都是国产新能源车,理想one和蔚来ES6怎么选?
1 、理想one和蔚来ES6的选择 ，需根据个人需求和偏好来决定 。以下是两款车型的详细对比：车型与定位 理想one：指导价380万元 ，属于中大型SUV，提供6座和7座布局 。这款车是增程式混动汽车 ，既具备电动车的环保特性 ，又解决了电动车的续航焦虑问题。蔚来ES6：补贴后价格为336-50万元，定位中型SUV 。
2 、明白了这些再来看上方数据 ，在车身尺寸上 ，理想ONE有着更长的车身，加上其可选6座与7座布局 ，所以空间的灵活性和实用性上 ，是比ES6要更出色的 。两款车型在动力表现上都相当不错，蔚来ES6凭借更强大的电机，百公里加速成绩达到了6秒 ，这是相当快的。
3、预算30多万 ，理想ONE适合无充电桩家庭，蔚来EC6适合预算充足追求品质者 ，极氪001适合追求性能且预算稍低者 。以下是对这三款车的详细分析：理想ONE 车型定位：标准的中大型SUV ，增程式电动汽车 。外观与内饰：外观沉稳，车身超长 ，内饰全屏幕设计 ，霸气十足。
4 、对比：理想ONE在绝对空间方面大于蔚来ES6，在乘坐人数和空间使用层面也更胜一筹 。驱动方式蔚来ES6：纯电驱动 ，基准版零百加速6秒 ，NEDC续航里程达到420公里，全系可选装80kWh的电池（5万元） ，NEDC续航里程510公里 。
蔚来全新小车品牌NIO-FY谍照曝光,预计将在欧洲市场大放异彩
1 、NIO-FY是蔚来汽车即将推出的全新小车品牌 ，主打海外市场尤其是欧洲市场，预计2024年第三季度首发，起售价低于3万欧元 ，支持换电功能并满足欧洲五星安全标准。品牌定位与市场规划NIO-FY是蔚来汽车旗下第三品牌“萤火虫”的正式命名 ，定位为小型车市场，主打海外市场 ，尤其是欧洲市场。
2、易车讯 近日 ，互联网曝光了一组疑似蔚来子品牌（内部代号阿尔卑斯ALPS）首款车型路试谍照 。在2022年一季度的财报电话会上，蔚来创始人 、董事长 、CEO李斌表示：“全新子品牌售价区间为20-30万元 ，并将于2024年量产 。
3、易车讯 近日 ，我们从网络上获悉到一组全新蔚来EC6的路试谍照照片。据悉该车将于年内正式上市 。售价方面，参考现款车型售价区间为36万-46万元（75千瓦时电池） ，全新车型会有所提升 ，因为新车在配置方面进行了大幅提升，比如为了有更好的辅助驾驶体验 ，该车将搭载激光雷达装置 。
从一辆10万公里蔚来ES8拆解,看纯电动汽车的高压电安全设计
1 、作为一名专注于新能源汽车高压安全的设计工程师 ，我对蔚来ES8在经历10万公里后三电系统可能出现的安全问题感到好奇。近期，拆车坊对一辆行驶里程达10万公里的蔚来ES8进行了拆解，我虽对拆车坊的专业性持有保留态度 ，但从他们的直播中获取的信息仍然值得我们探讨 。电动汽车的高压安全设计需求是显而易见的 。
2 、如果整车高压系统结构布局不合理或者车身结构强度不足 ，在车辆长时间的使用过程中可能导致车身结构扭曲变形，高压零部件固定安装点受力移位 ，进而导致高压零部件密封安全性降低 ，在下雨或者车辆涉水时进水引发高压回路短路、发热起火等安全风险。
3、在纯电动汽车车身设计理念中，最佳做法是摆脱传统的承载式结构 ，采用框架式地板+承载式车身结构 。比如特斯拉 、蔚来ES8等 ，都是如此 。这种类似于半承载式车身结构的车身，目的是保护位于地板的电池包。蔚来ES8还采用了一体式空腔门栏梁 ，它能起到强化抵抗碰撞的能力 ，这种结构在传统车身上不多见 。
这或许就是蔚来最好的样子
1 、“恐怕这就是爱情最美好的样子和最好的结果 ”指的是在爱情中双方能够比肩而立、彼此独立又相互依存，在思想 、生活 、未来规划等方面门当户对 ，携手共度余生 ，共同面对人生的风风雨雨 。爱情与婚姻的关系：好的爱情会让人产生与对方共度余生的想法，从而携手走进婚姻殿堂。
2、就想着和你在一起，两个人每天早晨相拥着 ，醒来拉开窗帘 ，能看到外面的阳光射进来，那么这个时候是最幸福 ，最开心最快乐的也是两个人 ，最好的一个状态，所以我们每个人都会希望是这样子的吧！但是彼此遇见 ，人生便不再平凡。
3 、总有一天 ，你会站在最亮的地方，活成自己曾经最渴望的样子 。女孩子 ，洁身自好便是白 ，自力更生便是富，内外兼修便是美 。做一个风轻云淡的好姑娘 ，不争不抢 ，不急不躁。不辜负自己，不将就生活，你的存在 ，配得上世间所有的最好 。女孩应该明白：气质比年龄重要 ，微笑比颜值重要，开心比爱情重要 。
蔚来ES7自称50万SUV天花板,这款车有哪些优势?
