雅阁2022款配置是怎么样的?
本田雅阁2022款260TURBO舒适版的外观尺寸为4906×1862×1449mm，是一款4门5座三厢轿车。其车身线条流畅 ，设计优雅 ，符合现代审美趋势 。车内空间宽敞，后排座椅腿部空间充裕，能够满足家庭出行的需求 。
传动系统匹配CVT无级变速箱 ，综合油耗为6L/100km。混动版车型搭载0L发动机+电机 ，发动机最大功率为146马力，电机最大功率为165千瓦。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱 ，综合油耗分别为2-4L/100km 。悬架方面 ，雅阁采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架 。
在动力性能方面 ，雅阁2022款260TURBO舒享版搭载5T直列四缸发动机 ，最大转矩达到260牛米，能够在每分钟1600至5000转的转速范围内发挥最佳性能。这款车的最高车速可达每小时188千米 ，为驾驶者提供强劲的动力支持 。此外 ，其油箱容积为56L，满足长途行驶的需求 。
广汽本田哪一款车省油
广汽本田旗下有多款车型以省油著称 ，以下是几款燃油经济性表现突出的车型及其特点：凌派（CRIDER）锐·混动 搭载5L第三代i-MMD双电机混动系统 ，综合工况油耗低至 0L/100km。 技术亮点：电机驱动为主，发动机高效发电，市区工况尤其省油 。
广汽本田旗下省油车型推荐雅阁混动、本田CR-V混动版 、本田飞度及本田型格 ，其中雅阁混动和CR-V混动版油耗表现尤为突出 。雅阁混动：混动技术加持 ，油耗表现优异雅阁混动搭载本田第三代i-MMD混动系统，2022款锐混动0L锐领版实测百公里平均油耗为56升。
目前本田旗下最便宜且相对省油的车型主要集中在小型车和紧凑型车领域 ，推荐广汽本田飞度 、东风本田来福酱LIFE以及广汽本田锋范这几款 ，它们在价格和燃油经济性上表现突出 。
广汽本田有多款车型较为省油，其中飞度、锋范、凌派等都有不错的燃油经济性表现 。飞度： 发动机技术先进：搭载的地球梦发动机采用直喷技术等 ，能更精准地控制燃油喷射 ，提高燃烧效率，从而节省燃油。
广汽本田旗下雅阁混动 、本田CR-V混动版 、本田HR-V混动版均为省油车型 ，以下为具体介绍：雅阁混动：作为广汽本田的明星混动车型 ，2022款锐混动0L锐领版通过i-MMD混动系统实现了高效动力与低油耗的平衡 。其核心优势在于电动机与发动机的智能切换，实测百公里平均油耗仅为56升 。
广汽本田有多款车型较为省油 ，其中飞度、锋范 、凌派等都有不错的燃油经济性表现。飞度飞度以其出色的燃油经济性闻名。它搭载的发动机技术成熟 ，与变速箱匹配良好 。车身轻盈，风阻系数小，在城市日常通勤中 ，其油耗能保持在较低水平 。
起步降低1万,不给B级车市场留活路的中期改款雅阁
1 、中期改款雅阁起步价降低1万 ，在B级车市场展现出强大竞争力，对同级别车型构成较大威胁。以下是对中期改款雅阁的详细介绍 ，以及其与同级别车型的对比分析：中期改款雅阁的升级与变化外观：2022款雅阁的外观没有进行大刀阔斧的改变 ，只是一些细节调整 。
2、雅阁也是合资B级车市场的常青树了，即便东本的inspire抢占了不少份额 ，雅阁的销量依旧雷打不动 ，6月销量高达1万辆 。最近，笔者查询到 ，2018款的雅阁全系优惠1万 ，锐混动版车型起步价更是低至173万，相比凯美瑞双擎的售价 ，雅阁混动的性价比相当高。
3 、还有就是隔音方面的问题 。同样 ，购买B级车的车主，希望自己的车不管看起来 、还是开起来都有一种高级感，而高级感很大一部分取决于车的隔音效果 。这款雅阁即使前排配备了双层的隔音玻璃 ，但在隔音上 ，特别是胎噪方面的隔音做的还不够好。有车主也反映了这个问题 。
4、新蒙迪欧登场之前，合资B级车当中雅阁的起步价相对亲民 ，但新蒙迪欧上市价格在198-268万 ，起步比雅阁便宜1万，顶配更是低了3万 。大大的不错 ，除了价格诚意大大的十足 ，福特这次把很多拿手的技术都放在了新蒙迪欧上面，让新一代蒙迪欧具备黑马实力 ，成为B级车市场的鲶鱼 ，其实该慌的又何止雅阁。
5 、所以说若是全新凯美瑞回归的话，能不能让全新一代雅阁实现反超还真说不一定 ，毕竟两款车型都同样在换代 ，“鹿死谁手 ”也说不一定 。写在最后 回溯国内B级车的历史，雅阁和凯美瑞在这个细分市场一直都是不可忽视的存在，这在它们两个换代了之后尤为强烈 。
请问2022款雅阁锐混动款,有什么亮点吗?值得购买吗?
