极星汽车是哪个国家的
极星汽车是一个源自瑞典的高端电动汽车品牌，其品牌注册地、总部及全球业务布局具有跨国合作特征。品牌起源与总部极星汽车最初是沃尔沃旗下的高性能部门 ，2017年由沃尔沃与吉利共同重组为独立电动汽车品牌 ，品牌注册于瑞典，总部设在瑞典哥德堡 。
极星4将于2025年下半年在韩国釜山投产 ，这是极星品牌加速生产版图多元化扩张的重要举措 。生产布局背景极星4作为纯电高性能SUV ，此前已确定在中国杭州湾生产。此次新增韩国釜山工厂投产计划，旨在进一步扩大全球生产网络 。
极星（Polestar）是由沃尔沃汽车集团与中国浙江吉利控股集团联合控股的高端电动汽车品牌 。该品牌成立于2017年 ，总部位于瑞典哥德堡 ，整合了沃尔沃在汽车安全与工程技术领域的积累，以及吉利集团的全球供应链与规模化生产优势，专注于高性能电动车型的独立研发与制造。
极星汽车的根源在于瑞典 ，由沃尔沃汽车集团与浙江吉利控股集团共同打造 。作为全球高性能电动车品牌 ，极星享有与沃尔沃汽车协同的技术工程优势，得益于集团的规模经济效应 。其总部坐落于瑞典哥德堡 ，并在全球多个市场如欧洲 、北美和亚洲建立了零售业务。至今 ，已成功交付Polestar1和Polestar 2两款车型。
吉利旗下的高端电动车品牌极星汽车,因车标的原因,被雪铁龙起诉
极星汽车因车标与雪铁龙旗下DS品牌相似，被雪铁龙起诉侵权 ，最终败诉并受到处罚 。事件背景：极星汽车是沃尔沃汽车集团与浙江吉利控股集团于2017年共同成立的高性能电动汽车品牌 ，总部位于瑞典哥德堡，生产基地位于中国成都和台州 ，主攻欧洲市场 。
虽然极星汽车出现在国内的视野很少 ，但是它因为车标的原因，被雪铁龙起诉 ，这一下又相当于是免费打广告了。雪铁龙认为极星仿造了它旗下DS汽车的车标 ，虽然在我们眼里看上去并不像，但是事实却成立了 。最后罚款约人民币117万元，并承诺在六个月内不能使用这个车标 ，这件事情才算平息了 。
雪铁龙起诉极星汽车的原因是极星涉嫌使用与其相似的回旋镖商标 ，且雪铁龙反对极星品牌使用类似人字形的图形设计。具体分析如下：雪铁龙公司背景：雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，创立于1915年 ，创始人为安德列·雪铁龙 ，总部设在法国巴黎 。
法国汽车制造商雪铁龙已起诉总部位于瑞典的电动汽车品牌极星（Polestar），原因是后者涉嫌使用和自己相似的回旋镖商标 。雪铁龙汽车公司旗下品牌“DS ”使用了回旋镖的样式。而从极星品牌的车标LOGO来看 ，是由两个回旋镖组合而成 。因此早在2019年7月雪铁龙已经提起了该诉讼 。
雪铁龙汽车公司旗下的高端品牌DS ，已成功起诉电动汽车品牌极星（Polestar），指控其使用的LOGO侵犯了自己的商标权。 雪铁龙认为极星的品牌标识与其DS品牌的回旋镖形状LOGO过于相似 ，于2019年7月提起了诉讼 。
高速续航大PK,特斯拉 、极星 、IPACE和Etron,谁赢了?
近期某海外汽车博主还搞了个快充测试对比 ，Model Polestar I-Pace和起亚Soul EV，测试并记录这四款车型从10%充到90%电量的过程 ，结果仍然是Model 3表现最好 ，峰值功率能够达到250kW，而且几乎整个充电过程中大部分时间都能够达到最大功率 。
独立试驾极星2:有这副底盘,极星就还能扶起来吧?
1、同时极星2的视野非常好，得益于不大的车身 ，主驾驶席望出去的视野“一览众山小 ” ，不但左侧的视野净收眼底，连副驾驶侧的视野及距离感都了然于胸 ，这在你高速穿梭时能够保证如鱼得水 、得心应手。最重要的是 ，极星2的转向手感调校接近于我两三天前测试的宝马530i，但回正力矩稍稍逊于宝马 ，是极其优秀的水平。
2 、即便如今独立成为全新的高性能电动车品牌 ，Polestar依旧不忘初心，旗下产品也无一不流淌着运动的热血 ，Polestar 1如此 ，Polestar 2亦是如此 。 虽然百公里加速不过7s，但Polestar 2并非传统意义上的“性能猛兽” ，反而是性格相当温顺 ，特别有亲近感 。
3、一般而言，如果避震器太硬，在通过坑坑洼洼的路面时 ，左右车身会有比较快速的摇晃 ，极星2整体车身姿态保持得一直都很稳定，比Model 3要舒服不少。就是这短短半小时与极星2底盘的第一次交流 ，让我在接下来的一个星期 ，都没有再去开我的小鹏P7 。在接下来的一个星期里面，我又详细体验了 。
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希望本篇文章《【极星1试驾视频,极星2021新款】》能对你有所帮助！
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