三菱EVO的价格是多少呢?大神们帮帮忙
第十代三菱Lancer Evolution Evo.X在不同配置下的售价有所差异。RS版在日本市场的售价为2 ，997 ，750日元，而手波版本的GSR售价则稍高 ，为3 ，495，450日元 。如果选择配备SST波箱的GSR车型，其价格进一步提升至3 ，750 ，600日元 。
二手三菱EVO的报价一般在7万到90万元之间，甚至更高 ，具体价格受多种因素影响。车况与改装情况：车况是影响价格的关键因素之一 。车况良好且有整车改装的车型 ，价格可达45万元左右 。例如，07年的EVO九代因改装投入大 ，报价能到90万元。而手排版本相对便宜 ，大约7万至8万元。
三菱EVO新车的价格在50万-60万左右，不过目前该车已经停产了 。二手车的价格则根据车辆的磨损等不同 ，价格不同 。Lancer Evolution（蓝瑟翼豪陆神）由三菱汽车工业生产 ，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer，4代后转为独立研发 ，依然沿用Lancer Evolution名号。
国内三菱EVO9的售价因地域和配置的差异而有所浮动 ，在当年的市场行情下，其大致价格范围在人民币20万至30万元 。以下是关于三菱EVO9售价的几点详细说明：价格浮动：由于地域差异、经销商政策 、车辆配置等多种因素，三菱EVO9的实际售价可能会有所不同 。
新车价格：三菱EVO在新车时期的巅峰价格大约在50-60万之间。但请注意 ，由于该车型已经停产 ，现在无法购买到全新车辆 。二手车价格：EVO9二手车价格：在专业二手平台上，一辆状况良好的第九代三菱EVO9的价格可能要四十万左右 。这个价格会根据车辆的具体磨损程度 、年限以及市场需求等因素有所波动。
三菱EVO的发展史
初代诞生 。1992年三菱EVO正式亮相 ，250匹马力加4G63T的引擎 ，让第一代衣物很快赢得了两点铃声，最美决策的美誉 ，而4G63T这颗引擎就是现在大家熟悉的amg调教而来的 。持续火热发展。
三菱EVO 5代 1998驾驶新世代赛车EVO IV在WRC中缔造佳绩的Makinen ，连续2年蝉联车手冠军，大大激发MITSUBISHI的野心 。因此 ，在EVO IV问世后的1年半 ，即“98年1月26日，第五代的进化版本EVO V隆重地问世 。
007年 ，三菱EVO终于来到了第十代 ，这一代被命名为Lancer Evolution Ⅹ，其放弃了带给三菱无数荣誉的4G63，而是采用了GEMA 4B11T的发动机 ，并匹配全新的双离合变速箱。整体设计也经过重新设计 ，十分的前沿，就是放在如今也毫不逊色。
Evo EVO全称Lancer Evolution ，已有十余年的发展史 ，经过一代又一代的进取，如今已成为三菱旗下最为著名的品牌之一 。
三菱EVO和翼神有什么区别?
