宝马5系跌穿28万还降价!全新款换脸概念车,翻身仗还能打赢吗
1、总体而言 ，全新5系设计激进且贴近概念车 ，若定价合理，充分发挥自身优势 ，平衡好老款降价对品牌溢价的影响 ，是有可能打赢翻身仗的。
2 、宝马5系2025年11月降价后市场表现及翻身仗可能性分析： 当前5系最低配裸车价已降至27-28万元，10月销量突破9200台 ，虽未完全超越竞品 ，但降价策略已显著拉动销量，产品力提升与价格下探形成短期利好，翻身仗具备阶段性成效 ，但长期需平衡品牌溢价与市场定位 。
宝马5系什么时候改款
026款宝马5系处于中期改款阶段 ，潜在买家需结合自身需求选择：若追求最新科技配置且不急于用车可等待新款；若看重性价比 、急需用车或偏好现款设计，可考虑优惠力度较大的现款车型 。新款宝马5系核心信息（2026款） 上市时间：预计2026年正式亮相（部分信息显示为年内发布）。
宝马5系下一次中期改款预计在2027年3月启动生产 ，并于同年上市 。此次改款亮点颇多 。在设计方面 ，将采用Neue Klasse新世代设计语言，这会让宝马5系的外观更显年轻动感 ，能更好地迎合当下消费者对于时尚和个性化的追求。
025款宝马5系已在2025年迎来小改款 。此外 ，中期改款宝马5系（代号G60 LCI）以及代号G61的宝马5系旅行版，预计将于2027年3月左右投产 ，并在2027年内正式上市 。改款后的G60/G61车型（涵盖燃油与电动版本）会有诸多方面的变化。
一张图带你看宝马5系的前生今世(下)
宝马5系自1972年诞生至今 ，历经7次换代，最新款（G38）于2017年6月23日国内上市 ，其设计传承与创新并存 ，核心特征随时代演变但品牌基因始终延续。第一代宝马5系（E12，1972-1981年）设计起源：基于马塞罗·甘迪尼设计的2200 ti Garmisch概念车改进，1972年正式量产 。
虽然 C 200 加速 5 左右 ，530i 标称 9 ，看上去就差了半秒，其实体感真的不一样 。5 旅轻轻给油一下就出去了 ，油门到 3000 转已经有点急加速的意思 ，换档速度快，而且关键是 ZF 箱子真的很聪明 ，知道什么时候该干嘛 ，你预估要升档的时候它果然就升档了。
这是一台2008款标准版的宝马523Li，生产日期是2008年10月 ，新车指导价426万 ，落地50万+，目前121678公里 ，卖家报价8万 。不得不感概现在只需要花当年一个零头的价钱 ，就能拥有一辆让全村人都肃然起敬的宝马5系 。
款宝马5系与13款区别：外观新款5系Li相比旧款车型在整体上变化不是很大。新车主要针对一些外观的细节以及配置进行了升级 。国产新款5系Li的前大灯将全系标配氙气大灯，并可选装LED大灯，而配备的LED大灯还将带有防炫目远光自动控制系统 。
宝马全新一代5系谍照核心信息外观细节：海外媒体曝光了宝马全新一代5系谍照 ，此次路试车露出部分造型细节。“大鼻孔 ”未像其他新车型那样变大 ，大灯造型传统，整体看起来不丑 ，避免了宝马当前“眯眯眼 + 大鼻孔 ”的丑组合 。侧面造型：侧面没什么突破 ，有宝马的模样 。
【宝马3系】当时正是F系列产品末端，3系优惠幅度很大 ，但当对比完3系和5系之后还是决定买新不买旧。除了空间内饰方面 ，主要是在行驶质感上的差别非常明显，毕竟不是一个级别的产品 ，当然新款三系我个人感觉确实拉近了与5系之间的差距 。
新宝马5系什么时候换代
宝马5系下一次大换代预计在2025年或之后 ，中期改款预计2027年3月投产并同年上市 。宝马5系的换代周期通常为7至8年，其上一次换代是在2017年。按照这个规律 ，下一次大换代预计会在2025年或更晚的时间到来。不过在此之前 ，宝马5系即将迎来中期改款 。此次改款的轿车车型代号为G60 LCI、旅行版为G61 。
马上，7月13日全新宝马5系就要在古德伍德速度节上亮相，国产版本预计会在2024年的1月份左右 ，应该还是会有加长轴距的操作。将要换代的宝马5系 ，并没有使用上Neue Klasse的造车平台，而应用的还是CLAR平台 。
换代周期：宝马5系的换代周期通常为7到8年 。这一周期是根据汽车行业的发展规律以及宝马品牌的市场策略来确定的。通过定期换代 ，宝马可以保持5系车型的市场竞争力 ，满足消费者日益增长的需求 。市场情况：目前，汽车市场正经历着电动化 、智能化等变革 。宝马作为行业内的领军企业 ，也在积极推动这些变革。
宝马5系下一次中期改款预计在2027年3月启动生产 ，并于同年上市 。此次改款亮点颇多 。在设计方面，将采用Neue Klasse新世代设计语言 ，这会让宝马5系的外观更显年轻动感 ，能更好地迎合当下消费者对于时尚和个性化的追求。
