原因之一。
总的来说，尽管大众辉腾作为顶级豪华车 ，但由于其过于大众化的外观设计 ，导致了销量不佳和停产 。大众品牌在塑造辉腾时或许期望它能突破大众印象，但现实是 ，市场接受度的局限性是其未能在市场上大放异彩的关键因素 。
这辆09款的辉腾真的可以叫“最牛大众 ” ，出名的原因并不是自带的辉腾光环，而是它颇具土豪气息的车牌。
大众辉腾与帕萨特对比的图片
尾部名称和位置 所谓不怕奔驰和路虎 ，就怕大众车标下方带字母 ，辉腾与帕萨特比较明显的区别就是名称的拼写以及位置，如下所示：辉腾的英文名称拼写为：PHAETON ，位置是后备箱盖车标下方 。帕萨特的英文名称拼写为：PASSAT ，位置是后备箱盖右侧大灯上方 。
方法：最明显的区别当然还是从外观上看，辉腾属于豪华车，比帕萨特长 ，看起来气派的多。从屁股来看 ，后面的字母不一样 。帕萨特有PASSAT字母，后面往往还加个什么8T ，0T什么的 。辉腾就一组字母。
别的我也不说了 。只做个小补充帕萨特的车尾英文在车标右边是Passat辉腾的则在车标下面是Phaeton 。辉腾那种低调的炫耀是永远无可替代的。辉腾全系都有日行灯 ，而且是粗壮威严的一字型 。 亮起来白中透黄 。 帕萨特低配没有日行灯，高配的日行灯是L型。亮起来是惨白色 ，没有辉腾的豪华感。
品质不同 辉腾是大众全线系列的旗舰 ，它和大众集团旗下另一豪华品牌宾利共线生产，全车近乎纯手工制作 。内饰方面 ，辉腾布局清晰 ，做工精致，用料非常高档 ，水平仪表板中央 、中控台和车门上采用了70年加州桃木木质饰面 ，高贵品质尽显 。帕萨特的内饰就更为亲民，比起纯手工工艺所带来的震撼要小的多。
辉腾是什么牌子的车
大众辉腾的标志是大众经典的VW圆形标识，核心为白色“VW ”字母组合 ，下方标注“Phaeton”字样 。作为大众汽车旗下的豪华旗舰车型 ，辉腾的标志设计在延续品牌基因的同时，通过细节设计凸显其高端定位 ，具体可从以下方面解析：核心标志：VW圆形标识辉腾的车标主体沿用大众品牌标志性的圆形设计 ，内部为白色“VW ”字母组合 。
辉腾是大众汽车生产的一款大型高级豪华轿车，官方指导价为745 - 2518万 ，不同版本价格差异较大。辉腾于2002年正式上市 ，是大众汽车为对标奔驰S级 、宝马7系以及雷克萨斯LS等豪华车型而推出的产品 。
辉腾是豪车 。从定位来看，辉腾是大众品牌的顶级豪华旗舰轿车 ，其定位与奔驰S级、宝马7系同级 ，这两款车都是公认的豪华汽车，由此可见辉腾在豪华车领域有着相当的地位。价格方面 ，辉腾官方指导价在792 - 2518万元 ，这个价格区间远超普通家用车，是典型的豪华车价格水平 。
辉腾是德国大众汽车公司生产的豪华大型轿车 。以下从品牌背景 、产品定位 、设计特点、技术配置等方面进行详细介绍：品牌背景大众汽车公司作为全球知名的汽车制造商，拥有深厚的历史底蕴和强大的技术实力。
辉腾是德国大众汽车公司生产的豪华大型轿车 。诞生背景大众汽车作为全球知名的汽车制造商 ，一直以生产高品质、实用的汽车而闻名 。在豪华汽车市场逐渐兴起 ，消费者对于高端 、舒适且具有独特品质的汽车需求不断增加的背景下，大众决定推出一款能够展现其技术实力和品牌高端形象的豪华轿车 ，辉腾应运而生。
大众辉腾是德国大众汽车公司旗下的高端豪华轿车。诞生背景大众辉腾问世与大众集团老领导费迪南德·皮耶希密切相关 。1997年大众汽车启动辉腾项目 ，该项目汇集大众集团当时顶尖技术和制造工艺 。为匹配其顶级豪华形象，皮耶希选定在德雷斯顿投资86亿欧元建设透明工厂。
大众辉腾W12怎么样?
