雪佛兰新赛欧1.2的怎么样啊?
1、雪佛兰新赛欧是一款性价比较高的车型，2排量对于追求性价比的消费者来说是一个合适的选择。以下是具体分析：车型推荐：新赛欧2手动温馨版和时尚版：这两款车型是推荐的车型 ，分别适合对价格敏感的工薪家庭和注重性价比的消费群体。它们的价格较为亲民 ，且配置相对完善 。
2、雪佛兰赛欧2是一款性价比较高的合资品牌小型车，适合工薪家庭 。以下是关于雪佛兰赛欧2的详细评价： 价格方面：- 雪佛兰赛欧2的入门车型新赛欧2手动温馨版售价为68万元 ，对于喜欢合资品牌但又担心价格的消费者来说 ，这是一个非常合适的选择。
3 、雪佛兰新赛欧2手动时尚版和2手动理想版主要存在以下三方面区别：前后轮胎规格不同2手动时尚版：前轮胎规格为175/70 R13，后轮胎规格同样为175/70 R13 。2手动理想版：前轮胎规格为175/65 R14 ，后轮胎规格为175/65 R14 。轮胎规格的差异可能会影响车辆的操控性 、舒适性以及行驶稳定性等方面。
赛欧十年了跑高速还行吗
1、十年的赛欧如果保养得当 ，还是可以安全开在高速公路上的 。然而，建议您在上高速之前更换轮胎 ，以确保安全 。只要车辆按规定保养和年检 ，开起来都没问题。如果担心安全问题，可以多检修一下制动器和转向器 ，必要时更换总成 ，这样就能更放心地驾驶了 。
2 、赛欧十年了不能跑高速了 。根据查询相关公开信息显示，2011年的雪佛兰赛欧的发动机排量比较低，只有国三的排放标准 ，这类的排放标准已经不允许在高速路上行驶。
3 、油耗：如果是经常郊区路况跑 ，真的很省油，6个左右 。高速5个 。市区越拥堵 ，油耗越高。一般情况综合路况的话 ，油耗在5-8个左右吧。家用：空间不错，安全性在小型车中还不错 ，维护保养费用低 。小保养260元左右 。缺点：隔音差 ，毕竟用料不到位。我感觉还能接受吧 。
赛欧1.2跑了6000多公里动力不足怎么磨合
1、所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车 ，在水温未升高前 ，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了 。在磨合期内 ，避免猛踩油门 ，避免猛踩刹车。
2 、车辆状态与磨合： 已过磨合期：车辆已经跑了4000多公里，过了磨合期，因此高转速运行不会对车辆造成过大负担 。但需要注意的是 ，长时间高负荷运行仍可能对发动机和变速箱造成一定磨损 。
3 、在磨合期 ，保持适当的车速和转速是非常重要的，过慢的车速会导致冷磨 ，过快则可能导致磨合不充分 ，影响日后车辆的使用质量。王老师建议，在磨合初期 ，最好保持在较为平稳的车速和转速区间内行驶 ，这样能更好地保护车辆 。当然，新车磨合是一个逐步的过程 ，需要根据车辆的具体情况来调整 。
4、我的也是新赛欧 ，跑了1500了，4S店不是说要2000的时候做首保吗 ，你可以做完首保在拉高速 ，新车忌讳急停急轰油，其他的没什么，五档滑行很正常就是别空挡滑行就行如果是EMT的车。
5 、学生啊 ，王老师告诉你可以的哦 ，新车先跑个不太远的长途磨合一下，一百到两百公里最好 ，车速不好超过规定车速 。
6 、iii型发动机此前也在乐风上使用 ，技术已经相当成熟 。4升排量能够提供76千瓦的最大功率，4200转输出131牛米的扭矩峰值 ，对于一款小车来说已经相当可观。不过要想提速更有力 ，更迅速，还需要将转速控制在3000转以上 ，0-80公里/小时 ，新赛欧能够跑出3秒的成绩，足以应付城市里的超车。
新赛欧到底怎么样啊,据说跟老款赛欧比解决了油耗问题,油耗不是很多,也...
