「四驱越野·大面包车」为什么会绝迹·多用途越野车不香吗?
然而实际效果其实非常差。因为决定通过能力的核心因素不仅仅只有四驱，理想的接近角、离去角与通过角也是非常重要的；MPV过于长的轴距严重拉低了通过角 ，所以即使是「分四＋前后锁」也没有意义。重点：MPV与轻型客车是被动安全水平非常差的车型 ，但是交通事故率与事故死亡率与其他车型对比反而偏低 。
其实越野车真正受到用户喜爱的原因不仅是有理想的越野能力，高大威猛的车身造型也是重要的因素；那么在用户不需要越野车的越野属性之后 ，只要能满足用户审美需求且能够节油 ，这种车型当然会更瘦欢迎了 。
横置四驱平台加「多片式离合器限滑差速器」组合，这种四驱基本没有什么通过能力。因为传动结构中没有分动箱 ，单纯依靠取力器从变速箱获取动力 ，之后利用限滑差速器压紧离合器片的方式实现后轮驱动，这种状态是不太会稳定的 。
硕大的车身尺寸造就了它巨大的车内空间 ，舒适的座椅加上惊人的腿部空间 ，即使长途旅行也不会让您感觉到丝毫不适 。当你坐进车内就会体验到它内心美国式的狂野与张场，座椅采用标准独特的皮革装饰。不仅如此 ，在第三排座椅上方还有单独的天窗遮阳帘可供乘客开启使用 。
三菱得利卡四驱多少钱哪里有卖
1 、三菱得利卡四驱3T车型2026年在中国市场的售价主要集中在25-26万元左右（进口版本） ，不同配置和渠道可能存在价格差异 。
2 、特定授权经销商目前，北京东南得利卡汽车贸易有限公司及广汽三菱北京东南得利卡东方店是官方认可的主要销售渠道。这两家经销商提供新车销售、金融方案及售后服务，尤其擅长进口三菱车型的专项服务 。购车前建议通过官方渠道核实库存及配置信息 。
3 、三菱得利卡D：5 4X4是一款融合MPV空间与硬派越野性能的跨界车型 ，平行进口版起价43万元 ，适合对多功能性和越野能力有双重需求的用户，但价格偏高且车机系统较落后。核心越野技术解析S-AWC全轮控制系统：基于三菱长期积累的四驱技术 ，可智能分配前后轮动力 ，支持手动模式调节 。
2020款商务版三菱得利卡,中控升级,仿鹿皮座椅,价格看齐帕杰罗
1 、商务版得利卡的中控内饰进行了升级，看着要比越野版更加精致 ，尤其是换挡操作区域 ，档把采用圆柱形设计，下面的档位面板是白色的 ，显得格外干净 ，旁边的旋钮是四驱功能键，这款车具备三菱第二代超选四驱功能 ，并且后桥有差速锁 ，公路性能不输大众的全时四驱，越野能力也不弱 。
2、月18日，广汽三菱以平行进口的形式引进全新改款的三菱帕杰罗·劲畅 ，共推出搭载0L V6发动机的三款车型 ，售价区间为298-30.98万元。虽然是平行进口车型，但2020款帕杰罗·劲畅依旧能享受官方五年十万公里的质保 ，并由广汽三菱提供售后支持。
3 、劲畅与三菱旗下的L200采用相同平台 ，非承载式车身结构并没有令笔者对后排乘坐感受抱有过高期望，劲畅采用了剧场座椅布局形式 ，第二排座椅高与第一排座椅 ，凭借足够柔软的填充物料和充裕的坐垫长度，劲畅成功的抵消掉了非承载车身对乘坐舒适度带来的负面影响 。
4 、当然 ，除了动力系统的排放标准之外 ，2020款三菱帕杰罗·劲畅在外形设计上的改动也挺吸引人心 。比如前脸部分，新车就换装了三菱最新的家族式设计理念 ，X型的进气格栅很是犀利 ，内部的横向镀铬装饰要更加精致大气一些，看起来更具金属气息。
新款三菱越野面包车得利卡D5,增电动侧踏板,折合人民币25万起
