丰田最经典的跑车,上你车的妹纸直呼:好快
1、第四代丰田Supra由于经济效益和油耗法规等因素，在2002年8月正式停产 ，“牛魔王 ”似乎只存在车迷心中。不过值得欣慰是 ，在2019年1月的北美车展上，丰田正式推出第五代丰田Supra 。它是和全新宝马Z4同平台打造 ，新车外观采用了丰田FT-1概念跑车的设计元素 ，整体设计更加锐利 。
2 、000GT不仅是丰田打造过最经典的车型之一，同时也是其中最为稀有的车型 ，丰田在1967-1970短短三年之间仅制作了351辆2000GT。
3 、在国内提起跑车 ，大家首先想到的一定是法拉利48 兰博基尼Huracán、迈凯伦570这样的百万级跑车，再就是保时捷71捷豹F-TYPE这样的大几十万跑车 ，而50万以内的跑车 ，大家大都感觉是空有跑车外形的绣花枕头，不过有一款车却是个例外，它就是丰田的传奇跑车——86 。
丰田牛魔王supra为什么叫牛魔王
1 、因为丰田supra在同级别的跑车中有过人的动力 ，起跑效果相当好 ，很多人干脆就称其为牛魔王 。丰田supra作为日本四大天王之一的跑车代表，凭借可以轻松到达千匹动力的0L直六2JZ发动机 ，曾让无数车迷为之疯狂。丰田supra车身轻量化表现优秀 ，速度非同小可 。另外这台车的车标上还挂着牛头的车标，当真无愧加速魔王 。
2 、综上所述 ，丰田Supra之所以被赞誉为“牛魔王 ” ，是因为在严格的马力限制下，它依然能够展现出令人惊叹的性能与驾驶乐趣。从这款车型的历史沿革、动力配置到其不断进化的过程 ，无不彰显了丰田在高性能跑车领域的深厚实力与不懈追求 。
3 、T-代表涡轮增压 E-代表电子燃油喷射 出于当时日本汽车制造商之间的“君子协议” ，2JZ-GTE在丰田Aristo和Supra上以280马力的功率体现，但实际上在美规的A80 Supra中就能产生320马力和427N·m扭矩 ，虽然这台发动机的重量达到了230kg左右 ，但却仍旧成为了一种不容忽视的力量 。
丰田牛魔王supra为什么叫牛魔王,丰田新supra预计售价
而在近日的拍卖会上，丰田第一辆量产的新supra以210万美元（预计人民币1443万元）的天价成交，新车附加价值同样让人目瞪口呆 ，新车发动机罩上将会有丰田社长丰田章男亲笔签名 ，并还会获得一套定制赛车服，以及在纳斯卡400大奖赛VIP通行证 、驾驶安全车等机会。
综上所述 ，丰田Supra之所以被赞誉为“牛魔王 ” ，是因为在严格的马力限制下，它依然能够展现出令人惊叹的性能与驾驶乐趣。从这款车型的历史沿革、动力配置到其不断进化的过程 ，无不彰显了丰田在高性能跑车领域的深厚实力与不懈追求 。
而在近日的交易会上 ，丰田第一辆批量生产的新supra以210万美元（预估RMB144三万元）的高价交易量，新汽车额外使用价值一样令人瞠目结舌 ，新汽车发动机罩上把会出现丰田院长丰田章男手写签名 ，并还会继续得到一套订制赛车服，及其在纳斯卡400大奖赛VIP通行卡 、安全驾驶安全车等机遇 。
这款车的中文名是速跑 ，因为在同级别的跑车中有过人的动力 ，据说达到1000马力，起跑效果相当好，因此 ，很多人干脆就称其为牛魔王。此外 ，有一款兰博基尼跑车直称为牛魔王 。
不过，令人费解的是 ，既然大家都很强 ，为何最后只有丰田Supra的2JZ发动机成为了传奇？虽然人们习惯于说“丰田Supra的2JZ发动机 ”，但实际上丰田首先是在Aristo 0V轿车（雷克萨斯GS的前身）上搭载了2JZ-GTE发动机 。
丰田竟比宝马还要有排面?为何敢加价的总是日系车?
日前 ，有网友曝出丰田Supra要加价30万！是的 ，你没听错，不是加价3万也不是加价10万 ，而是加价30万！有人可能对丰田Supra的“身世”不太了解 ，其实Supra是丰田和宝马联合打造的一款跑车，它与宝马Z4是同平台下的产物。那么问题来了 ，宝马Z4的国内售价是多少呢？答案是488-638万元 。
高保值率：丰田系残值稳定 ，长期用车成本低，间接提升“含金量 ” 。结论：亚洲龙的“排面 ”更偏向务实型档次——适合追求体面但不在意豪华标签的用户。它在尺寸 、舒适性上超越主流B级车，品牌力则弱于豪华阵营 。
第4个日产 ，日产同样是日系车三大巨头之一 ，旗下的许多车型都非常省，有很多人都喜欢买日产旗下的汽车当做家用 。
黄金年代,盘点JDM“四大神机 ”
1、战神 日产 RB26DRTT 自从代号PGC-10的初代GT-R诞生后 ，从1969年至1972年间创下了50场不败记录。这样的表现即便放到今天依旧是无人能敌 ，但真正让人记住“战神 ”绰号的，还是代号为BNR32的第三代车型 。（没错就是中里毅那台）而究其一路封神背后的原因 ，很大程度上是因为RB26DRTT发动机的加持 。
2、说回S2000本身。本田是个买情怀送积碳的车厂 ，尤其在跑车 、性能车上，情怀能顶300马力——草根出身的车厂大概都有这个毛病。聊NSX有长篇大论的名人故事 ，谈思域还有大阪环状族非法飙车做背书 。
消逝的翻灯,永不磨灭的记忆
随着2004年最后一款翻灯设计的克尔维特C5停产 ，翻灯正式退出了历史舞台 。翻灯作为一个时代的经典设计，成于法规 ，败于法规。翻灯为汽车工业发展添上了浓墨重彩的一笔 ，退出历史舞台自然引得无数唏嘘 。翻灯永远停留在了那个属于它的岁月之中，但它曾经带给我们的小美好，始终会是一代人永远无法磨灭的印记 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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希望本篇文章《【丰田supra3000gt,丰田塞纳七座2025款图片】》能对你有所帮助！
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