牧马人罗宾汉速比是多少
1、牧马人罗宾汉原厂速比为11，改装后可根据需求调整至588等不同数值 ，需结合轮胎尺寸匹配使用。原厂速比规格 基础配置：牧马人罗宾汉原厂搭载11速比的前后桥差速器 ，适配285/70 R17等原厂轮胎尺寸，兼顾公路与轻度越野需求 。
2 、牧马人罗宾汉的速比根据不同改装和轮胎尺寸存在差异 ，原车通常为11速比 ，改装后需根据轮胎尺寸调整速比以优化性能 。原车速比配置牧马人罗宾汉原车出厂时通常配备11速比。
3 、速比：撒哈拉手动档的速比是21，自动档的速比是77；而罗宾汉的速比是10 ，更适合越野需求 。分动箱速比：撒哈拉分动箱的速比是72 ，罗宾汉的则是0，进一步提升了罗宾汉的越野能力 。悬挂系统：减震器：罗宾汉的减震器经过加强处理，更适合越野环境。
4、速比：撒哈拉手动档的速比是21 ，自动档的速比是77；而罗宾汉的速比是10 ，更适合越野需求 。分动箱速比：撒哈拉的分动箱速比是72，罗宾汉的则是0 ，后者在越野时能提供更强的动力输出 。减震系统：罗宾汉的减震系统是加强的 ，更适合越野路况。
5 、性能与价格考量：！-- 在性能上，撒哈拉手动档速比为21 ，自动档为77 ，罗宾汉速比高达10，分动箱速比罗宾汉更胜一筹。虽然罗宾汉越野性能更佳 ，但售价也相对较高 。对于公路驾驶者 ，撒哈拉可能是经济实惠的选择；而对于深度越野爱好者，罗宾汉的优秀性能使其成为理想之选 。
6 、卢比肯车型保持73速比 ，配合 Dana 44前后轴与电子限滑差速器 ，形成越野性能与公路适应性的平衡。总结：加版牧马人的速比设计严格遵循车型定位——撒哈拉系列以公路驾驶为核心，采用较低速比；卢比肯系列则通过高速比强化越野能力 。
JEEP牧马人撒哈拉和罗宾汉有什么区别?
1、JEEP牧马人撒哈拉和罗宾汉的主要区别如下：外观区别：轮眉材质：撒哈拉采用原色的金属轮眉，而罗宾汉使用的是黑色塑料轮眉 ，后者在越野时更不怕刮蹭 。车身标识：撒哈拉的车身上有一个小标志 ，类似于车标；而罗宾汉的车身上则是很大的字母“Rubicon ”。
2 、牧马人罗宾汉与撒哈拉在多个方面展现出了明显的差异 。首先，它们的四驱系统截然不同 。罗宾汉搭载的Rock-Trac机械式分时四驱系统相较于撒哈拉的Command Trac分时四驱更为极端 ，其底盘上配备了前 、中、后三把锁 ，确保在极限越野环境下的卓越表现。
3、设计差异：撒哈拉和罗宾汉在设计上考虑了不同的驱动需求 。撒哈拉通常配备较小排量的发动机，以实现更好的动力性和加速性能 ，同时保证较高的燃油经济性 。罗宾汉则注重极限越野能力 ，因此配备了差速锁，以增强车辆在极端条件下的通过性。
新牧马人撒哈拉和罗宾汉的区别是什么?
1 、外观设计 罗宾汉：采用了双色设计 ，四个轮眉为黑色塑料带皮纹的设计 ，这样的设计使得车辆在视觉上更具越野感和野性 。撒哈拉：轮眉和车身同色，整体外观更加和谐统一 ，更适合日常城市驾驶和轻度越野 。动力性能 罗宾汉：拥有更大的传动比（4：1） ，能够带来更优秀的动力性能和加速性能。
2 、罗宾汉和撒哈拉在四驱系统上存在显著差异。罗宾汉搭载的Rock-Trac机械全职4WD系统，相比之下，撒哈拉使用的CommandTrac全职4WD系统则较为温和 。 罗宾汉的四驱系统在底盘上配备了前、中 、后三个差速锁 ，进一步提升了其在极限越野条件下的性能 ，以适应更加恶劣的越野环境 。
3 、底盘与越野性能 越野风格：罗宾汉与撒哈拉在底盘设计上存在显著差异，体现了两种不同的越野风格。罗宾汉更注重极限越野表现 ，其底盘经过强化 ，以适应更加恶劣的越野环境 。而撒哈拉则更注重日常越野的实用性和经济性，其底盘设计更加均衡 ，既满足越野需求 ，又兼顾了日常驾驶的舒适性 。
4、牧马人罗宾汉四门与撒哈拉的主要区别如下：外观设计：罗宾汉：采用了两色设计方案，四个轮眉选用了灰黑色塑胶带纹路的设计 ，这种设计使得车辆看起来更加粗犷 、越野风格更加明显。撒哈拉：其轮眉和车体是同色系的 ，整体外观更加和谐统一，呈现出一种更为城市化的风格 。
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