三菱EVO和翼神的主要区别如下：动力系统 EVO：全系列配备了0升的涡轮增压式引擎 ，且是双涡轮增压的红头4B11T发动机 ，动力强劲 。其发动机和底盘车架均采用强化材料，以适应高性能需求。翼神：则搭载的是普通版的4B11/4B10铝制发动机 ，没有涡轮增压 ，动力表现相对温和 。
翼神和evo的区别：不同国家：翼神是国产三菱车型，evo是进口三菱车型 。发动机不同：翼神搭载8升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机 ，evo搭载0升涡轮增压发动机和四驱系统。油箱盖形状不同：翼神的油箱盖是方形的 ，evo的油箱盖是圆形的 。
首先，在动力方面，EVO配备了红头4B11T发动机 ，采用双涡轮增压技术 ，而翼神则使用普通版的4B11/4B10铝制发动机，且材料并未特别强化 。这种差异使得EVO在动力输出和耐久性方面表现出明显优势。
翼神则是2010年东南三菱引入国产的车型 ，其外观与十代EVO十分接近 ，且90%的零配件与EVO共享通用 。然而，两者在传动系统和发动机上存在本质区别 。翼神是前置前驱的传动系统 ，配备CVT自动变速箱和5速手动变速箱。尽管CVT变速箱能够带来平顺的驾驶体验 ，但无法承受高转速运行，即无法承受涡轮增压带来的压力 。
三菱EVO以其动感十足的线条和独特的前脸设计 ，展现出强烈的运动风格；而翼神则更注重简洁大气的设计 ，呈现出一种优雅而稳重的形象 。综上所述，三菱EVO与翼神在动力系统、驱动方式以及外观设计等方面均有所不同。消费者在选择时可以根据自己的需求和喜好进行权衡 ，选择最适合自己的车型。
三菱EVO和翼神的区别是什么
1 、三菱EVO和翼神的主要区别如下：动力系统 EVO：全系列配备了0升的涡轮增压式引擎 ，且是双涡轮增压的红头4B11T发动机，动力强劲 。其发动机和底盘车架均采用强化材料，以适应高性能需求 。翼神：则搭载的是普通版的4B11/4B10铝制发动机 ，没有涡轮增压 ，动力表现相对温和。
2 、翼神和evo的区别：不同国家：翼神是国产三菱车型，evo是进口三菱车型 。发动机不同：翼神搭载8升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机 ，evo搭载0升涡轮增压发动机和四驱系统 。油箱盖形状不同：翼神的油箱盖是方形的 ，evo的油箱盖是圆形的。
3、三菱EVO与翼神虽在外观上颇为相似，但两者在性能与配置上却大相径庭 。EVO搭载了0升涡轮增压发动机及四驱系统 ，其红头4B11T发动机与双涡轮增压器设计 ，强化了发动机的铝制强度 。底盘框架则采用了强化高钢材料，进一步提升了整车的稳定性。
4、首先 ，在动力方面 ，EVO配备了红头4B11T发动机，采用双涡轮增压技术 ，而翼神则使用普通版的4B11/4B10铝制发动机 ，且材料并未特别强化 。这种差异使得EVO在动力输出和耐久性方面表现出明显优势 。
5 、翼神与EVO作为三菱品牌下的两款车型，虽然同属三菱，但它们在诸多方面展现出了显著差异。首先 ，这两款车分别源自不同的生产地 ，翼神是国产车型，而EVO则是进口车型 。这种国产与进口的差异 ，直接影响了它们的设计细节与配置 。在动力系统上 ，翼神提供了两种选择：8升和0升的自然吸气发动机。
7万多买辆带有EVO情怀的三菱翼神,真的值得吗?
1 、万多买辆带有EVO情怀的三菱翼神是否值得，需结合个人需求和车辆实际情况判断 ，若追求情怀、改装潜力且接受其性能短板则值得考虑 ，反之则需谨慎。 以下从多个方面进行分析：外观与情怀价值 三菱翼神沿用了三菱EVO的外观，改装后效果容易让人误认为是EVO ，开出去的“逼格 ”较高 ，对于有EVO情结的人来说，能在一定程度上满足情怀需求 。
2 、三菱翼神确实是一款值得推荐的汽车 ，其发动机和变速箱均为进口零件 ，这在很大程度上保证了车辆的性能和可靠性 。车身底盘借鉴了三菱EVO系列车型的设计理念，采用了六角形柱体结构，这种设计能够有效提升车辆的操控性和稳定性 ，对于驾驶者来说 ，这无疑是一个好消息。
3 、熟悉这台车的车友们都知道，这台车基本上沿用了三菱EVO的外观 ，所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO ，开出去的逼格绝对要比奥迪A6L高出不少 。
4、综上所述，如果您对三菱翼神系列感兴趣 ，并希望拥有一款自带尾翼且性能卓越的车型 ，EVO版本无疑是一个值得考虑的选择 。
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我是长荣号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【三菱evo有自动挡吗,三菱evo能合法上路吗】》能对你有所帮助！
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