自动挡汽车爬坡,需要手动降档,老司机说出了实话
1 、这要看坡的角度有多大 ，如果比较缓的坡 ，而且车速比较快，那么直接用D档就可以；如果破比较陡 ，比如汽车从地下停车场开出到路面 ，那最好就直接挂在D1档，这样就可以避免上坡中途感到动力不足要降档现象出现 。自动挡的车的档位分配时根据路况 、车速以及驾驶员对油门的控制等一系列的综合测算的结果 。
2、自动挡汽车爬坡时，一般选择“L ”档或“M ”档中的低档位较为合适。在爬坡时 ，选择合适的档位很关键 。“L”档是低速档 ，挂上这个档后，变速箱会保持在较低的档位运行 ，能提供更大的扭矩 ，让车辆爬坡更有力，适合坡度较大且路况复杂的情况 。比如在山区那种坡度较陡且弯多的道路爬坡时就很适用。
3 、我们开手动挡车上坡动力不足时需要降档 ，比如5挡爬坡动力不足可以降到4挡甚至3挡。而自动挡车爬坡动力不足时变速箱会自动降档 。比如一辆装配了6速自动变速箱的车挂D档行驶 ，上坡时动力不足变速箱会自动降到5档，如果5档动力还不足的话变速箱会再降到4档 ，而这个过程中我们不需要去动档位 。
4 、自动挡汽车的S档（运动模式）可在以下场景中使用： 超车时快速提速 S档通过延迟升档使发动机保持高转速 ，短时间内提升扭矩输出，实现快速加速。例如在高速公路或城市道路超车时 ，切换至S档可更安全地完成变道超车动作 。注意：S档不适合起步阶段使用 ，否则会导致燃油浪费且加速效果有限 。
一档连续爬坡要不要压离合?
所以说：一挡爬坡我们只要控制油门就行了，不需要刻意去踩离合器，一挡提供的动力和扭矩足够爬坡使用 ，在没有特殊情况下我们是不要需要压离合器行驶的。如果这个坡需要你连续用一档去爬 ，那说明这个坡的坡度一定很大 。
科目二上坡时可以踩离合，但需注意操作方式 。具体如下：踩离合的适用场景科目二上坡过程中 ，若车辆速度过快 ，可通过轻压离合并配合轻踩刹车的方式减速。此时需注意刹车力度，刹车不能踩得过重 ，否则可能导致车辆因动力不足而熄火 。
上坡太快可以压离合但不能压太多不然会熄火 。如果在考科目二时上坡的速度太快那么可以尝试踩下刹车踏板进行减速；在行驶过程中尽量不要让离合器处于半联动状态不然会加速离合器的受损。 如果踩下离合器相当于将发动机置于空档 。如果此时不能很好的控制速度会导致速度过慢甚至停止 。
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1、指南者上坡辅助的使用技巧： 我们先了解下自动档和手动档汽车上坡辅助功能介入的判断条件。对于手动档车型 ，上坡辅助被触发的条件是：档位非空档、汽车处于静止 、油门未踩下 、手刹未拉起；自动档车型，触发条件是：换档杆位于P外的任何位置、车辆处于静止状态 、油门踏板未踩下 、驻车制动未拉起。
2、首先是入门版 ，158万的自动舒适版 ，虽然是最低配，但它该有的功能却是一点都不少 。像胎压监测 、上坡辅助 、中控彩屏、语音控制系统 、日间行车灯 、车前雾灯、转向辅助灯 、电动后视镜 、后排出风口、车内PM5过滤装置等实用功能 ，均有搭载 。如果预算比较紧张话 ，买它也是挺不错的。
3、【太平洋汽车网】按下指南者的一键启动按钮来 。在10s内慢踩油门踏板之后松开来回重复3次 。最后再次按下一键启动来熄火。如此保养灯归零成功 。日前，Jeep官方发布了一组指南者LatitudeSun＆Safety特别版车型的官图 。新车只提供了了红色和白色两种车身配色，主要针对外观配置和安全配置方面进行提升。
4 、在配置方面 ，2020款指南者标配了上坡辅助 、真皮多功能方向盘、5英寸液晶仪表 、7英寸中控屏 、手机互联和映射、语音识别控制 、主副驾驶座安全气囊 、胎压显示、ESP车身稳定系统 ，略显寒酸一些 。
5 、配置方面，大部分车型配备有五安全气囊 、胎压显示功能、前排安全带未系提醒 、车身稳定控制系统 、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航 、发动机启停技术 、上坡辅助、可开启全景天窗 、铝合金材质轮圈 、电动后备厢、车顶行李架 、无钥匙启动系统 、前排无钥匙进入等功能 。
飞车 、疾驰、爬坡……东风日产全新一代逍客在这场晚会燃爆了_百度知...
诸如山坡 、村道等复杂路面是一台SUV的黄金试验场 ，离地间隙正是衡量通过性的重要指标之一。当全新第三代逍客飞跃一个坡台 ，再驶过单边桥时，牵动着千万观众的心悬 ，此时185mm的空载离地间隙便派上用场 ，给它带来了极佳的的通过能力，使其平稳落地 。
”以下是我个人的见解：新逍客爬坡可以用S挡 ，动作完成后可以换成D挡 。S档因为动力强 ，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位。东风日产新款逍客将于4月8日上市。从此前公布的申报图得知，新车与海外版逍客中期改款车型（点击浏览新款逍客海外试驾）的外观相同 ，动力方面提供0L自然吸气发动机 。
东风日产全新第三代逍客官方指导价199万元起 ，以全维升级的产品实力焕新而来，与逍客·经典双车齐发，全面覆盖12-17万紧凑级SUV价格带 ，满足消费者多样化需求 。
东风日产全新第三代逍客官方指导价199万元起 ，与逍客·经典双车齐发，全面覆盖12-17万紧凑级SUV价格带。以下是详细介绍：产品亮点设计全面焕新基于雷诺 - 日产联盟第二代CMF - CD专业SUV平台开发 ，设计变更率达到100% ，实现70多项焕新 。
全新第三代逍客，还以智能科技为驾驶赋能 ，增强版超智驾和智能主动安全系统 ，集28项同级最强驾驶辅助配置于一身 。60 多项人机交互功能，解锁更自信 、更畅快、更安全的驾驶体验。全新第三代逍客上市 ，不仅持续强化着东风日产 SUV 家族阵营实力和地位 。
东风日产全新第三代逍客以全新设计、动力及科技配置实现由内而外的全面升级 ，官方指导价199-149万元，现已抵达贵阳经销商处 。平台与动力：技术联盟赋能 ，性能与效率兼得平台架构：基于第二代CMF-C/D平台打造 ，与全新奇骏同源，车身结构优化提升操控稳定性与安全性。
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