预算5万,街车,巡航车都可以,但加速要在七秒左右,求推荐
1 、从这种需求来说这个预算内会有很多车型适合 ，比如春风250NK就是两万内车型中比较符合要求的摩托车 ，这款车百公里加速七秒左右是没问题的，当然在高预算下不见得这位车友就会选择它 ，所以我们还可以推荐一些排量更大 ，动力更强的摩托车 。
2 、如果买国产品牌的话，可以买到排量相对高一些得车款 。国产三大家：贝纳利、春风 、隆鑫。都有600CC级别的车款可供选择 。贝纳利黄龙600 推荐指数 裸车四万块出头 ，落地四万五六左右 。国产车里面唯一的4缸车 ，声音销魂，有高级感。想说爱你不容易 。
3 、其次这款车的提速表现比较给力 ，百公里加速七秒左右的成绩 ，完全能够满足街道上的提速需求，所以它可以作为两万左右跑车中的首选 。
4、华洋T6，正宗的场地越野摩托车 ，只要你有水平 ，那车想做什么动作都行，此车为目前国内量产标配最好的越野车 ，单缸223 ，冲坡跳个十来米是小菜。新车大概一万四至一万六 。
5 、福克斯ST采用0T Ecoboost系列发动机，最大马力250匹 ，最大扭矩345牛·米 ，百公里加速5秒 。在目前的小钢炮中，动力数据依然名列前茅。
6 、另外在续航上 ，这款车搭配了是一个16升的大油箱 ，根据官方所公布的1升油耗，理论续航可以达到500km ，但是结合国内的道路情况以及驾驶习惯 ，小编估测续航里程应该可以达到400km左右，对于日常通勤或者短途完全可以满足。
KTM390落地价格多少(为什么那么多人转卖KTM390)
KTM390的落地价格大约为56666元，但具体价格会因地区和选购的保险种类等因素有所不同 。很多人转卖KTM390的原因主要有以下几点：养车成本高：维护保养成本高：KTM390作为一款进口机车 ，其零部件价格相对较高 ，且有时难以找到，导致维护保养成本较高 。
很多人转卖KTM390的主要原因在于其续航能力不佳 ，导致实用性受限。以下是具体分析：续航能力问题 KTM390作为一款电动摩托车 ，其续航能力相较于内燃机摩托车存在明显短板 。由于电动摩托车的行驶距离受限于电池容量，而KTM390的电池容量可能不足以满足长距离出行的需求 。
其次 ，车辆操控难度高也是转卖的一大原因。KTM品牌以越野性能著称 ，而KTMR2R 390公爵的发动机特性较为硬朗，驾驶者在加油换挡时难以掌控 ，频繁换挡对于驾驶技术要求较高 。对于新手而言 ，这种驾驶体验可能过于挑战，难以适应 ，因此选择更为易驾的车型 。再者 ，关于车身重量的误解也影响了车主的决定。
ktmrc390怎么样
1、KTM RC390作为运动型小排量跑车，综合性能突出但需结合使用场景评估： 核心定位与价格：主打街道运动与赛道入门，2025款指导价约998万元（部分版本略高） ，在同排量（373cc实际排量）车型中属中高端定位 。
2 、性价比高：与小忍者250相比 ，KTM RC390在性价比上具有明显优势 。动力强劲：KTM RC390的动力表现全面超越小忍者250，为驾驶者带来更为澎湃的驾驶体验。车重较轻：KTM RC390的车重不到140KG ，这在同级别车型中属于较轻的 ，有利于提升车辆的操控性和灵活性 。
3 、KTM RC390搭载了一款高性能的单缸水冷发动机，这款发动机不仅提供了充沛的动力输出 ，还确保了摩托车在高速行驶时的稳定性和可靠性 。正是得益于这款发动机的出色表现 ，KTM RC390才能够达到每小时170KM的最大时速。车身设计 除了强大的动力性能外，KTM RC390的车身设计也为其高速性能提供了有力支持。
4、ktm rc390不仅适合有着几十年丰富经验的车手 ，也适合第一次上赛道的菜鸟 。在2015年6月7日的首届中国KTM橙色日上 ，KTM宣布国产的RC390零售指导价为56800元 。
5、KTM车型被部分用户认为难看，主要与新款设计争议 、家族化设计妥协 、审美疲劳与配置滞后以及部分车型设计定位有关。首先 ，新款RC390的设计引发了较大争议 。2022款RC390改款后 ，车头面积显著增大，整体比例被吐槽“头重脚轻”，与老款车型差异巨大 。
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