广汽本田飞度丨传奇的底色
1 、新款飞度在内饰方面没有太大的变化，依然采用7英寸液晶仪表盘+8英寸中控屏 ，但此前方向盘上的白色按键 ，在新款车型上改为了黑色涂装。有些遗憾的是，新车的车机未能采用本田最新的Honda CONNECT 0系统，但依然具备基本的功能 ，如L2级别的辅助驾驶 、CarLife手机互联、自适应巡航等 。
2、本田飞度 ，这款略带传奇色彩的亮相轿车，终于换代了 。去年在日本刚刚亮相的它 ，惊呆了全球沉迷 ，呆萌的设计让飞度再次？成为了萌妹子们的梦想座驾。前两天在日本本土正式上市，全新本田飞度的价格折合人民币为9万起售 ，相比现在国内的本田飞度价格略有提升 ，不过国产化之后或许价格方面会有所降低。
3 、既然说到“平民超跑”，其核心竞争力自然离不开出色的驾控表现 。
4 、接下来 ，我们来盘一盘历代飞度为何这么成功 ，再说下全新四代飞度还能否续写曾经的销量神话呢？ 一代飞度：传奇的开始 2004年左右，广州本田正式引入国产第一代飞度 ，这也是飞度被“神化 ”的开始 。凭借当时出色的外观 ，本田标志的加持以及还算诚意的售价，一经上市就备受国内消费者的欢迎。
广汽本田 。
本田2026年表现最好的车型集中在CR-V、雅阁 、新飞度和皓影，具体需结合使用场景选择综合销量与市场认可度最高的车型 本田CR-V作为紧凑型SUV标杆 ，凭借宽敞空间 、稳定质量和低油耗 ，2025年12月广汽本田皓影（CR-V姊妹车型）单月销量达11674辆，国内市场连续多年位居紧凑型SUV前列 ，全球累计销量表现优异。
广汽本田（广汽本田汽车有限公司）是广州汽车集团与日本本田技研工业株式会社合资成立的汽车制造商 ，旗下主要生产和销售的品牌车型包括：本田（Honda）品牌 这是广汽本田的核心品牌，涵盖多款国产化本田车型 ，例如： 轿车系列：雅阁（Accord）、凌派（Crider） 、飞度（Fit） 、型格（Integra） 。
广汽本田旗下拥有多个品牌 。本田（Honda）品牌这是广汽本田的核心品牌 ，涵盖多款国产化本田车型。 轿车系列：有雅阁（Accord），它以舒适的驾乘体验和出色的性能而闻名；凌派（Crider） ，空间表现较为突出；飞度（Fit） ，经济实用且操控灵活；型格（Integra），造型时尚 ，运动感十足 。
东风本田和广汽本田档次无显著高低之分 ，二者均为中端汽车品牌 。
广汽本田，作为合资品牌的代表，并非国产或日产。它是由中国广州汽车集团公司与日本本田技术研究产业株式会社携手创立的 ，成立于1998年7月1日 。两家公司各持50%股份 ，合作期限为30年，共同致力于在中国市场生产和销售本田汽车 ，并提供优质的售后服务 。
在中国汽车市场 ，广汽本田与东风本田作为两大汽车制造商，各自展现出独特的魅力和优势。它们的发展历程、资本构成以及企业规模 ，均有着显著的区别。广汽本田的历史悠久 ，自1998年7月1日成立以来，便以其稳健的步伐在中国市场占据了一席之地 。
广汽传祺创始人
曾庆洪 ，广东河源人[1] ，1961年7月出生，管理学博士 ，高级工程师 。一直从事汽车行业工作 ，从上世纪80年代初起先后在广州客车厂 、广州广客汽车集团有限公司 、广汽本田汽车有限公司工作。
彼时，冯兴亚与华为公司创始人任正非在深圳会谈，围绕汽车产业趋势、营销创新 、用户洞察及合作项目等内容深入交流 。 会谈相关仪式上 ，华为轮值董事长徐直军表示 ，希望启境作为年轻品牌开辟新局，借助智能化技术 ，提升出行安全与生活品质 。他鼓励双方团队同心协力 ，将启境打造成高端智能品牌。
015年北美车展上，广汽传祺的另一款全新紧凑型SUV——传祺GS4在全球正式上市 ，并于2015年4月18日正式上市 。本田汽车公司被称为“本田技术研究产业有限公司 ” ，其前身是成立于1948年9月的本田技术研究院，其创始人是传奇人物本田正一郎 。
传奇是本田发动机吗
