奔驰E63 、G500将取消V8发动机,那车价会降吗?
1 、奔驰E6G500取消V8发动机后，车价大概率不会下降 ，甚至可能维持原价或上涨 。具体原因如下：动力系统升级带来的成本增加奔驰E63系列车型换装由M256 0T直列六缸发动机与电机组合而成的插电混动系统 ，动力参数预计达到522kW与1193N·m，动力提升幅度巨大 。
2、V8动力的未来展望电动化浪潮下 ，V12发动机已濒临淘汰 ，V8的处境同样严峻。尽管普通消费者接触V8的机会本就有限，但此前未停产时至少保留了“梦想空间 ”，而今连这一象征意义也面临消失 。总结：奔驰G500 V8版本的停产是电动化转型的必然结果 ，其稀缺性将随限量版售罄进一步凸显 。
3 、动力：新车取消了老款上的V8发动机 ，采用0T L6发动机+48V轻混系统的组合。发动机最大功率为449Ps，相较现款提升了28Ps ，最大扭矩560N·m。电机可额外提升20Ps马力 ，零百加速时间为4s，老款G500为9s 。传动方面为9挡手自一体变速箱 ，全时四驱 、三把锁也都没缺席 。
4、奔驰G350加价幅度未来是否会继续下降 ，取决于市场供需关系、消费者对小排量发动机的接受度以及奔驰的营销策略调整，目前存在继续走低的可能性 ，但也不排除因市场策略调整或需求回升而稳定或小幅回升的可能。
5 、从外观来看 ，奔驰G350和G500几乎没有任何的差别，圆形头灯 、机械式门把手、后门备胎 、19英寸轮圈都有 ，唯一的不同就是侧面的V8标志取消了 ，尾部标志也换成了G350 。不过这些都不是事，一个“V8 ”加一个“G500”，网上也就几十块的事 。140多万买大G ，听起来很美好 ，然而事实并非如此。
无意义评测——梅赛德斯奔驰G500
本以为G500会像120那个年代的霸道一样在烂路上提供很柔韧的减震，把路面的颠簸都抹得更平一点 ，但它并没有 。在一般的烂路上 ，随便找一台离地间隙过得去的轿车和G500比起来都更加舒服 。倒不是因为G500这车有什么问题，而是在当时的情况下缓慢行车 ，感觉G500的四个车轮都并没有要去努力贴近地面或者是保持车身平稳的意思。
产品特性：限量版变化有限 ，核心性能未升级限量标识的象征意义大于实际价值：2024款奔驰G500与2023款在外观 、内饰设计上几乎无差异，仅在副驾驶扶手区域增加“1 of 500 ”专属标识 。这一改动更多是营销手段 ，对日常使用体验无实质提升 。
从女生视角来看 ，奔驰G500的档次感整体高于路虎揽胜，在外观设计、声浪表现 、品牌独特性等方面更具吸引力 ，而路虎揽胜仅在轮胎尺寸上占优。
动力方面 ，奔驰G500搭载了代号为M176的 0T双涡轮增压发动机，其最大功率310kW，最大扭矩610Nm ，与发动机匹配的为9速手自一体变速箱 。全新的变速箱带来了更好的平顺性 ，同时燃油经济性也得到了增强 。
最能代表奔驰产车水平的有两辆车，它们分别在各自领域做到了第一 ，而且从来没有被第二名超越过。第一辆是奔驰S级 ，第二辆就是奔驰G级。G500除了开门关门的机械声，还有一个特点就是高 。像丰田陆巡车身高度为1930mm ，路虎揽胜正常高度是1869mm ，这已经是市面上能找到的“大家伙 ”了 。
动力性能强劲 奔驰G500全新配置的5升V8发动机能够输出382马力的最大功率和530牛·米的峰值扭矩，为驾驶者提供了充足的动力储备 ，无论是城市驾驶还是越野征途 ，都能轻松应对。
试驾2019款奔驰G500,依旧是经典的方盒子
1 、作为硬派越野车的鼻祖，试想 ，如果奔驰将G把一切推翻进行重新设计 ，那么将彻底毁掉车迷心中的形象 。所以全新奔驰G500的外观依旧延续了经典的“方盒子”造型 。全身粗犷的线条以及硕大的轮眉无不彰显其野性。车尾依旧延续了小书包的造型，如今看上去还有些俏皮可爱 。
2、奔驰G500的尾部线条同样是棱角分明，备胎采用外挂式设计 ，看上去更加有越野车的气势 ，下方红色的尾灯同样是LED光源，穿透力较强可以很好的警示后车 。
3 、说起豪华硬派越野车 ，很多人会想到牧马人 、路虎发现等车型 ，不过还有一款车是被称之为“每个男人的梦想”，它就是 奔驰G500 。外形始终如一 ，方盒子造型是永远无法超越的经典 。
4、说起豪华硬派越野车 ，很多人会想到牧马人 、路虎发现等车型，不过还有一款车是被称之为“每个男人的梦想 ” ，它就是 奔驰G级 。几十年外形始终如一 ，方盒子造型是永远无法超越的经典。奔驰G500标志性的镀铬格栅，复古的设计已成为一个时代的象征 。峥嵘外观设计久经岁月洗礼 。
5 、新款奔驰G500售价188万元 ，动力由V8变为V6（实际为L6）发动机搭配48V轻混系统 ，零百加速时间从老款的9s提升至4s。以下是关于新款奔驰G500的详细介绍：外观：新车延续了大G经典的方盒子设计，整体硬朗。细节变化包括：中网三根镀铬变四根，前包围两侧进气口尺寸更大且造型圆润 。
谈一谈我的爱车奔驰G500的用车感受和车身配置!