1 、辉腾搭载了W12发动机 ，型号为0FSI ，输出功率高达450马力，最大扭矩为560牛米 ，0-100公里加速仅需1秒 。其最高时速可达250公里 。这款发动机不仅提供了强劲的动力性能 ，还保证了车辆在高速行驶时的稳定性和舒适性。0FSI发动机的独特设计使得它在高性能和燃油经济性之间达到了完美的平衡 。
2、动力性能：搭载0升W12发动机，为这款辉腾提供了强劲的动力输出 ，使其能够轻松应对各种路况和驾驶需求 。内饰配置：手工打造的内饰 ，电吸门，四区空调，以及豪华木纹饰板等配置 ，进一步提升了这款车型的舒适性和豪华感。这些配置不仅体现了大众对细节的极致追求 ，也满足了消费者对高品质生活的向往 。
3 、其实辉腾分为很多型号，W12是其中最贵的一款也是性能最好的一款 ，配置也同样是最高的 。W12的意思非常容易理解 ，讲的就是汽车的发动机的类型。缸体是W型排列，12缸 。和V6的意思是一样的 ，V6是V型排列6缸 。同理L4是直列四缸。
4 、辉腾轿车以其卓越的品质和精细的做工 ，在众多车型中脱颖而出。作为大众轿车中的顶配车型，辉腾不仅内部空间宽敞 ，还配备了强大的动力系统和多种发动机选择 。其中 ，辉腾5座W12豪华版采用0升W型12缸汽油发动机，搭配电子燃油喷射式燃油系统 ，百公里加速仅需1秒 ，让驾驶更加流畅，提升了驾驶舒适度 。
5、动力方面，辉腾的动力覆盖范围较广 ，从0L V6到0L W12发动机都有。其顶配W12版本百公里加速可达1秒 ，动力表现强劲 。此外，还配备了空气悬架 、4MOTION四驱等高端配置 ，为驾驶者带来更好的驾驶体验和舒适性 。
6 、大众辉腾之所以昂贵 ，主要因为以下几点原因：搭载高端发动机：辉腾配备了与布加迪威龙同款的W12发动机，这种发动机技术先进 ，动力强劲 ，仅在大众及其旗下高端品牌（如布加迪）中搭载，显示了其非凡的性能和地位。
大众将在2026年淘汰W12引擎,这些车曾经都用过W12
1、在大众汽车集团中 ，W12引擎可说是独特的存在 ，尤其在2001年推出的4列设计0升WR12 48v引擎后，更成为首款可合法上路的量产W12引擎 。不过 ，随着大排量引擎未来生存困难 ，大众集团也决定要在2026年让W12引擎走入历史了 。▲最早使用首款可合法上路的0升WR12 48v引擎为2001年的奥迪A8 L。
2 、大众集团可能最早在2026年淘汰W12发动机，主要原因如下：宾利电动化战略的推进：宾利已宣布到2030年将全部电动化发展，且计划于2026年推出纯电动版车型 。作为大众集团旗下的豪华品牌 ，宾利的转型方向对集团整体技术路线具有重要影响 。
3 、据外媒报道 ，大众集团最快会在2026年淘汰其W12发动机，这款发动机的最大使用者宾利会逐步将其产品电动化。
4、近日 ，外媒放出消息 ，随着 W12发动机的主要使用者宾利旗下的产品逐渐向电动化发展后，大众集团或将决定可能最早在2026年就淘汰掉W12发动机 。
5 、大家可能会发现 ，宾利为全系车型都提供了W12发动机 ，但唯有曾经的品牌旗舰——慕尚从来没有推出过W12版本，而慕尚始终保持V8的动力系统 。
6 、随着W12发动机的主要使用者——宾利旗下的产品逐渐向电动化发展后 ，大众集团或将决定可能最早在2026年就淘汰掉W12发动机。前不久宾利宣布到2030年将实现旗下产品的全面电动化 ，也就是说到2026年，这个英国品牌阵容中的所有车辆都将是插电式混合动力或者纯电动车型 ，届时W12缸发动机就再无用武之地。
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