极品雷克萨斯RX450h,开十三年没什么大毛病,这是加价的底气吗?
1 、综上所述 ，极品雷克萨斯RX450h开十三年没什么大毛病 ，确实反映了其高品质和耐用性，这是其加价的底气之一 。但加价行为还受到品牌溢价 、市场供需关系、产品特点 、用户基础以及经销商策略等多种因素的影响 。因此 ，不能简单地将加价行为归结为产品品质一个因素。
2 、与奔驰GLE对比：GLE的内饰豪华感强 ，但RX450h的混动技术和免费保养政策更具长期吸引力 。与路虎揽运对比：揽运的越野性能突出，但RX450h的城市驾驶舒适性和可靠性更受认可 。总结：80万购买RX450h是用户对品牌文化、产品性能和长期使用成本的综合考量。
3 、实际上雷克萨斯旗下车型的质量还是非常好的 ，至少开个十年八年没啥小毛病 ，当然，个别人买到的个别车有问题，这点也是无奈 ，毕竟汽车是工具 ，也是产品，出问题的话 ，看的往往是概率高与低 。总而言之 ，雷克萨斯能够如此畅销，单凭宣传是很难做到的 ，不然就不会有那么多车企在苦苦挣扎了 。
4 、储物格数量足够多 ，而且每个都非常的大，用起来非常方便 ，这也是一大亮点。另外 ，座椅也是雷克萨斯RX的一大优势所在，外面的皮都是非常柔软 ，但你坐上去之后又不会有这种凹陷感 ，支撑还是很足的，所以这种座椅坐多久都不会累。发动机是一台5L自吸机器，这个年代难能可贵了 。
5、#空间 既然选择了这个车 ，那空间方面的需求肯定就可以满足了 ，车内和车身一样，就是大 ，整个布局很合理 ，一家人坐进去也特别宽敞 。#外观 外观很霸气时尚，整车的设计比老款看起来年轻运动不少 ，看起来很有质感 ，开出去的话也很有面子。
6、这车好像出了肉一点，真没啥毛病 。RX450h ，论底盘动力 ，还不如二十万的大众，加速40以下就靠电机 ，感觉还行 ，但是发动机介入以后就明显衰减，同时噪音很明显，超过80就不要再有超车的幻想了 ，除非对方让你 。
雷克萨斯rx450h安全性怎么样
1 、总体而言 ，雷克萨斯RX450h在安全性上有一定保障，能为驾乘人员提供相对可靠的安全防护。
2 、雷克萨斯RX450h的安全性相当出色 。其安全性能主要体现在以下几个方面：先进的安全配置：雷克萨斯RX450h配备了一系列先进的安全系统 。例如 ，预碰撞安全系统能够在行车过程中利用自动制动系统降低前方碰撞的风险 ，这一功能在紧急情况下尤为重要，能够有效避免事故的发生。
3、雷克萨斯RX450h在安全性方面有不少亮点 。首先 ，它配备了一系列主动安全系统 。比如预碰撞安全系统 ，能在检测到前方可能发生碰撞时，提前发出警报并自动刹车 ，降低碰撞风险。自适应巡航控制系统可根据前车速度自动调整车速 ，保持安全车距 。其次，车身结构设计合理 。
雷克萨斯rx450h动力和油耗
1 、基础混动版（RX450h）：作为5V6油电混动车型 ，综合油耗可控制在8升/100公里左右 ，显著低于同级别中大型SUV的燃油车型，适合长途驾驶或充电条件不便的用户。
2 、雷克萨斯RX450h的动力表现强劲且油耗处于同级别豪华SUV中的优秀水平，动力方面搭载5L V6发动机配合混动系统 ，综合最大功率可达295马力；油耗则因驾驶习惯和路况有差异 ，综合油耗在13-4L/100km之间，工信部综合油耗为1L/100km。
3、油耗表现 实测城市通勤油耗8-5L/百公里 ，高速路况7L左右 ，比同尺寸燃油SUV省40%以上 。混动系统在20-60km/h区间能纯电行驶，红灯起步尤其安静平顺 。电池组放在后座下方 ，不影响后备箱空间 ，常规容积506L足够放下婴儿车+两个行李箱。
4 、010款雷克萨斯RX450h的油耗表现整体出色，综合油耗在5L-1L/百公里之间 ，实际驾驶中多数维持在6-8L/百公里 ，混动系统是其燃油经济性的核心支撑 。
09款雷克萨斯rx450h油耗
09款雷克萨斯RX450h的综合油耗通常能控制在7L/100km左右，具体表现受驾驶习惯 、路况等因素影响 ，存在一定波动范围 。以下为详细分析：官方及常规驾驶数据根据公开信息 ，09款雷克萨斯RX450h作为混合动力车型，其混动系统通过发动机与电动机的协同工作，实现了较高的燃油经济性。
09款雷克萨斯RX450h的综合油耗约为5-5L/100km ，具体数值受路况和驾驶习惯影响较大 。官方数据与实测差异 工信部数据：当年公布的NEDC工况油耗为3L/100km ，但实际驾驶通常更高 。 车主反馈：多数用户城市拥堵路况下油耗约9-10L，高速巡航可降至7-8L。
基础混动版（RX450h）：作为5V6油电混动车型 ，综合油耗可控制在8升/100公里左右 ，显著低于同级别中大型SUV的燃油车型，适合长途驾驶或充电条件不便的用户 。
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