新造车势力销冠!小鹏3月交付1.5万台:P7破9000台彻底卖爆
1、小鹏汽车3月交付15414台，成为新造车势力销冠 ，其中P7交付9183台突破九千大关。以下是详细信息：整体交付情况：小鹏汽车3月交付量为15414台 ，同比增长202%；2022年第一季度累计交付34651台，同比增长159% 。单车交付数据：小鹏P7：3月交付9183台，首次突破九千大关 ，成为旗舰车型中的销量主力 。
2 、在单车交付数据上 ，旗舰车型小鹏P7在3月交付量达到9183台，首次突破九千大关。另外一款纯电轿车小鹏P5在3月交付了4398台 ，一季度累计交付量10 ，486台，与去年第四季度相比增长38%。另外目前品牌唯一的SUV车型G3系列交付1 ，833台 ，小鹏 汽车 也是造车新势力中少有的敢于公布每款车型具体交付数据的品牌 。
3 、021年，当小鹏一举拿下新势力造车“销冠”时 ，曾写下这样一段话 。 相较蔚来、理想 ，现阶段的小鹏的在售产品矩阵，覆盖了15-40万元的价格区间 ，囊括了更为广阔的目标客群 ，所以取得如此成绩，更像是一件水到渠成的事情，可担忧也明晃晃的摆在那里。
4、022年小鹏汽车的表现销量情况：2022年上半年 ，小鹏汽车累计交付量68983辆 ，同比增长124%，拿下新势力半年度销冠 。但下半年销量急转直下 ，直至12月才重返万辆交付水平 ，年度25万台的销量目标仅完成120757台 。不过，市场需求不及预期 ，未完成目标的不止小鹏 ，特斯拉等新造车企业也未能达成预期销量。
5 、蔚来销量破万，理想异军突起 根据车云的统计 ，2020年上半年 ，自主品牌造车新势力销量排名1-5位的品牌分别为蔚来汽车 、理想汽车、威马汽车 、小鹏汽车和哪吒汽车，5家车企销量占比已达到自主品牌造车新势力总销量的91% 。
6 、022年1月 ，小鹏汽车在交付量上领跑新势力 ，蔚来因供应链承压交付量排名第四，表现相对不利 。 具体分析如下：小鹏汽车交付量领跑，技术改造助力后续交付2022年1月 ，小鹏汽车以12922辆的交付量排名第一 ，同比增长115%，连续五个月交付破万。
比特斯拉香太多?小鹏汽车11月销量暴涨342%,P7真的火了!
小鹏汽车11月销量暴涨342% ，P7车型表现突出 ，但“比特斯拉香 ”需结合品牌、产品力及市场定位综合分析 。
今天小鹏汽车的11月销量数据发布，小鹏汽车11月总交付量达到4 ，224台 ，同比增长342%，创2020年新高；2020年1-11月累计交付21 ，341台 ，同比增长87% 。
而且特斯拉在国内消费者心中的品牌影响力以及自身实力都比小鹏更强，失去价格优势的小鹏P7竞争力会大幅下降。比亚迪汉的冲击：售价298 - 295万的比亚迪汉在电池技术 、车型尺寸等方面比小鹏P7更优秀 ，上市后销量直线上升 ，11月份销量已成功破万，成为小鹏P7的强劲对手 。
从小鹏P7的销量趋势图来看，该车10月份销量走势明显下滑 ，导致P7销量下滑的主要因素源于10月初大幅降价的特斯拉Model 3 ，299万的起售价恰好和小鹏P7的价格形成了高度重叠，但好在小鹏P7凭借错位竞争和价格优势在11月份迅速走出低谷 ，并交出了一张不错的销量成绩单 。
上市3小时大定破3万辆!小鹏P7+正式上市,价格18.68万起!