宝马新一代5系将推出混动版车型，整备质量降低 ，采用CLAR平台 ，预计明年亮相 。车型换代与路试宝马宣布对5系进行换代，此前已多次进行伪装路试 。网通社从美国媒体Motor1获取了一组全新宝马5系的谍照。混动版车型标识与外观从前车门及车身尾部的标识可以确认，路试车辆为全新5系的混动版车型。
宝马换代时间
宝马3系2026款预计会在2025年底或2026年初换代 。 宝马车型的换代周期通常在几年左右 ，3系作为宝马的重要车型 ，会按照一定规律进行更新 。 一般来说，临近换代时会有一些谍照或相关消息传出。您可以多关注汽车媒体 ，它们会第一时间追踪到相关动态 。
宝马车型的换代周期通常为6-7年 ，但具体车型可能因市场策略或技术更新有所调整 。常规换代规律 主流车型（如3系 、5系、X5）：普遍遵循6-7年大换代，期间可能推出中期改款（约第3-4年）。例如现款G20/G21 3系于2018年发布 ，2022年中期改款 ，预计2025年换代 。
一般来说，汽车换代周期大概在5到7年左右 。宝马3系此前有过多次换代 ，按照这个节奏推算 ，2026款会在相应时间推出。换代后的宝马3系可能在外观设计上会有一些调整，比如前脸 、大灯 、车身线条等方面 ，可能会更加符合当下的审美趋势和宝马家族最新的设计语言 。
宝马5系下一次大换代预计在2025年或之后 ，中期改款预计2027年3月投产并同年上市 。宝马5系的换代周期通常为7至8年，其上一次换代是在2017年。按照这个规律，下一次大换代预计会在2025年或更晚的时间到来 。不过在此之前 ，宝马5系即将迎来中期改款 。此次改款的轿车车型代号为G60 LCI、旅行版为G61。
根据多方信息汇总 ，新车型预计将于2026年初正式上市，其中国内版本或提前至2026年2月底推出 ，起售价或达40万元。此次升级不仅涵盖传统燃油版 ，还包括纯电动iX3车型，体现了宝马在电动化与智能化领域的持续发力 。
宝马3系大改款时间表如下：第七代车型第二次大改款：2025款宝马3系属于第七代车型的第二次大改款 ，已于2025年7月在海外上市 ，国内预计2025年9月正式上市 。全新一代宝马3系（换代车型）：预计2026年推出。这是宝马3系进入新一代的重要节点，在设计、技术等多方面可能会有较大幅度的革新 。
宝马5系总共几代
1 、宝马5系截至2024年已发展至第八代车型 。以下是关于宝马5系各代车型的简要介绍：第一代（E12 ，1972 - 1981年）：这是宝马5系的开山之作 ，它的出现填补了宝马在中型豪华轿车领域的空白。外观设计较为方正，线条简洁 ，搭载了多款直列六缸发动机 ，为驾驶者提供了不错的动力性能，在当时的中型豪华车市场崭露头角 。
2 、历史版本与特殊车型方面，历代车型自1972年第一代（E12）至今共七代 ，最新为第七代（G30/G38 ，2017年至今），国产长轴版（G38）轴距加长至3105mm 。车身形式除标准三厢轿车外 ，历史上曾推出旅行版和高性能M5。新能源版本上 ，现款提供i5纯电版（CLTC续航560 - 615km），未来或新增插混车型 。
3、宝马5系中 ，第三代（E34 ，1988-1996）和第四代（E39，1995-2003）被公认为经典且好看的车型 。第三代宝马5系（E34）：设计风格：其设计方正硬朗 ，每一处细节都彰显着机械时代的纯粹与质感。经典的双肾格栅和四圆灯设计 ，奠定了5系家族美学的基石 。
4 、矛盾信息的澄清部分资料提及“2013款535i xDrive豪华型属于第五代（F10）”存在明显矛盾 。此处需明确：F10是第六代车型的底盘代号，第五代车型的底盘代号为E60（2003-2010）。该矛盾可能源于信息误标或对“代际 ”与“底盘代号 ”关系的混淆。主流权威资料均支持2013年生产的宝马5系以第六代为主 。
5 、在历史上 ，宝马5系共经历了六代车型 ，分别是第一代5系E12（1972-1984）、第二代5系E28（1981-1988） 、第三代5系E34（1995-2004） 、第四代5系E39（1995-2004）、第五代5系E60（2003-2010）和第六代5系F10（2009年至今） 。
本文来自作者[长荣]投稿，不代表长荣号立场，如若转载，请注明出处：https://jinlingshanzhuang.com.cn/esc/202601-815.html
评论列表（4条）
我是长荣号的签约作者“长荣”！
希望本篇文章《宝马5系换代最新消息／宝马5系换代2022》能对你有所帮助！
本站[长荣号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：宝马5系跌穿28万还降价!全新款换脸概念车,翻身仗还能打赢吗 1、总体而言，全新5系设计激进且贴近概念车，若定价合理，充分发挥自身优势，...