动力好价格低的迈锐宝XL,完胜本田思域,为啥不招待见?
1、通过对迈锐宝XL的各个细节分析就能看出它具备了十分不错的产品力和性价比，迈锐宝XL之所以不招待见在我个人看来就是因为雪佛兰品牌影响力最近几年严重下滑和此前美系车油耗高问题导致 ，说了这么多你对迈锐宝XL有什么看法呢？你说花15万买本田思域的是不是傻？为什么不选择动力好价格低的迈锐宝XL呢？欢迎下面留言评论 ，大家一起参与讨论。
2 、小田身边就有一位雅阁车主，在小田买车前就建议小田这样的价格真的不如买思域 ，一是因为思域知名度高 ，保值率好，二是因为思域后期养车费用更加经济 。但小田总感觉十五六万买一个紧凑级别轿车不太值 ，最终选择了相对级别更高的迈锐宝xl 。原因是动力更好 ，空间更大，自己心理上更能得到满足。
3 、油耗与使用成本顾虑迈锐宝XL 0T搭载0T涡轮增压发动机 ，动力输出虽强 ，但车身重量（近5吨）和动力调校导致实际油耗偏高（城市路况约9-11L/100km） 。对于注重经济性的家庭用户而言，速腾4T或思域5T（油耗约6-8L/100km）的长期使用成本更低 。
4、如果追求极致的性能和操控体验，迈锐宝XL无疑是首选；如果注重配置丰富性和性价比 ，名爵6 Pro则是一个不错的选择；如果喜欢独特的设计和出色的加速性能 ，影豹值得考虑；而思域则以其稳定的性能和改装潜力赢得了不少消费者的喜爱。最终选择哪款车型还需根据个人喜好和实际需求来决定 。
5 、消费者惯性：部分用户可能因三缸机负面印象对迈锐宝XL持观望态度，需通过口碑传播和试驾活动重建信任 。新能源冲击：同价位区间新能源车（如秦PLUS DM-i）凭借低使用成本分流燃油车市场 ，迈锐宝XL需强调燃油车在续航 、补能便利性上的优势。
新款迈锐宝XL正式上市,看这内饰,看来雪佛兰摆烂了
1、不能仅依据新款迈锐宝XL的内饰情况就判定雪佛兰“摆烂 ” ，该车在其他方面仍有亮点 。具体分析如下：内饰方面：中控屏设计争议：0T车型升级了10英寸中控屏，但设计被认为具有“汽配城 ”风格 ，看起来像后加装的 ，这种设计确实难以让消费者满意，给人一种不够用心和精致的感觉 。
15.65万提车迈锐宝XL,跑了1000公里,有些话我要说出来
.其次就是空间 ，众所周知迈锐宝XL是一个真正的B级车。空间足没毛病。还有就是便宜 ，是真的便宜，跟思域差不多价格 。但是要比思域大太多了 。必须买迈锐宝XL。
雪佛兰迈锐宝XL:到底怎么样?
产品力：驾驶性能突出 ，但内饰设计严重落后动力与操控表现优秀：试驾中 ，迈锐宝XL的0T发动机（237匹马力）动力响应迅猛，9AT变速箱虽换挡稍慢，但整体驾驶感受符合“驾驶者之车”的定位 。转向精准 、悬架支撑性强 ，弯道中响胎但回正干脆 ，L2级辅助驾驶和安吉星功能也达到同级主流水平 。
内饰雪佛兰迈锐宝XL的设计与老款车型相比相差不大，采用的缝线+皮革包覆使得车内的视觉效果更加豪华。但是顶部的硬塑料看起来略显廉价 ，与同级别车型相比要略显劣势 。仿木纹饰板看起来要更显档次感 ，但与车身的定位并不符合 。其中Redline车内采用了全黑的设计方案，以此来凸显车型的运动风格。
雪佛兰迈锐宝XL在高速表现上整体稳定且具备一定优势 ，不同动力版本和底盘调校特点鲜明 ，兼顾动力 、油耗与操控性 。
20万不买天籁选迈锐宝XL,都是2.0T,原来差距这么大?
