标致雪铁龙是最良心的车
从海外售价来看 ，东风雪铁龙、东风标致被称为良心车 、良心价 ，主要体现在以下方面：国内售价远低于海外标致408X：由神龙汽车公司出口至越南的标致408X，售价折合人民币26万元—37万元，而国内官方直售价为157万元起 ，售价比越南便宜一半 ，其在欧洲以及日本的售价也接近30万人民币。
标致雪铁龙集团（PSA Group，现为Stellantis集团旗下品牌）作为欧洲老牌车企 ，其产品在部分消费者眼中确实具备独特的优势 ，这些特点常被用户称为“良心”的表现 。
在标致雪铁龙的车型中，雪铁龙凡尔赛 C5X 、标致 508L 和雪铁龙天逸 C5Aircross 被称为法系最良心的车 。雪铁龙凡尔赛 C5X 是中型轿车 ，外观设计出色 ，车内空间宽敞。它的配置丰富，电动后备箱、无钥匙进入、一键启动 、电动座椅 、全景天窗、后排独立空调等都是标配 ，能有效提升驾驶舒适度 ，且定位高端。
法系最良心的三款车分别是雪铁龙凡尔赛C5X 、标致508L和雪铁龙天逸C5Aircross 。 雪铁龙凡尔赛C5X：这款中型轿车由东风雪铁龙推出，以其迷人的外观和宽敞的内部空间脱颖而出 。它的配置水平紧跟市场主流 ，标配功能如电动后备箱 、无钥匙进入、一键启动 、电动座椅调节 、全景天窗和后排独立空调等一应俱全。
特斯拉碰撞测试结果公布:可维修性较差
特斯拉碰撞测试结果公布：可维修性较差 ，从结果看出，Model Y的驾驶安全性确实非常不错，但维修性太差了 ，买得起车修不起 。特斯拉碰撞测试结果公布：可维修性较差 。
特斯拉4680版Model Y电池包在撞坏后维修可能性确实几乎为0 ，但这一结论仅针对严重撞击导致电池包结构性损坏的情况，日常轻微损伤或非撞击类故障仍可通过其他方式处理。
碰撞测试成绩：安全性获肯定 ，维修经济性与行人保护待提升6月10日 ，中保研公布国产特斯拉Model 3的碰撞测试结果，其综合表现如下：耐撞性及维修经济性指数：M（一般）15km/h正面碰撞：耐撞性得分5分（满分6分） ，维修经济性得分6分（满分24分） ，维修比150% 。
尽管Model Y在碰撞安全方面表现出色，但在耐撞性与维修经济性指数项目的表现却走向了另一个极端 。在结构耐撞性、可维修性 、维修经济性 、碰撞兼容性共四个项目里 ，Model Y分别只获得M（一般）、P（较差） 、P（较差） 、A（良好）的评价。
月10日 ，中保研C-IASI正式公布了国产特斯拉Model 3的碰撞测试成绩，从评测结果来看 ，国产特斯拉Model 3的整体成绩不错 ，但车外行人安全指数上略有丢分 。Model3参与测试的车型为2019款标准续航版，安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊 、前/后排侧气帘，搭载AEB 。
有惊喜也有失望,中保研公布新一轮测试成绩
1 、中保研新一轮测试成绩显示 ，7款车型中乘员安全指数多为G或A ，整体被动安全性有明显提升，但部分车型在维修经济性、主动安全配置等方面存在不足。具体测评结果如下：别克昂科威S：优势：乘员保护所有分项测试均获G评价 ，被动安全性表现不俗 。不足：正面低速碰撞测试中气囊误爆 ，维修经济性仅获P评价；主动安全有较大提升空间 。
2 、可维修性得分方面，缺陷合计最少为7个（C-HR车型） ，最多为21个（GL8 ES陆尊车型）。维修经济性得分方面 ，正碰缺陷统计最少为17个（坦克300车型），尾碰缺陷统计最少为4个（坦克300车型）。全部7款车型正面低速碰撞测试中仅有1款车型气囊起爆 ，误起爆率为14% 。
3 、中保研C-IASI最新碰撞测试结果显示 ，理想ONE整体成绩优秀，除耐撞性与维修经济性指数获M（一般）外 ，其余项目均获G（优秀） ，其安全性表现引发网友热议并登上热搜 。 以下为具体测试情况：理想ONE测试车型：理想ONE 2020款 增程6座版。
哈弗H6碰撞测试侧气帘未打开,全新丰田塞纳IIHS评分全部优秀
相信优异的安全配置是很多消费者认可第三代哈弗H6的原因之一 。不过，这次第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞测试直播中，出现侧气囊／侧气帘未正常打开 ，确实有些出乎意料 。据悉 ，此次侧面碰撞是按照C-NCAP标准进行测试的，测试台车重约4吨 ，按照特定的角度以50km/h的速度完成侧面碰撞。
在25%偏置碰撞测试中 ，IIHS碰撞时速为64公里/小时，与中保研时速接近 。从评分来看得分为G（优秀） ，包括结构安全性、驾驶员保护 、安全带约束系统全部获得了优秀的评价 。可见上一代车型保护结构侵入了乘员舱的问题已经通过结构优化的方式解决了。
主驾25%偏置碰撞评分情况：IIHS测试中 ，丰田塞纳在主驾25%偏置碰撞以64km/h的时速（与中保研基本一致）获得评分G（优秀），结构安全性 、驾驶员保护、安全带束缚等细分项均获优秀评分 。
此次IIHS的测试 ，美版全新一代 丰田Sienna（塞纳）车型在25%小面积偏置碰撞 、40%正面偏置碰撞 、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅等测试中 ，均获得了优秀（G）的成绩，能够看到车辆A柱没有出现任何弯折的情况 ，足见得车体的坚固程度 。
近日 ，美国公路安全保险协会（IIHS）对其美版新Sienna进行了碰撞测试，综合成绩全部为G（优秀），获得“Top Safety Pick+ ”评价。特别是在驾驶员侧和乘客侧小重叠正面测试中均获得良好的成绩 。而之前的车型在驾驶侧小重叠测试中获得的是可接受的评分 ，而在乘客侧测试中仅获得了边缘评分 。
当然官方从未说明 ，茶哥也无意去揣度。而从今天中保研公布的结果来看，2020款帕萨特在25%偏置碰撞 、侧面碰撞评测上获得优秀（G）评价 ，这点是真实的；从公布的图片看 ，发动机舱内的吸能区域吸收大部分冲击力，主驾驶安全气囊 、前后侧气帘（头部气囊）正常弹出 ，车内生存空间不被侵入。
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我是长荣号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《雪铁龙c5aircross碰撞测试/雪铁龙c5碰撞传感器位置图》能对你有所帮助！
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本文概览：标致雪铁龙是最良心的车 从海外售价来看，东风雪铁龙、东风标致被称为良心车、良心价，主要体现在以下方面：国内售价远低于海外标致408X：由神龙汽车公司出口至越南的标致408X，售...