腾势z的三个缺点
腾势Z9 GT的三个主要缺点如下： 空调功能存在局限性腾势Z9 GT的空调系统在远程控制与低温环境下的表现存在明显不足。首先，用户通过手机远程启动空调并开启快速升温模式后 ，即使经过十分钟预热 ，车内温度仍可能未达到舒适范围，导致上车时体感冰冷 。
缺点方面： 价格可能相对较高 ，对于预算有限的消费者不太友好 。 维修保养成本可能会偏高 ，毕竟是一款定位较高的车型。 部分消费者可能觉得其内饰风格不够个性化，缺乏独特的设计亮点 。 在一些较为狭窄的停车位停车时，较大的车身尺寸可能会增加停车难度 。
品牌与渠道的局限性 腾势作为比亚迪与奔驰的合资品牌 ，渠道仍以比亚迪门店为主 ，部分城市体验店数量不足，试驾便利性受影响； 售后服务体系尚未完全独立 ，与奔驰品牌的服务资源共享度低 ，用户对“豪华感”的感知弱于传统豪华品牌。
腾势Z9GT预售33.98万起,标配易三方能否彻底打入高端豪华轿车?
腾势Z9GT凭借易三方技术及综合产品力，有较大机会在高端豪华轿车市场占据一席之地 ，但彻底打入仍需突破品牌认知与市场验证的双重壁垒。
易三方平台发布背景与定位2024年8月20日 ，腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会上，腾势全新专属技术“易三方 ”正式发布 ，腾势Z9GT全球首搭 。
腾势Z9GT与腾势Z9正式开启预售 ，预售价区间为398万元-498万元，全球首搭易三方技术平台 ，重新定义新能源豪华GT标准 。预售核心信息时间与车型：8月20日 ，腾势Z9GT与腾势Z9双旗舰正式开启预售。价格区间：预售价为398万元-498万元，覆盖高端新能源市场 。
腾势汽车又一“王炸”易三方平台正式发布,剑指全球豪华市场
腾势汽车发布的易三方平台是全球首个整车智能控制技术平台，剑指全球豪华市场 ，通过多项核心技术打造极致性能与豪华体验 ，重新定义新能源豪华技术标杆，腾势Z9GT全球首搭 ，引领豪华GT迈入新能源时代 。
025年6月30日 ，亚洲首位斯诺克世界锦标赛冠军赵心童正式成为腾势Z9GT车主暨全球代言人，双方携手开启科技豪华与运动精神的融合篇章。交付仪式：优雅与性能的共鸣仪式亮点：腾势销售事业部总经理赵长江在深圳比亚迪全球总部向赵心童交付车钥匙 ，标志着双方合作的正式启动 。
实际上 ，BBA在新能源汽车市场并非后知后觉：2007年，特斯拉刚刚成立的第三年 ，宝马启动了“Project i ”项目 ，开始以量产为目的打造新能源汽车；2010年，野心勃勃的奔驰和比亚迪成立了腾势 ，剑指纯电动车 ，在中国这个世界上最大的新能源市场向特斯拉发起挑战；随后不甘寂寞的奥迪又发布了e-tron 。
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