还是以49万元相近的价格去选择天籁的0T最低配智进版，要注意它的指导价格是268万元 ，比迈锐宝XL贵了近10000元 ，尺寸上迈锐宝XL仅仅在宽度上少了4毫米，其他长宽高轴距均比天籁要大 。配置上更是不用说了 ，迈锐宝XL完胜天籁。所以 ，20万元选择一款合资品牌中型轿车，迈锐宝XL很值得考虑 。
这里不妨对比终端售价相近的迈锐宝XL 2019款 535T CVT锐联版（官方指导价：149万元，下称迈锐宝XL）和天籁2020款 0L XE 时尚版（官方指导价：198万元 ，下称天籁） ，结果一目了然 。
日产天籁和雪佛兰迈锐宝XL分别代表了不同品牌的设计理念。日产天籁2020新款隶属于东风日产品牌，而雪佛兰迈锐宝XL则是雪佛兰品牌的杰作。在动力系统上 ，日产天籁2020款搭载了VQ25DE系列发动机 ，而雪佛兰迈锐宝XL则采用了Ecotec 3T发动机 。两款车型在车身尺寸上也有所区别 。
动力方面，XL的5T发动机拥有169马力 ，天籁虽然排量为0 ，但是自吸发动机动力相对来说更弱，只有156马力。而在扭矩方面就更不如XL的5T涡轮增压了 。同时在变速箱配置上 ，XL这次升级成了9AT自动变速箱 ，无论是换档效率还是稳定性都胜过天籁的老CVT 。所以综合来看肯定选择5T的迈锐宝XL。
日产天籁搭载的是四缸发动机；雪佛兰迈锐宝xl搭载的是5TSIDI直喷增压发动机 。变速箱不同 日产天籁匹配的是电子无级变速箱（ECVT）；雪佛兰迈锐宝xl采用的是7速DCG双离合智能启停变速箱 。
迈锐宝XL采用了3T+CVT的动力组合，虽说这款发动机的排量比较小 ，但最大马力165Ps、最大扭矩240N·m的表现 ，足以与部分5T发动机相媲美，驱动4吨的车身自然流畅。与此同时，天籁则采用了0L+CVT的动力组合 ，最大马力为159Ps 、最大扭矩为208N·m 。
迈锐宝XL试驾:动力不差,空间是亮点
1 、所以如果真的要看迈锐宝XL ，一定要对比试驾一下9AT新款车型与老款车型，如果能接受老款 ，那么则同样配置比新款省下2W以上 ，以销售计算的2019款 锐动来说，指导价149W ，现金优惠：5W、加上购置税 ，保险，牌照费用 ，整体落地价为：15W ，这个价格买迈锐宝XL这么一标准中级车，还是很有吸引力的 。
2、迈锐宝XL并未“烂仔一败涂地 ” ，其产品力存在亮点 ，但因内饰老旧 、品牌定位模糊及市场竞争等因素导致销量惨淡。
3 、不过落回内饰用料，迈锐宝XL的表现还是符合它的定位，皮质和搪塑材质的使用以及在前排乘员日常腿靠的地方做出皮质的处理都符合消费者对于它的固有预期 。只不过整体上 ，毕竟只是台换了动力总成的车型 ，内饰方面它并没有与此前的迈锐宝XL有很多的不同 。在视觉感受上，迈锐宝XL的好感度确实不够突出。
4、全新迈锐宝XL 535T前悬采用前增强型优化设计麦佛逊悬挂 ，后悬采用四连杆独立悬架设计 ，增加横向稳定性，转向侧倾小 ，带来精准操控和驾驭乐趣。
5 、既然“新 ”的动力总成 ，是这台迈锐宝XL唯一的亮点，那就先从它的动态驾驶感受说起 。试驾车搭载一台5T四缸发动机 ，最大功率124kW（169Ps） ，最大扭矩250Nm（1700-4400rpm），与之匹配的是9挡手自一体变速箱 ，满足国六B排放标准 。
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