斯柯达速派与大众速腾哪个好
大众速派和一汽大众速腾相比 ，就空间可发动机性能等方面斯柯达速派更好一些 。大众速腾和斯柯达的速派是不是一个级别的车型 ，速腾这款车是a级轿车里的佼佼者，但是速派是一款b级轿车 。速派是斯柯达的高端车型，对标的竞品也是迈腾 ，帕萨特 ，天籁，凯美瑞这样的b级车 ，而且和迈腾采用的是同样的mqb的平台。
综上所述 ，如果你更注重车辆的静音性能和后排空间，速派是一个不错的选择。但如果你对动力系统的稳定性有更高的要求 ，也可以选择速腾的0T版本 。当然 ，购车时还需要结合个人预算 、用车需求以及对品牌的偏好来综合考虑 。
相比日系车，德系车引入中国更早 ，无论是空还是底盘质感 ，德系车都比日系车好。所以大部分更在意驾驶质感的消费者在购车时更倾向于选择德系车，这也是大众集团的车型基本能卖得好的直接原因 。大众集团旗下拥有大众 、奥迪、斯柯达等多个品牌 。
作为家用的话 ，我觉得速派会更好一些。这两款车型都比较省油 ，但是因为速派的空间比较大，更适合家用多一些 。我想，速派作为唯一的B级车优势是很明显的 ，谁不喜欢空间大点的 ，特别是有孩子的家庭，后排儿童座椅往那一放 ，就知道空间的重要性了 。
买车,家用,首辆车,选速腾与速派,求指点一二
新一代Superb是斯柯达公司的旗舰产品 ，该车外形带有明显的大众风格，虽然有着一个全新的称谓 ，B级别车。但本质上速派只是昊锐的中期改款车型 。动力方面 ，依然是沿用了昊锐的4TSI、8TSI和0TSI这三款发动机 。速腾就以操控性著称，可以说是一款A级豪华车。
如果你是德系品牌的忠实粉丝 ，一汽-大众的 速腾或许是最有竞争力的一款车型 。从严格意义上讲 ，速腾是正儿八经的德国车，拥有比较纯正的德系血统 。它是由德国大众汽车主导设计 ，在国内一汽-大众的合资工厂制造。在11月份 ，大众速腾是经过了一次年度的小改款，将车型更新到了2021款。
因为老婆不会开手动挡，所以看了看手里的预算 ，只能考虑6L的车型了 ，虽然动力差点，但是感觉家用车开那么快也没什么用 ，所以提的是17款速腾6L自动舒适型 ，属于自动中配 。买车的时候优惠一般，主要是速腾卖的好 。
在速腾 、轩逸和思域三款车中 ，如果预算为十五六万 ，首选推荐速腾。以下是选择速腾的几个主要原因：后悬挂构造优秀：速腾的后悬挂构造在这三款车中表现最佳，能够提供更好的操控性和舒适性平衡 。这对于日常驾驶和长途旅行都非常重要 ，能够确保驾驶的稳定性和乘坐的舒适度 。
我不能忘记的是它是独一无二的。如果韦朗和速腾相比 ，我个人认为速腾更好 。首先，Sagitar销量大 ，覆盖率高 ，总体而言，车辆故障率低于Willan 。威兰使用的分体式控制臂确实不可靠，这是年轻人的心脏。等等：样式不同 。在室内装饰方面 ，市民画和人马画相对简单 。
速派与迈腾的本质区别
速派与迈腾的本质区别主要体现在生产厂商 、售价、外观设计 、车身尺寸以及品牌定位上。首先 ，生产厂商不同 。速派是上汽斯柯达生产的汽车，而迈腾则是一汽大众生产的轿车 。这导致了两者在品牌归属和制造工艺上存在一定的差异。其次 ，售价存在差异。速派的官方指导价格为198-213万元 ，而迈腾的官方指导价格为161-30.91万元 。
速派与迈腾的主要区别体现在定位 、空间、配置 、设计 、动力效能、用车成本及动力选择等方面：定位与价格：速派以实用主义为核心，指导价149-149万元 ，侧重性价比；迈腾则强调品牌溢价与服务体验 ，指导价149-269万元，定位更偏向商务与高端市场 。
速派与迈腾的本质区别主要包括以下几点： 生产厂商与品牌： 速派是由上汽斯柯达生产的汽车 ，属于斯柯达品牌。 迈腾则是由一汽大众生产的轿车 ，属于大众品牌 。 售价： 速派的官方指导价格为198213万元，相对更为亲民 。 迈腾的官方指导价格为16130.91万元 ，售价相对较高。
在外观方面 ，迈腾与速派各自承载着品牌的家族基因 。迈腾更倾向于展现运动感，而速派则更注重流畅与实用 。速派的溜背式设计不仅美观，更使得后备箱容积惊人 ，无论是装载行李还是日常用品 ，都游刃有余。至于MQB平台，这确实是两者共用的基石 。
速派与迈腾的本质区别主要包括以下几个方面：生产厂家不同：速派：由上汽斯柯达生产 。迈腾：由一汽大众生产。售价区间不同：速派：官方指导价格为198213万元 ，相对较为亲民 。迈腾：官方指导价格为16130.91万元 ，售价相对更高 。
从价格层面出发，速派以198-213万元的官方指导价 ，展现出更为亲民的一面 ，是预算有限的消费者的理想选择。而迈腾，定价在161-30.91万元之间 ，更加注重豪华与高端配置 ，迎合了追求高品质生活的消费者。品牌背景方面，迈腾作为一汽大众的旗舰车型 ，在国内市场享有更高的知名度和影响力 。
...经常跑高速,纠结在速腾和速派之间。到底选哪个呢?
