长安逸动与吉利帝豪这两款车哪个好些
若注重科技配置、动力性能与性价比，第四代长安逸动更值得选择；若偏好成熟稳定 、品牌口碑或终端优惠力度 ，吉利帝豪可能更合适 。
城市通勤/新手司机选帝豪 ，混动版本市区油耗优势显著，L2级辅助驾驶能减轻堵车疲劳 。建议亲自试驾对比：逸动重点体验80km/h以上再加速能力 ，帝豪建议测试自动泊车和跟车功能。
025款长安逸动手动挡与吉利帝豪手动挡对比 ，需结合动力 、空间、配置 、质保等维度综合判断，两者各有优势：核心参数差异（2025款） 动力系统 吉利帝豪手动挡：搭载5L自然吸气发动机（126马力，最大扭矩152N·m） ，匹配5挡手动变速箱 ，WLTC综合油耗82L/100km，动力平顺适合城市通勤 。
头条|无跨界不SUV,跨界SUV正式来袭
跨界SUV的定义与兴起背景跨界SUV是介于轿车与越野车之间的车型 ，兼具轿车的舒适性与越野车的通过性 ，底盘高于普通轿车，同时具备运动化设计 。近年来 ，SUV市场细分化趋势显著 ，除小型SUV 、中型SUV外，跨界SUV作为新兴细分市场逐渐崛起 ，成为各大厂商争夺的焦点。
日前 ，吉利公布了一组新车官图，官方目前称其为帝豪跨界SUV ，不过这款新车在正式发布后很有可能被称为帝豪S7 ，并计划在今年第二季度正式亮相。新车命名与发布时间 命名：吉利官方目前将这款新车称为帝豪跨界SUV，但根据工信部申报信息，新车正式发布后或将命名为帝豪S7 。
邂逅DS 4 ，是一场科技与艺术的跨界 ，DS 4的诞生既是对巴黎人文艺术具象化的描绘，也是工艺升华为艺术的变革 ，它重新定义了法系豪华品牌的新标准 ，满足客户对于驾驶的个性化需求 。
大众T-Cross概念车是一款结合了SUV硬朗与敞篷浪漫的跨界车型，以下是对其的详细解设计理念：大众T-Cross概念车采用了全新的敞篷跨界设计理念 ，旨在打破传统界限 ，将SUV的硬朗风格与敞篷车的浪漫气质相结合，塑造出前所未有的时尚感。
是的 ，丰田锐放（卡罗拉锐放）是跨界车 。丰田卡罗拉锐放属于跨界SUV车型 。它基于TNGA架构打造 ，定位为紧凑型SUV，将轿车的舒适性与SUV的通过性进行了融合。从外观设计来看 ，其采用“Urban Tough”设计理念 ，黑色轮眉、银色下护板及悬浮式车顶等设计元素，凸显出跨界风格 。
设计语言：MG ZS将采用欧洲版MG GS（锐腾）的设计语言，并借鉴了MG-Icon概念车的跨界造型 。这一设计使得新车在外观上既保留了MG品牌的经典元素 ，又融入了现代跨界SUV的时尚气息。新车由英国设计师Anthony Williams-Kenny及其位于上汽集团的设计团队操刀设计 ，确保了其在设计上的独特性和前瞻性 。
吉利帝豪有自适应巡航吗
1、帝豪GL的内部功能涵盖自适应巡航 、中控台控制 、方向盘操作、多媒体互联及实用辅助功能，具体如下： 自适应巡航（ACC）该功能可在30-150km/h车速范围内自动控制车速与车距 。开启条件为车速达30km/h以上（部分车型需40km/h） ，通过按下方向盘左侧的“ACC ”或“CRUISE ”键激活。
2 、【太平洋汽车网】帝豪GSacc自适应巡航开关在方向盘侧 ，按下CRUISE，开启巡航控制 ，朝RES+或SET-方向短按一次调整按钮 ，可以使设定的巡航速度增加或减少1km/h 。按下CRUISE，开启巡航控制 。朝RES+或SET-方向短按一次调整按钮 ，可以使设定的巡航速度增加或减少1km/h。
