PSA打出4个亿 、东风集团明牌,法系车的最后一搏
月2日，神龙汽车进行人事调整；9月29日 ，PSA集团官宣将注入4亿元流动性资金 ，东风集团也明确表示支持，两大股东共同宣布2021年将增资神龙汽车。在经历了疫情冲击的武汉 ，汽车之城在2020年第一次迎来了大规模的全国汽车媒体 ，为神龙汽车的文化节开幕，以近5000人的规模展现了信心与活力 。
PSA集团在中国市场的发展陷入泥潭 ，有可能退出中国 ，一旦退出的话，法系车在中国市场就走到尽头了，这是大家不愿意看到的结果 。不过现在他们并没有放弃 ，因为PSA集团可能引入欧宝这个品牌来救市 ，这可能也是法系车最后的救命稻草了。
东风集团上半年累计销量94.55万,同比下滑23.4%
1、东风集团上半年累计销量为955万辆，同比下降24% ，具体分析如下：整体销量下滑情况母公司及附属公司销量：母公司东风汽车集团有限公司累计汽车销量为1073171辆 ，同比下降21%；附属公司东风汽车股份有限公司累计汽车销量为69791辆，同比下降9% 。
30周年,神龙汽车的历史有过辉煌,但未来还有希望吗?
神龙汽车未来虽面临巨大挑战 ，但仍存在一定希望 。具体分析如下：辉煌历史：神龙汽车在中国市场曾有过辉煌时刻 ，2014 年 、2015 年连续两年年销量突破 70 万辆，成功跻身一线合资品牌阵营。现状困境销量大幅下滑：自 2016 年开始销量急剧下滑 ，从年销量 70 多万辆跌至 2020 年的 5 万多辆 。
近日 ，神龙汽车三地三厂同步举行活动，庆祝公司成立30周年 ，并宣告第623万辆整车成功下线 。
失势的神龙汽车能否复“元 ”尚存不确定性 ，不过存在一定机会，以下从不同方面进行分析：曾有辉煌历史，具备复兴基础合资发轫者：标致 、雪铁龙与中国结缘早 ，1985年标致与广州羊城汽车厂合资成立广州标致 ，是中国最早的合资车企之一。
神龙缺席上海车展,示界“4月预售”存变数
神龙汽车缺席上海车展，其全新新能源品牌“示界 ”也因此错失了在国际车展上展示的先机 ，且“示界4月预售 ”计划存在变数。缺席原因与影响 缺席原因不明：神龙汽车缺席上海车展的原因未明确说明 ，与其他因爆雷或销量低迷而缺席的车企不同，神龙汽车的缺席显得尤为突兀 ，尤其是考虑到其刚刚发布了全新新能源品牌“示界” 。
答案是：伤害神龙的不仅仅是法国人的傲慢 ，还有法国车在世界上的逐渐衰弱，新能源领域赛道的重开 ，以及后合资时代的品牌纷争... 缺点：企业管理问题 如前所述 ，5月和6月，神龙旗下的东风标致和东风雪铁龙分别被曝出高管腐败问题 ，而被曝光的部分都与营销部门密切相关 。
缺席成都车展的品牌当中 ，最为惋惜的当属雷诺，去年成都车展期间，东风雷诺还带了旗下首款国产小型SUV车型——科雷缤（此前海外版车型命名为卡缤） ，但如今东风雷诺已经解散 ，雷诺在华将放弃乘用车业务。
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希望本篇文章《神龙汽车4月销量(神龙汽车2021上半年销量)》能对你有所帮助！
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