定速巡航省油吗
1、在高速上 ，自己踩油门通常比定速巡航更省油 ，原因如下：定速巡航对速度控制“死板 ”：定速巡航功能对速度的调节过于机械，路面稍有变化就会频繁调节油门。
2 、定速巡航能否省油，本质上取决于路况与驾驶场景的匹配度 。这一功能的节油效果并非绝对 ，而是呈现显著的“双面性 ” 。理想路况下的节油优势 在平坦 、车流稀少的高速公路上 ，定速巡航通过电子传感器精准控制节气门开度和发动机转速，使车辆稳定处于最经济的工作区间。
3、定速巡航并不一定省油 ，其省油效果取决于具体路况和驾驶方式。在模拟城市快速路路况（80km/h）测试中 ，定速巡航比“黄金右脚”驾驶方式每百公里节省18L燃油；但在模拟高速路路况（120km/h）测试中，定速巡航比“黄金右脚”每百公里多消耗0.19L燃油 。
4、定速巡航在省油方面有一定表现 ，但也存在一些优缺点 。优点方面 ，当车辆开启定速巡航后，能保持稳定的行驶速度 ，避免因驾驶员频繁踩油门和刹车导致的速度波动 ，使发动机在较为经济的工况下运行，从而一定程度上节省燃油。比如在路况良好的高速公路上 ，使用定速巡航可减少不必要的加减速 ，降低油耗 。
5 、汽车定速巡航功能开长途并非一定最省油 。首先，汽车的油耗受多种因素影响，包括车辆自重 、风阻系数、发动机效率 、变速箱性能等。在高速行驶时 ，风阻成为影响油耗的主要因素之一 。一般来说 ，车辆的经济时速通常在80到100公里之间，但这一数值会因车型而异 。
定速巡航省油还是费油
1 、在高速上 ，自己踩油门通常比定速巡航更省油 ，原因如下：定速巡航对速度控制“死板 ”：定速巡航功能对速度的调节过于机械，路面稍有变化就会频繁调节油门。
2、而在车辆多 、有起伏的道路上 ，定速巡航并不能省油反而会更费油 。比如上下坡时由于产生了速度变化 ，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度 ，提高转速 ，让车辆更快地提速，更费油 。
3 、定速巡航省油情况： 在平坦高速公路上：定速巡航能节省燃油。这是因为车辆的喷油量和气门开启度由行车电脑精确控制 ，减少了不必要的加速 ，从而有助于省油 。定速巡航费油情况： 在交通拥挤或路面起伏的路段：定速巡航反而会增加油耗 。
定速巡航省油_是费油
加油和降档的反应会更硬，油耗自然会上升。80-100之间的固定速度巡航是最省油的速度。巡航控制系统（CRUISECONTROLSYSTEM）简称CCS，又称巡航控制装置、速度控制系统 、自动驾驶系统等 。它的作用是：根据驾驶员要求的速度打开和关闭开关后 ，不用踩油门就能自动保持车速 ，使汽车以固定的速度行驶 。
定速巡航会省油还是费油取决于实际的道路状况，但使用定速巡航功能的最终目的不是为了省油 ，而是为了舒服驾驶。它最主要目标是控制速度 ，而不是控制油耗 。加装定速巡航系统看似简单，但并不是所有车辆都适合 。定速巡航系统只适用于自动挡车型 ，因为只有在速度和档位配合合理的情况下才能够省油。
定速巡航对速度控制“死板 ”：定速巡航功能对速度的调节过于机械 ，路面稍有变化就会频繁调节油门 。例如在有起伏的路段，定速巡航不会像驾驶员一样利用下坡的动能积累来减少上坡时的油耗 ，而是死板地保持设定速度 ，下坡不提速，上坡时就需要加大喷油量来维持速度 ，导致油耗增加 。
省不省油需要看具体的路况。如果是路况好的大平路 ，定速巡航的油耗更经济，而上下坡比较多的路段使用定速巡航，定速巡航为了保持设定车速 ，加油和降挡等动作会更胜硬一些 ，油耗自然也会出现上浮 。
定速巡航与油耗的关系 使用定速巡航可以在一定程度上达到省油的效果 。因为在匀速行驶状态下，车辆能够以最优的燃油效率运行 ，此时发动机运行在最佳燃油消耗点附近 ，减少了不必要的加速和减速动作，这有助于减少燃油消耗。
跑高速:定速巡航和自己踩油门,到底哪个省油?
在高速上 ，自己踩油门通常比定速巡航更省油 ，原因如下：定速巡航对速度控制“死板”：定速巡航功能对速度的调节过于机械，路面稍有变化就会频繁调节油门 。
所以这种情况下 ，定速巡航是最省油的 。第二种情况是踩油门省油。比如我们在高速公路上开车 ，因为路况复杂，所以开不快。为了保证足够的反应时间 ，定速巡航发动机被设定在一个相对较低的经济转速 ，在这个转速下，百公里可能要跑两个小时 。
这个问题要从两方面考虑，一般来说定速巡航是省油的 ，我开高速就喜欢开定速巡航 。省油是一方面 ，轻松是主要原因。如果自适应巡航够安全，我一定会用的 。
车速高于设定值就松点油门 。必要时还可以控制变速箱换挡。这和我们自己开车是一样的原理 。区别就在于定速巡航是电脑实时采集数据并计算油门大小从而快速调整节气门开度 ，可以实现动力的精准 、快速控制 。要多少“踩 ”多少。
巡航定速费油还是省油
1、在高速上 ，自己踩油门通常比定速巡航更省油，原因如下：定速巡航对速度控制“死板 ”：定速巡航功能对速度的调节过于机械 ，路面稍有变化就会频繁调节油门 。
2 、定速巡航会省油还是费油取决于实际的道路状况 ，但使用定速巡航功能的最终目的不是为了省油，而是为了舒服驾驶 。它最主要目标是控制速度 ，而不是控制油耗。加装定速巡航系统看似简单 ，但并不是所有车辆都适合 。定速巡航系统只适用于自动挡车型，因为只有在速度和档位配合合理的情况下才能够省油 。
3 、省油要看具体路况。如果是路况较好的大坪路 ，定速巡航油耗更经济 ，上坡下坡路段相当一部分路段使用定速巡航来维持设定车速。加油和降档的反应会更硬，油耗自然会上升 。80-100之间的固定速度巡航是最省油的速度 。巡航控制系统（CRUISECONTROLSYSTEM）简称CCS，又称巡航控制装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。
4 、定速巡航省油情况： 在平坦高速公路上：定速巡航能节省燃油 。这是因为车辆的喷油量和气门开启度由行车电脑精确控制 ，减少了不必要的加速 ，从而有助于省油 。定速巡航费油情况： 在交通拥挤或路面起伏的路段：定速巡航反而会增加油耗。
5 、定速巡航是费汽油还是省汽油需根据个人行驶习惯决定 。关于定速巡航油耗的情况如下：在平直的高速公路上，没有频繁的减速 ，开启定速巡航 ，车辆的喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速变得很均匀 ，减少不必要的车速变化 ，能达到省油的目的 。
6、定速巡航通常是省油的。以下是具体原因：维持稳定速度：定速巡航通过维持车辆稳定速度，使车辆的驱动力与风阻 、滚阻达到平衡状态 。这种平衡状态有助于减少不必要的油耗 。避免扭矩突变：在定速巡航模式下 ，当车辆的阻力发生改变时 ，它会通过调整驱动力来维持速度不变，而不是通过突然增加扭矩来获取动力。
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