3 、【太平洋汽车网】吉利帝豪有自适应巡航 ，帝豪GS的自适应巡航系统可以在0-150km/h，初次启动还是要跟30km/h以上 ，当前车重新起步前进的时候 ，车辆会自动跟着起步，原地停车时间3秒内可以自动重新起步，3秒以上需要轻踩一下油门起步 ，超过三分钟则需要重新启动ACC系统。
吉利帝豪第400万辆整车下线,开启帝豪家族第4个百万时代
吉利帝豪第400万辆整车下线 ，正式开启帝豪家族第4个百万时代 2025年4月21日，随着一辆崭新的吉利第4代帝豪2025款在浙江湖州长兴工厂缓缓驶下生产线 ，吉利帝豪家族迎来了全球第400万台整车下线的历史性时刻 ，这标志着帝豪家族正式开启了第四个百万时代 。
025年4月21日，吉利帝豪第400万辆整车在浙江湖州长兴工厂正式下线 ，这一里程碑式的事件标志着帝豪开启了在全球的第四个百万时代 。
0月20日 ，在吉利汽车临海制造基地，隆重举行了吉利帝豪家族300万辆整车下线仪式。这一里程碑式的成就 ，标志着吉利帝豪不仅成为销量突破300万辆的唯一自主品牌轿车 ，还成功跻身细分市场销量前十，展现了其强大的市场竞争力和品牌影响力 。
月6日 ，第4代帝豪2023冠军款正式上市 ，以全新升级的动力系统、新增多项智能互联配置 、19万元起的限时优享价格，成为6-8万元级A级家轿首选，续写帝豪家族13载冠军荣耀 。
年8月8日 ，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线。2001年11月9日和12月26日JL6360 、HQ6360、MR6370 、MR7130四款车登上国家经贸委发布的中国汽车生产企业产品公告 ，使集团成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业 。
10万级紧凑型家轿实力之战,长安逸动和吉利帝豪谁更好
1 、可“明知山有虎，偏向虎山行” ，在如此巨大的困难之前 ，偏偏有那么两款国产自主品牌紧凑级轿车可以有实力和这些强劲对手“较量 ”一番，并且总能够在销量榜前十位“闪现 ”身影 ，它们就是吉利帝豪和长安逸动 。
2、长安逸动和吉利帝豪是国内10万元级家用轿车的热门选择 ，两款车各有特点，以下从核心维度进行对比分析：动力表现 逸动：主力车型搭载4T蓝鲸发动机（160马力） ，匹配7DCT变速箱 ，百公里加速8秒级，涡轮介入早（1500转爆发峰值扭矩） ，适合追求动力的用户。
3 、考虑到售价 ，长安逸动的价格略高于帝豪和艾瑞泽5，因此在性价比方面可能不占优势 。而帝豪与艾瑞泽5的售价相近，且由于搭载了CVT无级变速箱 ，燃油经济性更高 ，因此在性价比方面更具优势 。总结与建议 综上所述，长安逸动 、吉利帝豪与奇瑞艾瑞泽5都是值得考虑的车型。
4、逸动：三年或10万公里整车质保 ，部分车型动力系统质保可升级 ，但基础政策弱于帝豪 。
5、安全方面：逸动次顶配就有侧气帘，帝豪顶配才有 。维护成本方面：帝豪6万公里保养费用1万2 ，小保养380余块 ，故障率百分之二点一，皮实耐用；逸动手动挡保养费用与帝豪差不多 ，自动挡维护成本高一些。其他方面：帝豪底盘防锈更好 ，适合北方下雪地区；逸动二手市场流通快，适合打算三五年换车的用户。
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