1 、综上所述 ，如果你更注重车辆的静音性能和后排空间，速派是一个不错的选择 。但如果你对动力系统的稳定性有更高的要求，也可以选择速腾的0T版本 。当然 ，购车时还需要结合个人预算 、用车需求以及对品牌的偏好来综合考虑。
2、大众速派和一汽大众速腾相比 ，就空间可发动机性能等方面斯柯达速派更好一些 。大众速腾和斯柯达的速派是不是一个级别的车型，速腾这款车是a级轿车里的佼佼者 ，但是速派是一款b级轿车 。速派是斯柯达的高端车型 ，对标的竞品也是迈腾，帕萨特 ，天籁 ，凯美瑞这样的b级车，而且和迈腾采用的是同样的mqb的平台。
3 、所以在满座的情况下 ，后排中间座位乘客的乘坐舒适性表现比较差 ，不适合长途乘坐 。
4 、作为家用的话，我觉得速派会更好一些 。这两款车型都比较省油 ，但是因为速派的空间比较大 ，更适合家用多一些。我想，速派作为唯一的B级车优势是很明显的，谁不喜欢空间大点的 ，特别是有孩子的家庭 ，后排儿童座椅往那一放，就知道空间的重要性了 。
5、TSI（冠军版）和4TSI的型号 ，其中4TSI更是搭载了7速DSG双离合变速箱 。速腾的外形尺寸为 4544×1760×1461毫米 ，轴距为2578毫米。速腾与速派 严格的讲并不在一个级别上，鉴于你家用多也商用的使用方向 ，速派明显在商用上有天分 ，速腾还是作为家用轿车比较好。
上海大众速派和一汽大众速腾哪个好?
1、大众速派和一汽大众速腾相比，就空间可发动机性能等方面斯柯达速派更好一些 。大众速腾和斯柯达的速派是不是一个级别的车型 ，速腾这款车是a级轿车里的佼佼者 ，但是速派是一款b级轿车 。速派是斯柯达的高端车型，对标的竞品也是迈腾 ，帕萨特 ，天籁，凯美瑞这样的b级车，而且和迈腾采用的是同样的mqb的平台。
2 、综上所述 ，如果你更注重车辆的静音性能和后排空间 ，速派是一个不错的选择 。但如果你对动力系统的稳定性有更高的要求，也可以选择速腾的0T版本 。当然 ，购车时还需要结合个人预算 、用车需求以及对品牌的偏好来综合考虑。
3、作为家用的话 ，我觉得速派会更好一些 。这两款车型都比较省油，但是因为速派的空间比较大 ，更适合家用多一些 。我想 ，速派作为唯一的B级车优势是很明显的，谁不喜欢空间大点的 ，特别是有孩子的家庭 ，后排儿童座椅往那一放，就知道空间的重要性了。
4 、速腾与速派 严格的讲并不在一个级别上 ，鉴于你家用多也商用的使用方向 ，速派明显在商用上有天分，速腾还是作为家用轿车比较好 。
5 、相比日系车，德系车引入中国更早 ，无论是空还是底盘质感 ，德系车都比日系车好 。所以大部分更在意驾驶质感的消费者在购车时更倾向于选择德系车，这也是大众集团的车型基本能卖得好的直接原因。大众集团旗下拥有大众、奥迪 、斯柯达等多个品牌 。
13万捡漏合资B级家轿,斯柯达速派这下真能闭眼入了?
万元就能捡漏合资B级轿车 近日 ，上汽大众斯柯达速派尊享版迎来了限时促销 ，3万元的直降将速派尊享版的价格拉低到了119万元，直接成为了12-14万价格区间内唯一能买到的德系B级家轿 。
斯柯达速派的内饰设计 ，可以用简洁 、大气形容。三幅方向盘 ，手感不错，330TSI车型以上配备了25英寸的全液晶仪表 ，显示效果和内容相当丰富。中控部分造型略显简单 ，功能区划分清晰，操作方便 。中控台采用了大面积软性材质包裹 ，这一点还是符合这个级别的水准 。
可如今的车市已经不同于五年前 ，在消费升级需求趋势下，15万预算消费者大可以选择合资B级的入门车型或者运动性能更强的如思域、领克03这类的运动型轿车。而从凌尚的产品力表现来看，除了动力总成以及加长50mm轴距之外 ，它的本质其实就是一台拉皮的雷凌 。
比如斯柯达速派这种 ，性价比也是非常高的，总之您的想法还是很理性的 ，这个预算SUV就选国产 ，家轿毫不犹豫选合资 。
这样的销量虽然没法和同级标杆本田雅阁以及大众帕萨特等车型相比，但对于一台售价高达168-108万元的自主品牌来说还是非常难能可贵的。
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我是长荣号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【速派与速腾怎么选,速派和速腾的区别】》能对你有所帮助！
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