两度抢先试|除了大空间,还兼顾低调与奢华
1 、车载系统自然是大众MOS智慧车联,UI设计、流畅度等都没有太大问题 ,相较于目前一些造车新势力而言,它在功能上可能没那么丰富,但满足大部分用户的需求没有问题 。配置层面 ,除了常规的之外,它全系标配了Clean Air 0空气净化系统、AQS空气质量自动控制系统 、CarPlay、CarLife等等。

2、近日,两度君在成都对这款集速度与安全于一体 、豪华与舒适于一身的全能座驾进行了全面的试驾 ,这款历经几次小改款的猎装轿跑的首度重大升级带来了什么样的感官体验,让我们娓娓道来。
3、前排空间还是后排空间都很充裕,尤其是后排无论是腿部空间还是头部空间都能得到充分的释放 ,并且配备了三个独立头枕,加上几乎纯平的后排地板,乘坐三个成年人完全没问题,带电动遮阳帘的超大可开启全景天窗 ,让车内空间一点都不压抑 。
4、宋PLUS DM-i冠军版包括纯电续航110公里和150公里(NEDC)两个不同版本,售价区间为198万元—198万元。近日两度君对这款车进行了两天的深度试驾,升级后的卓越表现如数家珍。
5 、在这个偏大的紧凑级身段之下 ,良好的车内空间是冒险家的第一个亮点 。笔者特地前后排都仔细感受了下,正常情况下,后排乘客的膝部距前排靠背尚有三拳的空余(目测不低于20厘米) ,甚至都能翘二郎腿,远超紧凑级SUV的表现。 其次,座椅的舒适性不得不说。
大众talagon叫什么名字
1、talagon大众叫大众揽境 。大众talagon中文名是揽境。作为大众品牌首款6座/7座大型旗舰SUV ,车长达5152毫米,轴距2980毫米,拥有主流大型SUV的最大尺寸;高配车型搭载5TV6发动机 ,匹配最新的DQ501变速箱和4Motion四驱系统,既可都市穿梭,又可越野探索。
2、一汽-大众推出的Talagon车型,现已确定其中文名字为“揽境”。以揽境2021款530V6四驱六座版为例 ,这款中型SUV无疑是一汽大众的匠心之作 。其车身尺寸令人瞩目,长度、宽度和高度分别为5152mm 、2002mm和1795mm,轴距更是达到了2980mm ,为乘客提供了宽敞的乘坐空间。
3、Talagon大众在中国被命名为揽境。 车型背景与命名来源 Talagon是一款由大众汽车生产的SUV车型,具有较高的车身尺寸与宽敞的内部空间 。对于这款车型的命名,大众汽车通常会考虑全球市场 ,并为每个市场选择适当的名称。在中国,Talagon被命名为“揽境 ”。
4、大众Talagon的中文名为揽境 。揽境是一汽 - 大众旗下的中大型旗舰SUV,定位为6座/7座大型SUV。它于2021年6月上市 ,之后还推出了2023款及2025款车型。在车身尺寸方面,揽境的车身长为5152mm 、宽为2002mm、高为1795mm,轴距达到2980mm ,这样的尺寸使其内部空间较为宽敞 。
5、Talagon大众叫揽境。揽境是一汽-大众旗下的一款中大型SUV,也是大众品牌旗下的旗舰SUV车型。作为一款全球性的高端商务车型,揽境专注于豪华舒适,并具备出色的越野能力 。它于2021年6月24日在西安上市 ,2023年8月6日新款上市,是目前一汽大众品牌旗下的顶尖产品。
2024款揽境最新消息,改款揽境上市时间
1 、改款揽境预测上市时间 上市时间:预计2024年中上市。这一预测基于以往揽境车型的更迭规律以及市场推测。外观设计 沿袭上一款造型:2024款揽境预计不会采用全新的外观设计,而是沿袭2023款车型的设计元素 ,包括横幅式中网、矩阵式大灯等,整体外观依然运动且充满力量感 。
2、大众揽境是一款中大型SUV,目前在售的车型是2023年4月7日上市的2023款 ,从以前的揽境车型更迭情况来看,下一款揽境应该是小改款,预测的上市时间是2024年中。中期改款的车 ,一般来说都不会采用新的外观设计,可能完全沿袭上一款的造型。
3 、揽境作为大众旗下的一款中大型SUV,2023款车型于4月7日上市 。 目前 ,市场在售的是2023款揽境,预计2024年中将迎来小改款上市。 中期改款通常不会大规模调整外观设计,新款揽境可能继续沿袭现有造型。
4、新款大众揽境于2025年3月正式上市 。价格方面,其起售价大概在29万元左右 ,不同配置车型价格有所差异。入门款车型主要面向对车辆基本功能有需求,预算相对有限的消费者。中配车型价格在33万元上下,这类车型在配置上更加丰富 ,能满足更多日常使用场景和舒适性要求 。
取消7座布局,揽境到底还有实力与途昂一战吗?
乘坐体验:取消7座或成揽境最大败笔 此次上市的2023款揽境除了外观与内饰没有任何改变外,最大的争议点就是保留了6座车型,取消了7座车型。要知道之前揽境因为7座加价的事就被媒体与用户吐槽 ,没想到这次为了免受“讨伐”,直接取消了7座车型。
值得一提的是,揽境默认2+2+2的6座布局 ,而第二排采用两张带按摩功能和睡眠头枕的航空座椅,舒适性相比途昂更高,毕竟途昂默认2+3+2座椅布局 ,第二排属常规表现 。同时,揽境还提供氛围灯(光毯灯)、哈曼卡顿音响以及全景天窗,为用户带来奢华的乘坐体验。
不仅如此,揽境还提供了六座和七座两种座椅布局可选择 ,其中六座布局的揽境,第二排配备两个高端电动座椅,可以给车内乘客头等舱般的享受 ,而且两个座椅之间的距离达到了230mm,有充足的空间可以进入到第三排。
揽境提供6/7座灵活布局,二排独立座椅支持按摩功能(旗舰版) ,后备箱扩展后进深超2米,适合长途旅行;途昂出众版以7座为主,座椅填充更硬朗 ,第三排头部空间稍占优势。科技配置上,两款车均配备智能驾驶辅助系统,但途昂的中控设计更偏向传统物理按键操作 ,揽境则采用数字化座舱风格 。
装载实用性突出满载7人时,揽境后备箱可容纳3个行李箱(20/24/28寸),途昂仅能装2个;揽境6座版本二排配备电动调节+加热/通风/按摩功能,途昂7座版本无此配置。
揽境450车主真实评价
揽境450车主对其车型的整体评价较为积极 ,特别是在舒适性和实用性方面受到好评,但也有一些需要改进的地方。舒适性方面:材质与包裹:揽境450的软包材质和皮质包裹触感良好,为车主提供了舒适的驾乘体验 。
外观与内饰质感:车身线条流畅硬朗 ,肌肉感足,前脸辨识度高,车漆质感好;内饰科技感强 ,部分版本空间大可躺睡,满足用户对品质的追求。主要短板市区油耗偏高:纯燃油车特性导致市区路段费油,如2026款450TSI四驱旗舰版实测百公里油耗16L(综合油耗预计不低于10L) ,增加使用成本。
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