1、油耗：如果是经常郊区路况跑 ，真的很省油 ，6个左右 。高速5个 。市区越拥堵，油耗越高。一般情况综合路况的话，油耗在5-8个左右吧 。家用：空间不错 ，安全性在小型车中还不错 ，维护保养费用低 。小保养260元左右。缺点：隔音差，毕竟用料不到位 。我感觉还能接受吧 。胎噪大 ，赛欧用的轮胎真的很硬很耐磨。
2 、雪佛兰赛欧作为一款性价比较高的车型 ，其油耗表现也相对出色 。据调查显示，新赛欧的真实油耗平均为百公里65L（综合工况） 。按照93号汽油25元/L的价格计算 ，每天行驶30公里 ，每月油费支出约为400元左右。对于普通购车家庭而言，这相当于大半年可以免油费驾驶赛欧 ，十分实惠 。
3 、对他们来说 ，安全、油耗、空间 、质量和用车成本，是他们心中对一部理想家轿的最大期待 。具备高品质 、大空间、高安全 、低油耗的雪佛兰新赛欧 ，由此应运而生。
雪佛兰新赛欧怎么样?
1 、雪佛兰新赛欧4MT的性能表现以经济实用为核心 ，动力满足日常需求，操控轻便，空间实用且价格亲民 ，适合家庭代步。 以下是具体分析：动力性能：经济型代步定位4L自然吸气发动机：最大功率76kW（103马力） ，峰值扭矩131N·m，动力输出以平顺、省油为导向 ，适合城市通勤和短途高速 。
2 、新款雪佛兰赛欧缺点介绍：缺点变速箱设计缺陷 ，换挡拨叉轴上有两个螺栓易断裂，断裂后会打碎变速箱外壳 ，抛锚 。窗户玻璃控制开关位于中控挡把前面 ，需要适应，胎噪风噪明显；后备箱偏小。自动启动鸡肋 ，开了比不开费油电瓶由于是启停电瓶 ，更换比普通电瓶要贵 。
3 、雪佛兰赛欧作为一款性价比较高的车型，其油耗表现也相对出色 。据调查显示 ，新赛欧的真实油耗平均为百公里65L（综合工况）。按照93号汽油25元/L的价格计算 ，每天行驶30公里，每月油费支出约为400元左右 。对于普通购车家庭而言，这相当于大半年可以免油费驾驶赛欧 ，十分实惠 。
关于老款别克赛欧SRV的问题
1、我的就是二手SRV ，1。6顶配，自动的 。说一下我的感受 这个车很不错的 ，02年的很多部件还是进口的 。03年开始全部国产化了。车子比较皮实 ，小碰撞基本只是掉漆 。起步提速比较快，毕竟小车用6发动机还是可以的 。空调相当强劲 ，夏天很爽。只是水温较高 ，夏天不注意的话有开锅的风险，建议全年防冻液。
2 、油耗偏高：虽然具体油耗因驾驶习惯和路况而异 ，但别克赛欧SRV的燃油经济性相对一般 ，市区驾驶时油耗较高 。高成本：二手购买时，考虑到油耗 ，性价比并不理想 ，每公里费用可能较高 。综上所述，二手别克赛欧SRV自动挡在故障和油耗方面确实存在一些问题，购买前需要谨慎考虑 ，并充分了解车辆的实际状况。
3 、故障原因：（1） 油杯内部太脏 ，滤网被堵或油杯油面低 。（2） 动力转向系统中有大量空气 。（3） 转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。（4） 轮胎气压不足，泵的转向管柱干涉、连接松动 ，泵的皮带松动 、打滑或泵安装位置松动 。（5） 油管各连接部位螺栓松动 ，造成转向液泄漏 。
4 、二手车的价格确实会根据多种因素有所不同。首先，两厢车型通常比三厢车型更受欢迎 ，因此价格也相对较高 。具体来说 ，两厢版的别克赛欧SRV比三厢版大约贵1万元左右 。其次，车辆配置也是影响价格的关键因素。
5、这款模型由于比例限制 ，也为全封闭材质 ，内饰的细节刻画一般般，不过外观的型准还是蛮不错的 。旅行版的赛欧SRV看起来格外精神 ，也可能是这个颜色的原因 。车身侧面造型修长 ，有旅行车的感觉了。车轮可以灵活转动，为橡胶材质。车尾细节展示 。车身侧面线条还不错，装饰性很好 。车尾有别克赛欧的车型标识。
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