大众迈腾通病有什么
老款迈腾毛病相对较多：有网友反馈2012款大众迈腾8TSI版 ，在驾驶高达14万多公里后 ，出现了第二代EA888 8T发动机烧机油 、发动机漏油 、变速箱密封垫老化漏油等诸多问题。老款迈腾由于技术相对不够成熟，在发动机、变速箱等关键部件的设计和制造工艺上可能存在一些不足 ，经过长时间的使用和磨损后 ，就容易出现各种故障 。
0款迈腾的通病主要包括DSG双离合变速箱问题 、EA888发动机烧机油 、车内异味、天窗漏水以及其他故障，具体如下：DSG双离合变速箱问题：低速行驶时 ，1挡升2挡会有明显顿挫感 ，影响驾驶的平顺性 。
天冷异响问题：问题描述：迈腾在天气较冷时会出现异响，这通常是由于三角臂胶套变硬或节气门发出哒哒声所致。解决方法：随着车辆温度升高 ，异响通常会消失 。若异响持续存在 ，建议到4S店检查并处理 。
大众迈腾常见病有哪些
老款迈腾毛病相对较多：有网友反馈2012款大众迈腾8TSI版，在驾驶高达14万多公里后，出现了第二代EA888 8T发动机烧机油 、发动机漏油 、变速箱密封垫老化漏油等诸多问题。
其次 ，底盘问题也是迈腾车主们常遇到的挑战之一 。底盘异响可能导致驾驶体验下降 ，应及时检修 。此外，底盘噪音大可能会影响驾驶者的舒适感。因此 ，车主们应注重底盘的保养和维护 ，以保障行车安全和舒适性 。再者，废气阀问题同样不容忽视 。废气阀是发动机的关键部件 ，其损坏可能导致发动机性能下降甚至无法正常工作。
车身问题：车身异响是迈腾B8的另一个常见问题 ，冬天开天窗时会出现类似交响乐的异响，车门密封条摩擦声、水泵漏水 、轮速传感器故障等也时有发生。同时 ，底盘松散感明显 ，过减速带时感觉车辆要散架一样 。
大众迈腾常见病主要有水泵容易出问题 、废气阀容易损坏、发动机噪音大，底盘异响等 。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6 ，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释 ，“迈”寓意自信、果决 、动感；“腾 ”表示腾飞 、超越、激情 。
五六年的大众车可能会出现发动机 、变速箱 、底盘以及电子系统等方面的毛病 。具体如下：发动机问题：动力不足、发动机舱异响 、机油消耗快 、怠速抖动等情况较为常见。其中，发动机烧机油问题在部分车型中尤为突出，尤其是EA888发动机 ，活塞环密封不严、气门油封老化是通病 。
迈腾最怕三个故障
迈腾常见的比较怕的三个故障有：发动机故障 、变速箱故障以及电子系统故障 。发动机故障方面 ，比如出现抖动 、动力下降等情况。这可能是由于火花塞老化、喷油嘴堵塞 、节气门积碳等原因导致 。火花塞老化会影响点火效果，使燃烧不充分 ，进而导致动力减弱和抖动 。喷油嘴堵塞会造成燃油喷射不均匀 ，同样影响发动机性能。
其次，底盘问题也是迈腾车主们常遇到的挑战之一 。底盘异响可能导致驾驶体验下降 ，应及时检修 。此外 ，底盘噪音大可能会影响驾驶者的舒适感。因此，车主们应注重底盘的保养和维护 ，以保障行车安全和舒适性。再者 ，废气阀问题同样不容忽视 。废气阀是发动机的关键部件，其损坏可能导致发动机性能下降甚至无法正常工作 。
迈腾GTE的三个通病主要包括充电速度与续航问题 、动力系统故障以及内饰风格与车联网体验不佳。首先 ，迈腾GTE的充电速度被部分车主反映为较慢 ，这影响了使用的便捷性 。同时，其电池容量相对较小，电动模式下的续航里程大约为50公里 ，可能无法满足长途出行的需求 。其次 ，动力系统故障是迈腾GTE的另一个通病。
忠告五：后排中间地台凸起严重 尽管迈腾作为B级车拥有非常宽敞的乘坐空间，但后排地台凸起确实有些太高 ，如果五个人满载出行 ，对后排中间乘客来说是非常不友好的，因此对于成员较多的家庭来说 ，迈腾可能并不是最好的选择 。
迈腾后期的通病
老款迈腾毛病相对较多：有网友反馈2012款大众迈腾8TSI版 ，在驾驶高达14万多公里后，出现了第二代EA888 8T发动机烧机油、发动机漏油、变速箱密封垫老化漏油等诸多问题 。老款迈腾由于技术相对不够成熟 ，在发动机 、变速箱等关键部件的设计和制造工艺上可能存在一些不足 ，经过长时间的使用和磨损后，就容易出现各种故障。
迈腾后期常见的通病有以下几方面：发动机相关问题：搭载第一代 、第二代EA888发动机的车型易烧机油 ，机油消耗量异常 ，部分1000公里消耗超0.5L；节气门、喷油嘴易积碳，导致怠速不稳 、加速无力；水泵可能漏水，废气阀可能损坏 ，引发发动机过热或性能下降 。
变速箱顿挫故障：6速Tiptronic手自一体变速箱在低速换挡（如1-2挡 、2-3挡）时易出现明显顿挫 ，部分车型伴随换挡延迟，极端情况可能触发变速箱故障灯 。 燃油泵异响：部分车型燃油泵在运行时会发出持续“嗡嗡 ”声 ，尤其冷启动时更明显 ，若不及时更换可能导致燃油压力不足，引发启动困难。
迈腾冷车启动抖动,车不抖,但能启动
1、迈腾冷车启动抖动但能启动的主要原因集中在积碳 、点火系统 、燃油系统及发动机部件老化等方面 ，需针对性排查解决 。核心故障原因（按常见度排序） 积碳问题（最常见） 节气门、喷油嘴 、进气道积碳过多：启动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收 ，导致混合气过稀，引发抖动 。
2 、迈腾冷车启动抖动但能启动 ，可能由以下原因导致 ，需针对性排查： 发动机积碳节气门、喷油嘴等部位积碳过多是冷车抖动的常见原因。积碳会干扰汽油喷射精度和空气进入量，导致混合气比例失衡 ，冷启动时燃烧不充分。
3 、**机脚胶老化或松脱**：机脚胶位于发动机与车架之间 ，负责缓冲震动并固定发动机 。老化或松脱会导致发动机震动异常，影响驾驶体验 。 **发动机缺缸**：发动机缺缸意味着一个或多个气缸未正常工作。这种情况会导致排气不稳定，排气管剧烈抖动 ，同时发动机明显震动 ，有时会伴随突突声 。
4 、迈腾怠速抖动主要原因：发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳 、进气积碳等 。当发动机积碳过多时 ，会影响汽车的点火能量 、进气效率和空燃比 ，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
5、发动机积碳严重 。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多 。当发动机内部的积碳过多时 ，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收 ，导致混合气过稀，使得起动困难 ，在这种状况下 ，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
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希望本篇文章《12款迈腾缺点与常见故障(12款迈腾20t 豪华款功能介绍)》能对你有所帮助！
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