升级版的得利卡D5，它的价格是391万日元起 ，高配车型的价格是447万日元 。折合人民币分别是25万元 ，高配车型价格是26万元 。得利卡D5这款车，对于国内车友来说 ，是非常喜欢的 ，大空间，底盘高 ，带有四驱功能 ，城市驾驶还是乡下都可以，不挑路。只是目前还不知道能不能导入国内生产上市 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
三菱得利卡四驱3T车型2026年在中国市场的售价主要集中在25-26万元左右（进口版本） ，不同配置和渠道可能存在价格差异。
目前三菱得利卡已经发展了几代车型，在售车型是得利卡D5 ，硬朗霸气的外观设计 ，实用的双侧滑门，超大实用的面包车空间，商用家用再好不过了 ，只是新款得利卡D5目前还没有国产或进口国内的消息 。
不过 ，在全球领域，也有一款公认不错的MPV ，那就是三菱得利卡 ，可以说是在越野领域最牛的一款MPV，其通过性和实用性甚至可以作为一个小房车使用 。早前 ，得利卡的房车版亮相了 ，它的功能性可以说让全球汽车界眼前一亮，旅行的时候使用也很不错。
三菱得利卡d5平行进口专卖店才有三菱其实在海外就推出过第五代得利卡D：5 ，其采用三菱的GS平台 ，依旧是欧蓝德的近亲，同样装备四驱系统 ，但是由于种种原因这代车型未能进入国内 。
配合6速手自一体变速箱 ，并配备了强大的四轮驱动系统，黑色主调搭配红色细节，彰显出独特的硬派风格 ，动力性能和越野性能堪称出色 。目前 ，2022款三菱得利卡在海外的售价大约为人民币12万元。然而，关于其在中国市场的官方定价 ，目前尚未公开。对于国内消费者来说 ，这无疑是一个值得期待的消息 。
三菱最炫面包车来了!四门四座配四驱,1.0T动力不输铃木吉姆尼
“全新丰田‘吉姆尼’7万元售卖”的说法不实，实际价格远高于此 ，且车型归属存在争议 ，配置与定位需结合具体信息理性看待 。车型归属争议：吉姆尼品牌为铃木，非丰田吉姆尼的“正宗”品牌归属为铃木 ，而非丰田。所谓“丰田版吉姆尼 ”可能是市场推广中的命名混淆 ，或因丰田在越野领域的知名度被借用 。
维特拉和吉姆尼都是同属硬派小型SUV，2016年 ，由长安铃木引进国产 ，配有全时四驱+中央差速锁，不过自2018年小改款后，便将四驱车型取消了 ，动力也只留下4T发动机 。
第三代吉姆尼：目前国内在售的是其第三代车型 ，第三代吉姆尼采用了3L发动机，最大功率为85马力。凭借着小巧的车身、非承载式底盘以及可靠的四驱结构 ，铃木吉姆尼获得了众多越野爱好者的青睐 。
得利卡房车版实车亮相!论“四驱面包车”,谁能玩得过三菱?
不过 ，在全球领域，也有一款公认不错的MPV ，那就是三菱得利卡 ，可以说是在越野领域最牛的一款MPV，其通过性和实用性甚至可以作为一个小房车使用 。早前 ，得利卡的房车版亮相了 ，它的功能性可以说让全球汽车界眼前一亮，旅行的时候使用也很不错。
目前三菱得利卡已经发展了几代车型 ，在售车型是得利卡D5 ，硬朗霸气的外观设计，实用的双侧滑门，超大实用的面包车空间 ，商用家用再好不过了 ，只是新款得利卡D5目前还没有国产或进口国内的消息 。
在最早大家接触到的“越野面包车 ”应该是三菱得利卡，当时由东南三菱引入 。在早期 ，这辆车被很多研究所 、地质勘探部门用作野外的工作用车。得益于MPV的空间设置 ，再加上源自于帕杰罗V系列的底盘 、发动机、四驱系统，使得得利卡成为了不折不扣的“越野利器 ” 。
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