1、后排空间我觉得是很大了！开车3天的驾驶感受： 0T V8 双涡轮确实很震撼开在路上很暴躁！ 油门踩下去就有 ，刹车稍微有点软毕竟车太大了也算合理 ， 行驶高速的时候忘记关道路偏移方向盘强行打回很吓人，这个一定要给它刷掉永远不使用！ 车带有自适应悬挂过坎时避震感受超好几乎感受不到 。
2、奔驰G500保留了方方正正的车体这一经典设计元素 ，同时做了一些细节调整 ，让车身变得圆润，既传承了经典又增添了时尚感。
3 、动力性能强劲 奔驰G500全新配置的5升V8发动机能够输出382马力的最大功率和530牛·米的峰值扭矩 ，为驾驶者提供了充足的动力储备 ，无论是城市驾驶还是越野征途，都能轻松应对 。
4 、但G500与丰田陆巡和LX570的驾驶感完全不一样 ，一句话就是前者的操控性好太多 。丰田那类基本是开船的感觉 ，过弯时车身晃得厉害（KDSS能帮助一些），通俗一点就是那种全身软 ，但悬挂压到底又会很硬的感觉。
2025款奔驰g500最低价
1、025款奔驰G500在中国市场的最低价为188万元（裸车价） ，落地价约196-220万元，具体因地区 、经销商政策及供需情况存在差异 。核心价格信息 官方指导价：根据权威汽车资讯平台及经销商报价，2025款奔驰G500（含改款版本）的裸车最低价为188万元 ，该价格为全国统一指导价 ，无直接现金优惠 。
2 、025款奔驰G500的最低价约为180多万元，具体因地区、版本及优惠活动不同存在差异。以下为详细分析：不同渠道的报价情况 部分经销商报价：有经销商提供2025款0T奔驰G500现车最低报价为185万元 。这一价格反映了部分经销商的直接销售价格 ，但未明确是否包含额外优惠或补贴 。
3 、025款奔驰大G（G级）新款车型的售价因配置 、地区及促销政策存在差异 ，目前主流车型指导价及终端优惠后价格区间在1448万-188万之间，实际购车需以当地经销商报价为准。核心车型售价与配置 入门级G350：厂商指导价1448万元 ，作为大G系列入门版本 ，搭载0T发动机，兼顾越野性能与入门门槛 。
国内再现奇葩车主,奔驰G500加装“外挂空调”
1、图中的这款车就是今天的明星 ，全新一代的奔驰G500 ，而今天要介绍的并非是这款车的样貌，设计 ，以及动力 。就是它尾部的“外挂空调 ”。乍一看这款车确实毫无违和感 ，只是略微感觉到哪里不对劲，而真正走进后才意识到，车主竟然把备胎去掉了 ，换成了一个空调的外挂机。这让我们感觉非常意外 。
2 、奔驰G500的尾部线条同样是棱角分明 ，备胎采用外挂式设计，看上去更加有越野车的气势 ，下方红色的尾灯同样是LED光源 ，穿透力较强可以很好的警示后车 。
3 、全新G500搭载0T V8涡轮增压发动机，搭配9挡手自一体变速箱 ，最大马力422马力 ，最大扭矩610N·m，动力十分强劲。其油箱容积是96L ，虽然百公里油耗市区约15L ，但强大的动力储备能满足明星在不同场景下的出行需求 。
4、【太平洋汽车网】奔驰g级在国内车迷中还有两个奇怪的名称，那就是大g和小g 。大g是奔驰g级g50044 ，小g是奔驰g级g500。
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我是长荣号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《奔驰g500提车作业/奔驰g500需要加价提车吗》能对你有所帮助！
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