1 、李老师认为2022款雅阁锐混动款 ，主要有外观新颖 ，内饰高端和动力强大三个亮点，非常值得购买。外观新颖2022雅阁锐混动款的正面采用了平面设计 ，使其在运动感上有了很好的提升。大格栅非常醒目 ，视觉冲击力十足 。车灯呈现出鲜明的设计风格 。它有很好的视觉效果。本田雅阁的设计标签是运动和年轻，像轿跑车 ，这是更有吸引力 。
2、我觉得这款车整体的细节优化还是非常的不错的 ，空间是挺大的，如果一个1m8的人坐在里面都不会觉得特别的憋屈 ，反而是有一定的生长空间 。嗯我认为它的整体空间应该是在同级别的车里面 ，是属于一个中等偏上的水平，还是非常的不错的。
3 、雅阁混动：作为广汽本田的明星混动车型 ，2022款锐混动0L锐领版通过i-MMD混动系统实现了高效动力与低油耗的平衡 。其核心优势在于电动机与发动机的智能切换 ，实测百公里平均油耗仅为56升 。这一数据在同级别中型轿车中表现突出，尤其适合城市通勤场景，频繁启停的工况下仍能保持经济性。
4 、雅阁顶配是2022款雅阁 锐·混动 0L 幻夜·锐尊版 。以下是对该车型的详细介绍：造型设计：广汽本田雅阁整体以年轻运动为主 ，视觉重心低趴 ，呈现出轿跑姿态 。顶配版本车型加入大量黑色镀铬元素点缀，进一步增强了视觉冲击力。
5、中期改款雅阁的升级与变化外观：2022款雅阁的外观没有进行大刀阔斧的改变 ，只是一些细节调整 。尾部变化主要在灯组方面 ，尾灯颜色更加深红，同时前后的转向灯也变成了流动式 ，混动车型保险杠底部也改为和车身同色 ，还有就是混动标志的变化，原来“Hybird ”变为了“e：HEV”的新写法 。
6、新款雅阁上市 ，配置更香。哪个配置值得买。燃油版首推：2022款260Turbo 豪华版 指导价 128w 。2022款260Turbo 幻夜尊贵版 指导价 28w 。混动版：2022款 锐·混动 0L 锐领版 指导价 298w。整体诚意一般般 。亮点是取消了低功率5T的版本 。
2022款雅阁混动故障率高吗
总的来说 ，虽然雅阁混动的故障率相对较高，但其电混动技术的潜力和丰田在电动车领域的布局 ，为雅阁的未来带来了希望和可能性。
广汽本田十代雅阁混动车辆大批次存在变速箱设计缺陷问题 。本车于2018年11月1日购置 ，用车期间一直在4S店保养 。2022年8月6日在高速行驶途中，车辆同时显示变速系统 、电动驻车系统 、倒车雷达系统三种故障提示信息，当时行驶里程为45840km ，此故障为购车以来首次发生。
综上所述 ，2022款本田雅阁混动车型是一款经济实用、耐用且性价比高的车型，适合对性价比有要求的消费者 。
十代雅阁混动（2018-2022款）优缺点明显 ，整体偏向家用舒适与燃油经济性 ，但存在部分细节短板 。核心优势 燃油经济性突出采用本田i-MMD双电机混动系统，综合油耗低至2L/100km左右 ，市区拥堵路况下优势更明显 ，比同级别燃油版节省约30%的燃油成本，适合日常通勤。
抛开福特蒙迪欧油耗比同级别燃油车还高的事实不提 ，上一代福特蒙迪欧其实也推出过插混车型 ，但因为福特的插电混动技术故障率极高，使得插混版的福特蒙迪欧并没有在市场中激起什么水花就停产了 。
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希望本篇文章《2022款本田雅阁混动版怎么样/本田雅阁混动2021款试驾》能对你有所帮助！
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