大众菠萝三厢劲取怎么样啊?
1 、尽管如此，劲取车型的整体表现还算稳定 ，小问题较多 ，但大毛病罕见 。减震器偶尔会出现蹦蹦的响声，通常是一侧 ，即使更换也无法完全消除 ，但不影响日常驾驶 。 仪表台有时会出现类似转向的滴滴声，调整后视镜可以解决，这是普遍存在的问题 ，无法根治。 偶尔会有两次打火故障 ，不过并不影响车辆的正常使用 。
2 、质量驾驶感受：09款的三厢波罗劲取质量上乘，驾驶感受舒适 ，操控精准 ，油耗表现低 。作为一款拥有三个独立封闭厢体的车，其实用性得到了认可。性价比与配置：大众Polo三厢版性价比高 ，搭载与桑塔纳迈腾等同排量的发动机 ，能满足日常家用需求。空间舒适性：后排空间稍显紧凑，乘坐感受略显局促 。
3、新出的POLO劲情 劲取质量很一般 ， 最令人失望的是原来的POLO的刹车是前后碟刹的 ，而现在生产的劲情 劲取是前碟后鼓 刹车性能不好了 .这款车小毛病多 。大毛病就没有。减震有时有蹦蹦的响声，不常见 ，而且是一侧响 ，换减震也没用，但不影响使用 。
4 、分析了这么多，我认为世嘉划算 ， 操控很不错 。油耗会比POLO至少多1L ，POLO的优势如果自动的话6挡还是很省油的。楼主都是三厢我想肯定是家用，空间大一点好些 ，还是选世嘉吧 。
5 、如果那部车是4L的话 ，那么当时这个排量的发动机还是进口的，那就相当不错 。原来的车主 ，是个女士。一般来说女士开车比较伤车（没有歧视女性的意思 ，不过相对来说男士们更善于摆弄机械的东西哈），但是不容忽视的是4年开了10万公里 ，说明驾驶者是一个经常开车的人 ，驾驶技术比较纯熟 。
6、011款劲取6L手动实酷版：这款车型的价格约为28万，属于配置较高、车况较好的情况 。2011款6L手动致尚版：在上海地区有优惠特价08万元的情况 ，可能是受地区市场供需关系影响。
大众polo轿车2012年劲取版三厢轿车,至今行驶七万九千公里 。
1 、对于一辆2012年大众polo劲取版三厢轿车 ，行驶七万九千公里后的保养建议如下：检查轮胎：确保轮胎磨损均匀，无异常磨损或裂纹。如有必要，进行四轮定位 ，以确保车辆行驶稳定性和轮胎使用寿命。同时检查减震器和压力轴承的状态 ，确保悬挂系统正常工作 。
大众老款polo三厢怎么样
1 、009年生产的大众Polo三厢车型在质量方面表现良好，相较于现在市面上的Polo车型 ，它的质量更为出色 。这款车型采用了较为先进的技术 ，确保了其在安全性能方面的优势，例如 ，它配备了后防撞钢梁 ，这是提高车辆安全性的重要配置。后防撞钢梁的设计能够有效吸收和分散碰撞时产生的冲击力，从而保护车内乘员免受严重伤害 。
2、大众Polo三厢劲取在某些方面表现不错 ，但也有一些需要改进的地方 。以下是具体分析：质量驾驶感受：09款的三厢波罗劲取质量上乘 ，驾驶感受舒适，操控精准 ，油耗表现低。作为一款拥有三个独立封闭厢体的车 ，其实用性得到了认可 。
3 、从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久） ，但外观却是越来越帅气 ，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性 。现在的POLO，发动机有5L自然吸气可选 ，变速箱也有传统的自动挡可选。
4 、优点：德系车一贯的严谨造型 ，外观非常讨人喜爱，无论是年轻人用车还是作为家庭用车 ，外观都能满足您的要求 。内饰做工细腻 ，虽然选取一些塑料，但整体手感很到位 ，没有出现硬邦邦的感觉 。缺点：作为一辆A级小型车 ，空间一直是它的软肋。
