比亚迪油电混10万以内
0万以内可购买的比亚迪油电混合汽车主要有比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪宋L DM-i两款车型。以下是具体分析：比亚迪秦PLUS DM-i（插电混动）该车型指导价为98万-158万，经销商报价68万起（含置换补贴），完全符合10万以内预算。
十万块的比亚迪油电混合车质量因车型不同存在差异 ，整体在同级别中表现良好 ，但各有优缺点 。秦PLUS DM-i：质量表现符合其价格定位 。动力方面，电机起步平顺 ，但高速超车时发动机噪音较大 ，缺乏推背感，适合日常通勤而非追求驾驶激情的用户。
十万左右的油电混动车主要有以下车型： 比亚迪秦PLUS DM-i冠军版指导价98万元起（终端优惠后更低） ，搭载DM 0混动系统 ，亏电油耗低至2L/100km，综合续航1400km 。该车以高效节能为核心优势 ，适合注重燃油经济性的用户 。
比亚迪油电混动车型在10万元以内的主要有以下三款：比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版该车型指导价98万元起（终端优惠后价格更低） ，是比亚迪DM-i超级混动技术的代表作之一。其搭载的DM 0混动系统通过高效发动机与电动机的协同工作，实现亏电油耗低至2L/100km ，综合续航里程可达1400km 。
售9.98万起,油耗2.9L,综合续航2100km,深度解析比亚迪秦L
1、比亚迪秦L作为一款定位中级的插电混动轿车 ，以98万起售的价格 、9L/100km的亏电油耗及2100km综合续航为核心卖点，填补了比亚迪在11-15万价格区间的市场空白，产品力与性价比表现突出 。
2 、秦L DM-i作为比亚迪王朝网全新中型插混轿车 ，首发搭载第五代DM插混技术 ，实现了百公里亏电油耗9L（NEDC工况）和满油满电综合续航超2100公里的突破性表现，起售价98万元 ，共推出5款车型版本。
3、秦L DM-i于2024年5月28日在西安正式上市 ，首搭第五代DM技术，售价98万-198万元 ，以颠覆性油耗 、续航及综合产品力重新定义中级轿车标准 。
4 、秦L的售价为98万起 ，综合百公里油耗9L，定位B级车 ，直接冲击合资燃油车和同级别国产插混车型的市场份额 。比亚迪的后续产品规划 技术下放与中低端市场覆盖：比亚迪将DM0技术首先应用于秦L等低端家用车型 ，未来计划推出宋L dmi、唐L dmi 、汉L dmi等车型。
比亚迪秦油电混动车多少钱
1 、024款秦DM-i混动车型裸车价范围：经过终端优惠后，价格大概在38万元至178万元之间 。该系列车型提供了多种配置选择 ，消费者可以根据自身需求和预算进行灵活选择 。比亚迪秦油电混动车型价格区间跨度较大 ，从98万元到198万元不等，不同版本和配置在价格上存在明显差异。
2、比亚迪秦L混动车可以考虑购买，其综合性价比在同级别车型中表现突出 ，但需根据个人需求权衡优缺点。核心优势价格竞争力强入门版售价98万元 ，落地价（含保险）约11万元（免购置税），在10万元级插混中型轿车中价格优势显著 ，适合预算有限的消费者 。
3 、混动汽车领域：过往混动车型因技术成本较高 ，价格普遍高于燃油车（如丰田雷凌双擎 、本田凌派混动等车型起售价约13-15万元） 。比亚迪秦PLUS DM-i冠军版通过规模化生产和技术优化，将混动车价格下探至10万元级 ，直接打破行业定价规则。
4、十万左右的油电混动车主要有以下车型： 比亚迪秦PLUS DM-i冠军版指导价98万元起（终端优惠后更低） ，搭载DM 0混动系统，亏电油耗低至2L/100km ，综合续航1400km 。该车以高效节能为核心优势 ，适合注重燃油经济性的用户 。
5 、较为经济实惠的油电混动车型价格可能在7万元左右起。例如比亚迪秦PLUS DM-i，其起售价为98万；五菱星光PHEV价格只要8万多 。
6 、025款比亚迪秦PLUS插电混动车（DM-i）是一款表现出色的家用轿车 。价格与性价比：该车型的起售价为98万（55KM领先型） ，顶配为38万（120KM超越型） ，价格相对亲民，具有较高的性价比。动力性能：秦PLUS DM-i搭载了第五代DM技术，采用5L发动机+电机组合 ，系统综合功率达到194马力 。
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