长期使用反馈 两年车主反馈显示 ，ES7动力响应 、设计辨识度及城区换电便利性满意度较高 ，但高速频繁换电需求暴露续航短板。安全性能虽未明确数据支撑，但蔚来成熟评价体系的应用（如车身结构、电池管理）暗示其隐性优势 。总结：ES7适合追求科技体验 、具备换电条件的用户 ，其内饰与补能体系是核心竞争力；若对续航硬指标或性价比敏感 ，建议横向对比增程车型或长续航纯电产品 。
第外观方面：可能小编是个女性，所以从个人眼光来讲蔚来ES7外观上较为普通 ，依旧是气格栅 、两段式日行灯 ，要说对比以往ESES6的话，蔚来ES7最大的改变是车头更简洁。配备了当下最为常见的隐藏式车把 ，后玻璃上也较注重隐私 ，依旧是感应式电吸门 。
服务体系：依托蔚来独有的换电站网络、上门充电 、终身免费质保等服务，强化豪华品牌的用户体验优势 。品牌与竞品对比蔚来品牌自2014年成立以来，始终以“用户企业 ”为理念 ，ES7的推出进一步巩固了其在高端新能源领域的地位。
与同品牌车型对比 ，相比ES8的三排6/7座家用定位，ES7更侧重豪华感与运动性能；与轿跑SUV EC7相比 ，ES7设计更稳重 ，内饰用料偏向传统豪华 。
不过，双腔空悬要比单腔空悬的成本更贵 ，搭载双腔空气悬架往往都是保时捷帕拉梅拉 、迈巴赫S级这种百万级豪车 。而小鹏G9也是50万以内唯一使用双腔空悬的车型。蔚来ES7标配四活塞固定钳+全栈自研底盘域控制器ICC。底盘方面 ，蔚来ES7的优势则是全系标配了Brembo的四活塞固定钳 。
尽管ES7有很多优点，但也存在一些缺点 。首先 ，该车的价格相对较高 ，这使得它不适合所有消费者。其次，ES7的充电时间相对较长 ，需要大约8小时才能完全充满电 。此外 ，由于电动车充电基础设施的不足，ES7在长途旅行时可能需要做更多的计划 。
抢先实拍:关于蔚来EC6轿跑SUV的十件事
蔚来EC6配备100kWh电池包后，拥有超过600km的NEDC续航成绩（性能版615km/运动版605km） ，无论是高速通勤还是日常驾驶 ，该续航能力已经能够绝大多数的用车场景。 配合上蔚来完善的换电补能体系（充电桩、换电站、充电车），EC6将会是用车体验最棒的新能源汽车之一 。
蔚来EC6车身尺寸上 ，其长宽高分别为4850/1965/1731mm ，轴距达到了2900mm，定位为一款中型SUV 。
总的来说 ，作为恒驰九款新车中最个性的产品之一 ，恒驰6的外观设计确实做到了前卫独特，也许是看到了蔚来EC6的成功 ，恒驰汽车在早早就规划了这款主打运动个性的跨界SUV ，新车的具体参数还没有曝光，我们也将持续关注。
蔚来ET5定位中型纯电轿车 ，新车上市后将与特斯拉Model 3正面争锋 ，不过相比Model 3，ET5有着更高端的定位 、更豪华的氛围以及更有质感的品质 。新车除了将与Model 3正面碰撞外，像是传统豪华品牌的燃油车型宝马3系 、奥迪A4L以及奔驰C级也将成为它的竞争对手 。
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