为什么哈弗H5不把外观改成H9的缩小版?
1、01除了越野性能，复古式外观是亮点目前在售的哈弗H5 ，大家最不满意的就是外观设计 ，哈弗的主流车型外观设计都很出彩，唯独哈弗H5不被重视 ，外观实在太普通了 ，在今天看脸的时代很是吃亏，很多粉丝表示“换个好看的外观立即下手 ”。
2 、新款H5将用上哈弗H长城炮越野版同款的长城自主研发代号为GW4C20B的0T发动机 ，柴油版则可能搭载4D20M双涡轮发动机 ，与之匹配的则是采埃孚的8AT变速箱 。而现有涡轮机型经过市场考验，相信已经有三菱老机头的可靠性 。此外 ，在越野配置方面哈弗全新H5也有望升级。
3 、不过 ，从工信部曝光的新车尾标来看，全新哈弗H5将有“哈弗H5 ”、“哈弗H5L” 、“哈弗H5 MAX ”划分，预计对应的是哈弗H5的“小中大 ”版本 ，从其尺寸表现猜测 ，新车很有可能是哈弗H5 MAX 。
4 、哈弗H5由于并未改款，所以在外观造型依旧是多年前哈弗的经典设计 。不过 ，这样的哈弗H5并不会给人一种过时的既视感 ，相反，经典的设计会让人感到很亲切。内饰方面 ，虽然与豪华、科技感这些字眼无关 ，但也完全不会与简陋 、过时等字眼搭边 。哈弗H5的内饰整体设计简洁大气，更注重于实用性 。
5 、此外 ，新车虽然定位15万级价位水平 ，但在细节方面也相当考究。比如采用了大量软性材质包覆和真皮包裹，营造了不错的档次感 。为了更加实用和方便 ，新车中央空调出风口下方还配备了实体按键 ，方便日常驾驶时操作更顺畅便捷 。
6、哈弗H5和H9都基于非承载式车身打造，耐用性表现可靠，但侧重点有所不同 ，H9在复杂越野场景下耐用性更优 ，H5日常使用及性价比更突出。从车身与底盘看，哈弗H5采用坦克平台非承载车身 ，高强度钢材占比超60% ，抗扭刚度强，适合工地 、轻越野等场景 ，车身密封及防锈处理较好 ，但车漆较薄易刮擦。
非承载式车身,分时四驱,后桥差速锁,十多万元玩越野就选哈弗H5
如果购车目的是为了越野，那售价78万元的四驱进取型足够玩了 ，省下的钱花2000元选装个原厂后桥差速锁 ，然后还可以换套AT胎 。
它就是哈弗H5，四驱 、非承载车身、后桥差速锁全都有 ，最关键是价格亲民 ，起步价仅需78万 。
底盘平台与车身架构：高强度非承载式设计2025款哈弗H5基于坦克平台打造，采用非承载式车身结构，梯形车架中高强度钢占比达779% ，抗扭刚度高达28000N·m/° ，接近坦克300（30万级硬派越野车）的水平。
哈弗H5优点突出但也存在一些不足 。优点主要有以下几点：越野性能突出：采用非承载式车身（梯形大梁）搭配分时四驱和后桥伊顿差速器锁，接近角25°、离去角22° 、最小离地间隙200mm ，复杂路况通过性强 ，适合越野和户外场景 。
哈佛h5和h6哪个好
建议选择哈弗H6。以下是选择H6的几个主要原因：技术配置更先进：哈弗H6在技术和配置上相较于H5更为先进 。这意味着H6可能拥有更多的智能化功能 、更高效的发动机以及更优化的驾驶辅助系统 。外观设计更出众：从外观上看，哈弗H6的设计更为时尚和现代 ，更符合当下消费者的审美需求。
哈弗H6和哈弗H5都是哈弗品牌的紧凑型SUV ，但它们面向的消费者群体不同 。H6更倾向于城市生活类用户，而H5则更多被追求越野体验的人士所青睐 。在车身结构上 ，哈弗H6采用的是承载式车身 ，这种设计强调的是舒适性和实用性。它包括了全新HH6运动版、H6 Coupe三款车型，终端成交价格在8-13万元之间 。
哈弗H6的空间相对更大一些 。以下是关于哈弗H5和哈弗H6空间及车型推荐的详细分析：空间对比 哈弗H5：虽然哈弗H5在空间表现上也不错 ，尤其适合喜欢越野风格的消费者 ，但其整体空间布局和设计更偏向于紧凑型SUV的特点。哈弗H6：相比之下，哈弗H6在空间方面有着更为出色的表现。
哈弗H6与哈弗H5属于哈弗旗下不同定位的两款产品，均为紧凑型SUV ，两者最大的区别在于客户群体不同 ，哈弗H6偏城市生活类，哈弗H5偏纯粹越野风格 。
哈弗H5和哈弗H6各有千秋 ，具体选择取决于个人需求和偏好 。以下是两者的主要区别：车型定位 哈弗H5：主打硬派越野车 ，适合喜欢越野 、探险的消费者。哈弗H6：主打城市SUV，更适合在城市道路和高速公路上行驶 ，满足日常通勤和家庭出游需求 。
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