小鹏P7+以168万起的价格正式上市 ，上市3小时大定突破3万辆，展现出强劲的市场竞争力。
小鹏P7+于2024年11月7日正式上市 ，共发布三个版本 ，起售价为168万元，具体版本及价格如下：长续航Max：官方指导售价168万元。超长续航Max：官方指导售价188万元 。
小鹏P7+于11月7日晚正式上市 ，共推出3款车型 ，售价区间为168万-288万元 。车型定位与命名由来：小鹏P7+与小鹏P7是完全不同的车型，其命名来源于三个“+ ”——技术+ 、空间+、家庭+。新车定位为中大型轿跑车 ，是小鹏汽车目前尺寸最大的轿车 ，也是30万元以内空间最大的轿跑车，同时还是首款AI轿车 。
“全球首款AI汽车”小鹏P7+正式上市，共发布三个版本 ，售价168万元起 。具体版本及售价信息如下：小鹏P7+长续航Max：官方指导售价168万元。小鹏P7+超长续航Max：官方指导售价188万元 。
惨烈车祸!小鹏P7时速超100出车祸,腾空翻转,瞬间爆燃!
1 、事故发生在苏州一个细雨蒙蒙的日子 ，一辆小鹏P7新能源汽车在行驶过程中，因时速过快 ，撞上路边护栏 。撞击后车辆发生严重翻车 ，并瞬间爆燃，现场浓烟滚滚 ，尖叫声和呼救声充斥着整个街道。据目击者描述 ，小鹏P7在事故发生前如同一匹狂奔的野马，穿梭于车流之间 ，速度之快令人瞠目结舌 。
2 、月10日下午 ，宁波机场路高架发生了一起严重车祸，一辆小鹏P7在开启XPILOT5智能辅助驾驶系统的情况下 ，撞上了一台前方停放的小车 ，导致小车司机不幸死亡 。
3、小鹏P7致命车祸的责任需结合技术局限 、产品决策与车主行为三方面综合判断，无法简单归咎于单一方，但核心责任在于车主对辅助驾驶系统的错误认知与过度依赖。
4 、我认为汽车厂商要为这场致命车祸负责 。在发生车祸的时候 ，很多人都会把车祸的主要责任归咎在驾驶员身上 ，然而在小鹏P7的这场严重车祸当中，驾驶人使用了汽车所研发的辅助驾驶功能 。正是由于辅助驾驶功能出现了问题 ，所以才使得驾驶员发生了严重的车祸 ，因此我才会认为汽车厂商要为这场致命车祸负责。
5、目前辅助驾驶的启动还不能支持驾驶员脱离对车辆的控制，这个要求的存在 ，也是车辆事故发生后 ，双方互相争执的原因。车商认为已经向用户强调了车辆不能脱离人的控制，而车主则认为车商的各种宣传起到了一定的误导作用 ，还没有让车主意识到车辆脱离人的控制的危险 。
突发!小鹏P7自燃!
1、小鹏汽车P7发生起火事故 ，官方已介入调查，事故未造成人员伤亡 ，具体原因需等待正式报告 。事故经过：网络上流传的视频记录了小鹏汽车P7从冒烟到起火燃烧再到被扑灭的全过程。车辆停泊于马路靠边位置 ，推测驾驶员在事故发生前已感知到车辆异常并逃离现场 。随后，车辆尾部开始冒出白色烟雾，且烟雾逐渐加剧 ，最终演变为熊熊大火 。
2 、月7日 ，一辆小鹏P7在广东肇庆某街头发生自燃，这是该车型上市后首次有公开报道的自燃事故 ，事故未造成人员伤亡 ，具体原因正在调查中。事故经过：2月7日，一辆白色小鹏P7停在广东肇庆街头 ，尾部冒出白烟 ，随后左侧后轮前部蹿出明火 。多段视频记录了车辆从冒烟到起火燃烧，再到被消防员扑灭火势的全过程 。
3 、事件经过：8月8日傍晚 ，无锡永乐东路大润发对面的马路上 ，一辆小鹏汽车突发自燃，火势迅速蔓延并伴随浓烟。消防人员及时赶到现场灭火 ，事故未造成进一步人员伤亡或公共设施损坏 ，但车辆损毁严重 。官方回应：小鹏汽车官方通过后台数据分析，初步排除了动力电池起火的可能性，但具体起火原因仍需进一步技术鉴定 。
4、021年2月7日：一辆小鹏P7在广东肇庆街头起火燃烧 ，这是小鹏P7上市后有公开报道的首例自燃事故。从事发视频看 ，一辆停在街边的白色小鹏P7尾部冒出阵阵白烟，随后车辆的左侧后轮起明火 ，最后消防人员赶到扑灭火势 ，但这辆小鹏P7烧成了骨架就此报废 。
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