综上所述 ，传祺的发动机不是本田的。广汽传祺作为广汽集团旗下的国产汽车品牌 ，其发动机是自主研发的，具有独特的性能和特点 。消费者在选择汽车时 ，可以根据自己的需求和喜好来选择适合自己的车型和发动机配置 。同时 ，也建议消费者在购买汽车时多了解产品的相关信息，以便做出更加明智的决策。
不太明确你说的“传奇”具体指什么 。如果是广汽传祺，它使用的发动机不是本田的 。广汽传祺自主研发和生产发动机 ，有多种不同型号和技术的发动机 ，以满足旗下不同车型的动力需求，比如一些涡轮增压发动机等。如果是其他名为“传奇”的品牌或事物 ，那就需要更明确的指向才能准确判断其发动机情况。
因此 ，传奇汽车属于日本汽车制造商本田旗下的产品，是地道的日本车 。该车系以豪华配置 、V6发动机和前置前驱/四驱技术著称 ，尤其第二代车型（1990-1995年）在日本本土市场与丰田赛利西奥（Toyota Aristo）等竞争 ，体现了当时日本豪华车的技术水准 。
如果“传奇 ”是某款搭载本田发动机的产品，那它可能借助本田发动机的优势有较好性能。要是“传奇 ”另有他物 ，那就和本田发动机没关系啦 。总之 ，得先明确“传奇”的具体所指，才能准确判断与本田发动机有无关联 。
本田Legend ，即“传奇里程 ” ，属于本田旗下的高档车型。本田Legend在车身设计上采用了卧式发动机和本田一贯的“最大乘员X机器体积最小 ”的概念 。它与其他车型相比，如丰田皇冠，在轴距上有所优势 ，提供了更大的空间 。
售价16.39-18.69万元,广汽本田型格e:HEV正式上市
1、广汽本田型格e：HEV正式上市 ，市场指导价139万元起，最高售价169万元 ，首任车主可享3年6次免费基础保养（含首保）。新架构与新系统双强联袂：型格e：HEV是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型 ，也是Honda Architecture新架构与新系统的首次结合 。
2、本田型格e：HEV于2022年12月16日正式上市，新车共发布3款配置车型 ，官方售价为139-169万元 。
推出4代车型之后便停产,INTEGRA是本田历史上最短命的“王 ”?
INTEGRA并非本田历史上最短命的“王 ” ，其推出4代车型后停产，但巅峰期影响力深远 ，且存在后续致敬车型。具体分析如下：INTEGRA的车型历史与停产原因INTEGRA自1985年以Quint INTEGRA为起点 ，历经四代车型发展 。
本田思域是红色目标车型，目前已经停产 。生产期间 ，推出了四代产品。生产于2006年停止。车型的生产周期很短 ，但是车辆在市场上的反应很好，给人留下了非常深刻的印象 。思域车型制造商生产厂家是东风本田 。东风汽车有限公司成立于2003年7月16日，总部位于武汉经济技术开发区。
integra是红标的本田思域车型 ，这款车型目前已经停产 。在生产期间共推出了四代产品 ，停产时间是2006年 。虽然生产周期短暂，但车辆在市场上的反响却是非常出色 ，给人留下了深刻的印象。东风本田汽车有限公司成立于2003年7月16日 ，总部位于武汉市经济技术开发区 。
本田Integra是一款红标车型，曾经在市场上的表现非常出色 ，但目前已经停产 。这款车一共有四代产品推出 ，生产周期非常短暂，仅在2006年停产。东风本田汽车有限公司是该车型的生产厂商 ，成立于2003年 ，总部位于武汉市经济技术开发区，由中 、日合资建立 。
第四代Integra是Integra系列的最后一代 。无论是普通版本还是TYPER ，其性能潜质都被挖掘得淋漓尽致。用户自发将其改造为性能车 ，足见其强悍的性能潜力 。遗憾的是，2006年随着市场趋势的转变，Integra车系宣布停产 。总结：尽管Integra已经停产多年 ，但它在本田车迷心中的地位依然不可替代。
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