5、发动机稳定 。价格有优势：全新三厢版大众POLO或不超7万替代桑塔纳，09年上牌的三厢Polo二手全款8800元 ，价格相对较为亲民 。不足空间表现一般：2011款三厢波罗后排空间较小 ，坐两个成年人刚好，三个就会拥挤，09年上牌的三厢Polo空间也不大 ，对于对空间有较高要求的消费者来说可能不太合适。
6 、大众的Polo车型 ，尤其是早期的三厢劲取版本，在2003年以前因其4排量的优良品质和德国进口发动机而享有盛誉。然而 ，随着时间的推移 ，新推出的Polo劲情和劲取的质量似乎有所下滑 。最令人遗憾的是，新款车型的刹车系统发生了变化 ，由原来的前后碟刹变成了前碟后鼓 ，导致刹车性能下降 。
三厢polo是好车吗
三厢POLO是否为好车需结合具体需求判断，其有优点也有不足。优点设计有亮点：海外版基于MQB - A平台打造 ，外观类似奥迪A3三厢车 ，尾标下方采用大众标志性车型字母，有一定辨识度 。内饰采用全新设计 ，横平竖直的线条搭配双液晶屏 ，科技感有所提升 。后排基本能满足日常使用需求。
优点：6档的变速箱 非常不错 衔接的非常到位 个人觉得非常好 尤其是S档相当有跑车的感觉 可惜就是动力 小了 如果是 2 。0的 配这个变速箱 很想试试感觉如何 哈哈 反正这个价钱这种车灰常不错了！缺点：五万公里的时候转向轴承异响 。外观：polo的外观也是我购买的主要原因之一，前脸看时间长了也不腻。
从经济方面来说倒是挺省油的，嗓音也不很大 ，动力也挺好的 ，还是挺不错的一款车 。外观风格比较立体动感，几何形状的大灯当造了年径的造型 ，例面双爱线设计特别像箭形 ，好像随时都处于替势侍发的状态，门把手到车尾处的线条效果很利 ，把侧面映村得更加运动了 。
相对于两厢车 ，三厢的polo显得更稳重，多出来的尾巴使车长增加到了4187mm ，而轴距却没有变。三厢的尾部造型相对于polo成功的前脸设计显得很一般 。同级别车型中配置最高 ，内部设计原汁原味 大众车型的内部设计一向是简洁务实 。polo也将大众的一贯传统保持了下来。
平心而论，公平的说 ，POLO还是很不错的车 ，这个价位个人建议还是选POLO吧，稍微高点的价格可以选Focus。
内饰最漂亮的莫过于中控台了，取消了之前的杯架 ，新设计的音乐操控面板提升了内饰整体质感 ，难怪有人说，POLO就是小号帕萨特 ，一点都不为过 。空间：前排空间还好 ，由于轴距的原因，后排空间不是那么的理想；不过作为同级别的一辆小型代步车已经做的不错了 。
大众菠萝(polo)三厢劲取怎么
1 、雨刮器与挡风玻璃之间的间隙不均匀 ，产生噪音 ，更换无骨雨刮器可以解决这个问题。总的来说，尽管新款大众Polo劲取存在一些小毛病 ，比如上述的声响和间隙问题 ，但大体上仍然是安全可靠的，没有严重到影响车辆的主体性能 。如果你对刹车性能有较高要求 ，或者能接受一些小瑕疵 ，劲取可能还是一个值得考虑的选择 。
2、09款三厢波罗（Polo劲取）整体表现中规中矩，适合预算有限 、注重实用性的家庭用户，但需接受其动力和空间局限性。核心优势空间实用性突出作为三厢车型 ，其车身长度达2米 ，后备箱容积为420升，显著优于两厢版 ，能满足日常购物 、短途旅行等载物需求 。
3、综上所述 ，大众Polo三厢劲取是一款在性能和外观上都有其亮点的车型，但在后排空间 、刹车性能等方面存在一些不足 。购车时还需结合个人需求和预算 ，考虑车型的实际表现 ，确保选择到最适合自己的那一款。
4 、新出的POLO劲情 劲取质量很一般， 最令人失望的是原来的POLO的刹车是前后碟刹的 ，而现在生产的劲情 劲取是前碟后鼓 刹车性能不好了 .这款车小毛病多 。大毛病就没有 。减震有时有蹦蹦的响声 ，不常见，而且是一侧响 ，换减震也没用 ，但不影响使用。
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