蔚来属于哪个品牌
蔚来是隶属于蔚来集团(NIO Inc.)的独立运营的智能电动汽车品牌 蔚来集团由李斌等企业家于2014年11月联合创立 ,总部位于中国上海。它并非传统汽车集团旗下子品牌,而是一个具有自主研发能力和独特运营模式的企业 。蔚来集团旗下拥有三大品牌矩阵,“NIO蔚来 ”是其中聚焦高端智能电动市场的品牌 ,涵盖了如ES系列SUV 、ET系列轿车等车型。

蔚来本身就是一个品牌,蔚来汽车就属于蔚来品牌。品牌简介:蔚来,也被称为NIO蔚来 ,是一家专注于智能电动汽车研发与制造的公司 。它于2014年11月由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想及一系列互联网创业者与企业家共同创立。李斌担任公司的董事长。
综上,蔚来是中国品牌,其发展历程、产业地位和核心战略均以中国为根基,同时通过国际化布局提升全球竞争力 。
蔚来是全球化的智能电动汽车品牌 ,于2014年11月成立,旗下主要产品包括蔚来EC蔚来ES蔚来ES蔚来EP蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。
蔚来(NIO):为大众熟知的主品牌 ,定位高端智能电动汽车市场。2025年上海车展上,智能电动行政旗舰ET9领衔品牌全系车型参展,新款ETET5T 、ESEC6预计于第二季度上市 ,第三代ES8预计于第四季度上市 。
蔚来本身就是一个品牌,蔚来汽车就属于蔚来品牌。以下是对蔚来的详细介绍:品牌背景 蔚来,全称NIO蔚来 ,是一家专注于智能电动汽车的公司。它由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想以及一系列互联网创业者与企业家在2014年11月共同创立 。李斌担任公司的董事长。
蔚来前身是哪家车企
1、小鹏汽车:前身为海马汽车。理想汽车:它的前身是力帆汽车 。蔚来汽车:一开始是与江淮汽车合作的。问界汽车:源自金康汽车。零跑汽车:以长江汽车为基础发展而来 。另外还有一些电动汽车品牌及其前身包括:哪吒汽车:前身是众泰汽车。极氪:由吉利汽车衍生而来。岚图:源自东风汽车 。埃安:前身是广汽的一部分。飞凡和智己:都源自于上汽集团。
2 、蔚来汽车的前身是江淮汽车,全称为安徽江淮汽车集团股份有限公司。江淮汽车与蔚来汽车合作,开始了电动化转型的探索 ,蔚来汽车作为一家新兴的电动汽车制造商,借助江淮汽车的制造能力和经验,快速进入新能源汽车市场,并成功推出了一系列备受好评的电动SUV和轿车 。
3、蔚来前身并非江淮汽车 ,二者是独立发展的企业,仅在特定阶段存在合作关系。具体可从以下三方面展开:蔚来的技术起源与独立品牌属性蔚来的技术前身可追溯至李斌于2012年创立的NextCarInc(后更名为NextEV),该公司专注于电动汽车核心技术研发 ,包括电池管理系统、智能驾驶算法等。
从一辆10万公里蔚来ES8拆解,看纯电动汽车的高压电安全设计
1、作为一名专注于新能源汽车高压安全的设计工程师,我对蔚来ES8在经历10万公里后三电系统可能出现的安全问题感到好奇 。近期,拆车坊对一辆行驶里程达10万公里的蔚来ES8进行了拆解 ,我虽对拆车坊的专业性持有保留态度,但从他们的直播中获取的信息仍然值得我们探讨。电动汽车的高压安全设计需求是显而易见的。
2 、如果整车高压系统结构布局不合理或者车身结构强度不足,在车辆长时间的使用过程中可能导致车身结构扭曲变形 ,高压零部件固定安装点受力移位,进而导致高压零部件密封安全性降低,在下雨或者车辆涉水时进水引发高压回路短路、发热起火等安全风险 。
3、在纯电动汽车车身设计理念中 ,最佳做法是摆脱传统的承载式结构,采用框架式地板+承载式车身结构。比如特斯拉 、蔚来ES8等,都是如此。这种类似于半承载式车身结构的车身,目的是保护位于地板的电池包 。蔚来ES8还采用了一体式空腔门栏梁 ,它能起到强化抵抗碰撞的能力,这种结构在传统车身上不多见。
4、当时开着ES8劈弯,丝毫未觉得这是一辆整备质量4吨的中大型SUV ,而且载着三个成年人,可见蔚来对这套三电的调教已经非常扎实。蔚来这个异步感应电驱动系统量产后,其参数在国内电动车乘用车里面堪称是最高的 ,用发动机来类比,可能就是VV8的水平 。
5、可见,纯电动汽车只需增加两三万元的成本 ,即可让车辆的性能翻番 、实现四驱、以及更安全的冗余设计。 这两三万元的成本,对于售价十几二十万元的中低端车型来说固然是有其省去的理由,但高端纯电动车的售价往往都在30万元以上 ,既然车型已经定位高端了,还不搭载双电机,也难怪李斌会直言“耍流氓”了。
6、蔚来汽车说,一台电机的成本大概只有2-3万左右 ,所以蔚来说如果是经济型纯电动汽车,采用单电机无可厚非,但对于定价不菲的豪华纯电动来说 ,采用单电机是不能容忍的耍流氓行为。
20多万入手ES6,终身租电池!蔚来BaaS是韭菜冥灯还是行业明灯?
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